hat einer von euch schon mal, den anschluss winkel von der powerjet düse, aussen an der schwimmerkammer abgemacht?

ich will da nicht mit gewalt bei, und die schwimmerkammer kaputt machen.

wozu?

das teil stört, mit dem winkel bekomme ich den gaser nicht so gerade wie ich ihn gerne hätte.

Schwimmerkammer von nem TM montieren!?!

passt die, vom 32er an den 30er. die vom 30er gibt es laut topham nur mit powerjet anschluss.

hat jemand nochmal die Mikuni Einstellanleitung auf Deutsch auf dem Pc rumfliegen ?

PM

hat jemand nochmal die Mikuni Einstellanleitung auf Deutsch auf dem Pc rumfliegen ?

PM

Kann ich die auch haben?

Ich auch bitte!?

Ausserdem hat jemand noch nen Link vom Gaszug den man für den Mikuni TMX30 braucht? Ich find überall nur den Standard PX Gaszug (der ist doch zu kurz oder?)

Ich auch bitte!?

Ausserdem hat jemand noch nen Link vom Gaszug den man für den Mikuni TMX30 braucht? Ich find überall nur den Standard PX Gaszug (der ist doch zu kurz oder?)

klick

bea meint noch, das wenn du keinen gaszugkrümmer auf der gaser hast, passt auch der originale

Bearbeitet 16. September 201015 Jr. von odeseus

Alles klar, der kleine Nippel kommt dann wohl in den Vergaser... aber fehlt da nicht der Anschluss für die Gasrolle?

Kann man da so einen Nippel dranklemmen? Normalerweise ist doch oben so ein dicker Nippel dran und unten ein kleiner... bei dem seh ich nur den kleinen

Direkt noch ne Frage: (sorry)

Die Führung oben wo der Gaszug angeschlossen wird zeigt ja in die Falsche Richtung, ich bekomm das scheiss Teil zum verrecken nicht gedreht. Ist das so stark verpresst oder verlötet? kann man das irgendwie lösen das ich das in die andere Richtung drehen kann? Also zu Seite von wo der Seilzug auch herkommt

Bearbeitet 16. September 201015 Jr. von Tobsen1983

klick

wäre der tonnennippel da schon dran, könntest du den innenzug nicht einzeln wechseln, müsstest stattdessen immer den kompletten zug tauschen

Vielen Dank schonmal... wie siehts mit dem Anschluss drehen aus?

Welchen Anschluss? Den am Gaser?

Bei engen Platzverhältnissen bietet der 100° Bogen einen deutlichen Platzgewinn nach oben zur Backe! Der lässt sich auch wunderbar nach hinten drehen und der Zug dann in einem großzügigen Bogen um den Ansauger nach vorne führen.

Vielen Dank schonmal... wie siehts mit dem Anschluss drehen aus?

Ja...der ist verpresst...wenn Du den drehen/raus haben willst....heißt es eben mit Gewalt drehen...

Ich hab den bei mir raus gemacht...ein Gewinde geschnitten und nen normalen 90° Bogen verbaut...

Ja...der ist verpresst...wenn Du den drehen/raus haben willst....heißt es eben mit Gewalt drehen...

Ich hab den bei mir raus gemacht...ein Gewinde geschnitten und nen normalen 90° Bogen verbaut...

was für ein gewinde durchmesser hast du da reingeschnitten?

frag mich...ich mein die Einstellschrauben haben M5....bin mir aber nich ganz sicher...

PM

Kann ich die Mikuni Anleitung auch mal auf deutsch bekommen.

Gruß Maik

*hochkram*

ich hätte auch gern mal die Anleitung..

Hab sie auch noch nicht bekommen

Bitte schaut doch nochmal nach, würde mich sehr drüber freuen.

Gruß Maik

würdet ihr dat Dingen dann hier ggf. reinstellen?

Das ist so wie mit Nessi, wer weiß ob es das gibt oder eine Fabel bleibt

Schaut mal hier http://www.vespa-blog.de/downloads/ wegen der Anleitung...

Schaut mal hier http://www.vespa-blog.de/downloads/ wegen der Anleitung...

Find es da auch nur in Englisch, glaube ich muss mich ranmachen und es in englisch reinzergeln... ist schwer für mich aber leichter als das Nessi im Loch Ness zu finden.

Angefangen es zu übersetzten und auf der letzten Seite ist es dann in deutsch .. lol

Bearbeitet 14. Februar 201115 Jr. von Schlumi

Hallo!

Auf der o.g. Seite gibts einmal die Anleitung von SUDCO in englisch: Englische Sudco-Anleitung

und dann gibt es auf der Seite eben noch die deutsche Anleitung: Deutsche Mikuni-Anleitung

Hab auch schon ne Weile auf ne deutsche Anleitung gewartet....

Grüße

Hab mir jetzt diverse Topics zum Mikuni reingezogen und jetzt gibt’s da ein paar Dinge die mir nicht ganz klar sind bzw. zu denen ich noch Fragen habe.

1. Zusammenhang von Düsengroße und mager/fetter. Je größer die Nummer der Düse, desto Fetter(=mehr Durchfluss). Eine z.B. HD 260er ist fetter als eine 200er? Gilt das dann für alle Düsen?

2. Der Schwimmerstand wird über das Halteblech der Schwimmernadel falls nötig "eingestellt" (verbiegen vom Blech)?

3. Die Düsen/ Bereiche des Vergasers werden vom Standgas/ND beginnend zur HD|PJ / Nadel hin abgestimmt?

4. HD/ PJ. Die Summe der beiden Düsen gilt es selbst herauszufinden oder gibt es da für unsere Motoren mittlerweile einen Richtwert?

5.ZZP. Mir wären jetzt mal so 21° angenehm Was wäre für das was ich hier verbrochen habe "passend"?

Malossikopf mit orig. Brennraum. QK z.Z. ~1,7mm, aber nur weil ich beim Ausmessen der Steuerzeiten die Fußdichtung vergessen und mit dem Spacer der KW die QK auf ca. 1,3mm eingestellt habe - da muss ich wohl nochmal bei.

6. Wurfbedüsung für TMX27 ?

Hätte mal an HD 270, ND 25, PJ40, Nadel 6-N290?(habs vergessen- 27er Nadel halt) zum anfangen gedacht. HD von 210 bis 300 und ND von 17,5 bis 30 vorhanden.

PJ momentan nur die originale 80er. In welchem Bereich sollte ich mir da noch Düsen zulegen?

Motorsetup

-136er direkt

-BGM Welle 54mm Hub, gepilzt vom Kabaschoko

-Mikuni TMX27 mit RamAir

-Malossi Membran

-LTH Road für Seitenfach

Ich glaub das war es fürs erste. Danke schon mal im Voraus.

Gruß Andy

Bearbeitet 3. März 201115 Jr. von hiro LRSC

Auf Seite 1 findest Du schon die Info von Gerhard, dass die ori verbaute Nadel des 27ers für unsere Zwecke nix taugt. Die vom 30er passt deutlich eher.

Das wäre dann diese hier 5EL68? Andere Angaben find ich hier nicht.

...hab etz noch diese hier gefunden 5EL68-3.

Bearbeitet 3. März 201115 Jr. von hiro LRSC

Nadel 5EL68 ist die richtige.

Hier mal für Dich meine Bedüsung mit nem 30er TMX

280HD, 22.5er ND, die genannte Nadel, PJ hab ich abgeklemmt

Läuft mit nem 136er Malle, HZ, RD Membran,komplett bearbeitet