Nach deiner Beschreibung solltest du jetzt schon im richtigen Bereich unterwegs sein. Wenn er nach dem Reiber noch in Schuß ist, bist du ja gut weggekommen.

ja ich hab prinzipiell bei neugebauten Motoren immer die Hand an der kulu :)

war gleich gezogen.

kompression genau wie vorher,Leistung auch .Glück gehabt.

also war deine kurve nicht mit av 266 sondern av 264 ?

Ja, mit 264 wie oben beschrieben.

nur mal zur Sicherheit bevor der Elron montiert wird wenn ich ihn habe

 

Gravedigger "MMW" Kopf mit 12:1 Verdichtung und 1.2mm QK sollte zu mein restliches Setup passen

oder ist evtl. die QK zu klein?

Wie gesagt, ich fahr den 213er Pinasco nach O-Tuning geöffnet!

Der braucht wenig und lässt sich nicht mit der "üblichen" Bedüsung vergleichen!

Kletti, für dich waren die Bedüsungstipps ja auch nicht gedacht. Ich denke, dass du weißt, was da zu tun ist. Ich erinnere an Falks Aussage:

 

Vorsichtig bitte mit so Behauptungen wie: der Elron braucht es magerer etc., nicht das sich einer nachher zu sehr drauf fixiert und sich den Motor kaputt macht.

Also bitte ins Vergaserbedüsen einlesen und gescheit von zu fett nach optimal runterbedüsen

Ja, leider muß man als Pinasco-Idiot immer selber suchen!

Wird schon...

Kletti wenn du Zeit/Lust/Bock drauf hast mach doch n kleines Video hier für unser Topic.

Bin bei 'ner 130er HD gelandet.

ND 50, Nade X2, zweiter Clip von oben.

Ganz im Gegensatz zu den meisten Erfahrungen, braucht der Elron bei mir eine deutlich größere Bedüsung als der RZ!

Der lief sogar auf HD 115, ND 48, Nadel X5, zweiter Clip von oben. Laut Popometer ideal, laut Prüfstand SCK eventuell in der ND etwas zu fett!!!

Der Elron hat auch auf 'nem "der kann eh nix- Pinasco 213" Potenzial.

Die 4 PS+ halte ich für realistisch. Aus dem Keller raus hat er, auch mit noch nicht 100%er Abstimmung, bislang am meisten Druck.

Video hab' ich leider nicht, aber schöne Bilders vor dem Gebäude der ehemaligen Hoffmannwerke in Lintorf:

Irgendwie dreh'n die Bilder sich nur immer wech!!!

Ich werde den Elron heute Abend wieder abschrauben.

Wer ihn testen möchte sollte den FalkR anmailen, ich könnte ihn dann direkt weiter versenden.

Aber bitte mit dem Falk bequatschen.

Und wie findste? Noch mal weiter bedüst und getestet?

Steht weiter oben Boris.

wurde der denn inzwischen mal mit nem si getestet? wäre mal interessant ob das klingelfrei zum laufen zu bekommen ist oder nicht.

Hier noch ma für die Ungläubigen, Zweifler und Lesefaulen.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/276119-elron/?p=1067691848

Bearbeitet 16. Februar 201412 Jr. von Locke82

Hier noch ma für die Ungläubigen, Zweifler und Lesefaulen.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/276119-elron/?p=1067691848

 

 

danke. hatte die ganze zeit im dienstleistungsbereich topic geguckt. aber ehrlich mit dem mageren be3?

Mein Auslaß ist bei meinem Malle alt noch "jungfräulich" und unberührt.

habe mich damals zwecks Nikasilbeschichtung nicht herangetraut.

 

In welchen Bereichen und wieviel wird's mir ca. "mehr" bringen?

 

Mit was für ein Werkzeug und in welcher Form sollte der Auslaß gestaltet werden? - gibt's Tipps?

Jo, gibt Tips, und zwar im ensprechenden Thread...

wird's ein deutliches an Mehrleistung geben? lohnt sich der aufwand?

 

schick mir halt bitte die Links

Bearbeitet 20. Februar 201412 Jr. von 12er

Die Suche kennst du?

ja, ich werd suchen.

Bearbeitet 20. Februar 201412 Jr. von 12er

die suche jetzt? oder informationen mit der suche?

dachte mir ich frag mal und bekomme gleich die richtigen tipps und anregungen

aber werde die Suchfunktion nutzen müssen

dachte mir ich frag mal und bekomme gleich die richtigen tipps und anregungen

aber werde die Suchfunktion nutzen müssen

Sei jetzt bitte nicht angepisst, du solltest auch die die sich damit auskennen verstehen,

denn es nervt in jedem 2. Topic ein und die selbe Frage 5 x zu beantworten!

Wenn du dich richtig ins GSF einließt wirst du bald mehr wissen als jeder "gewöhnliche" Mechaniker!

mach ich auch

bin auch nicht angepisst gewesen 

Wie sind denn mitlerweile die Erfahrungen bezügl. Vorauslass beim MHR I.V.m dem Elron?

Mir fehlts irgendwie bissl an Drehzahlen...bin meiner Meinung nach entweder zu fett bei der HD oder es fehlt an Vorauslass

Setup ist

- MHR Zylinder unbearbeitet, Kolben komplett bearbeitet, mit 1, 5er Kodi

- 60er Polinisten DS-Lippe

- 28er Keihin auf Scoot-Rs Ansauger (Hd140, Nd 50, Clip mitte)

- Zündung auf 24 Grad I.V.m 6000er Agusto

Gruß

Marc

Bearbeitet 21. Februar 201412 Jr. von Marczx

Welche Steuerzeiten hast aktuell?

Grad net im Kopf...was hat man denn mit dem MHR mit 60er Welle und 1, 5er Kodi erfahrungsgemäß?

Warum, hast du mitlerweile einen Elron I.V.m einem MHR und kannst mir diesbezüglich mit Erfahrungen helfen?

Bearbeitet 21. Februar 201412 Jr. von Marczx

So morgen gehts auf den P4 mit dem Motor. Werde Berichten und Diagramme liefern Elron in Verbindung mit M1X und PWK 33

Da bin ich echt mal gespannt.

Ich auch