mir gefällt der Drop, wird der auch eingetragen ?

MfG Jones

Hab ich schon vor, ja! bei Jockey geht das, aber leider nur wenn der Drop auch von ihm is!

Leichte Flexarbeiten, gefolgt von Nachstrahlarbeiten im Rahmentunnel und viel Zinkspray.

Nächste Woche dann Bleche anpassen und wieder verschweißen.

Hat alles länger gedauert, weil da ja noch eine Oldie Baustelle nebenbei läuft.

vorher:

nacher:

Gesamtbild:

Fleissaufgabe:

oha, gabelkürzwochen sind gerade!

sauber!

So, der Roller is vom Lackieren wieder da.

Jetz gehts ans Zusammenbauen.

was hängt'n da im hintergrund an der wand...

feine goto-muzzi-männer-mopete ... als wandhänger? oder vom vatta...?

in jedem falle auch sehr fein!

... ja, ja, die ital. bauen eben gänsehaut-mopeten... wie sonst keiner...

Gr.R.

Bearbeitet 15. Dezember 200718 Jr. von strengemann

falschen beitrag gequotet?

jup is ne Guzzi, jup is auch vom vater, aber ein bisschen hatte ich dabei auch meine Hände im Spiel

Das Projekt ruht jetz im moment aber zwecks einer anderen V7

falschen beitrag gequotet?

jup is ne Guzzi, jup is auch vom vater, aber ein bisschen hatte ich dabei auch meine Hände im Spiel

Das Projekt ruht jetz im moment aber zwecks einer anderen V7

ja recht hast du, jetzt is der richtige beitrag drin...

...is zwar off topic.. aber mein lackierer war/ ist Laverda und Guzzi-Fan

... bei dem bin ich mal im beiwagen neben diesen offenen

Ansaugtrichtern mitgefahren...

... da träume ich heute noch von... allerdings nicht, wenn ich auf'm roller sitze...

so das wars... dein gelber blitz macht übrigens auch ordentlich was her...

komplement... erinnert mich an meinen ersten custom von anno 1994:

naja, die offenen Trichter gehen aber aufs Ohr-> wenn man direkt daneben Sitzt im Beiwagen!

naja, die offenen Trichter gehen aber aufs Ohr-> wenn man direkt daneben Sitzt im Beiwagen!

...die Trichter + die OFFENE! Lafranconi-Auspuffanlage!

(Off Topic/ Off Forum: das heftigste was ich je gehört habe... )

also.. zurück zu den Rollern...und Grüsse/ Glückwunsch an den Vater...

Rolando

ja recht hast du, jetzt is der richtige beitrag drin...

...is zwar off topic.. aber mein lackierer war/ ist Laverda und Guzzi-Fan

... bei dem bin ich mal im beiwagen neben diesen offenen

Ansaugtrichtern mitgefahren...

... da träume ich heute noch von... allerdings nicht, wenn ich auf'm roller sitze...

so das wars... dein gelber blitz macht übrigens auch ordentlich was her...

komplement... erinnert mich an meinen ersten custom von anno 1994:

Ui, so eine ähnliche (oder gleiche?) Sitzbank hab ich auch noch hat mal jemand aus ner orig. Sitzbank gebastelt, mit rausgenommenem Polster, orig. Überzug dann wieder drauf, da spürt man jeden Takt am Arsch

Bearbeitet 15. Dezember 200718 Jr. von martin-manuel

Ui, so eine ähnliche (oder gleiche?) Sitzbank hab ich auch noch hat mal jemand aus ner orig. Sitzbank gebastelt, mit rausgenommenem Polster, orig. Überzug dann wieder drauf, da spürt man jeden Takt am Arsch

is eventuell meine alte...

nein, der roller hier war gerade (fast)-fertig da haben wir schnell ein photo gemacht...

... aus der sitzbank habe ich hinten den Buckel rausgeflext.

Die Sitzbank war glaub' von mir nachgepolstert, aber sehr bequem.

wollte was richtig flaches... der bezug sieht hier schei... aus..

da hatte ich keine kohle mehr für den polsterer...

das sieht heute anders aus...

gr.R.

Gaszuglösung aus dem Fahrradzubehör Handel.

Das Schraubnipperl wird noch gekürzt, es kommt eines in die noch freie Schlaufe bei der Umlenkrolle.

Grund für diese Aktion ist einfach das Platzproblem, der Vergaser steht zwar jetzt mit der Delle in der Karosserie gerade, doch das Schraubnipperl passt dann nicht mehr drauf.

....soda, fertig.

Bearbeitet 16. Dezember 200718 Jr. von Spooky2801

Praktische Sache das ganze!

nur so nebenbei, was ist denn das für ein Vergaser? Keihin?

Den Eingang in den Deckel finde ich kritisch, ehrlich gesagt.

Wurde das schon im zusammengebauten Zustand getestet?

Praktische Sache das ganze!

nur so nebenbei, was ist denn das für ein Vergaser? Keihin?

Ist ein Keihin PWK 33.

Den Eingang in den Deckel finde ich kritisch, ehrlich gesagt.

Wurde das schon im zusammengebauten Zustand getestet?

Noch nicht, ich gebe zu es reibt ein wenig beim Eingang in den Vergaser, ich hab aber beim stöbern im Fahrradshop noch Seilzüge entdeckt die mit Teflon ummantelt sind, zwar sauteuer, aber speziell für diesen Fall sicher eine Lösung.

Das ganze kann auch erst im eingebautem Zustand richtig hingebogen werden.

Leider sind die Schlaufen der Umlenkrolle schon beim biegen(90°) eingerissen, werd wohl noch eine brauchen, kostet auch nur 2,50?.

Nette Idee, aber ich hätte aufgrund des flachen Winkels auch Bedenken bezüglich übermäßigem Materialverschleiß, entweder am Zug oder Nippel.

Muss man aber wohl mal in der Praxis testen.

Wie gesagt, werd mir noch 2-3 Umlenkrollen kaufen und dann im eingebautem Zustand mit dem Winkel experimentieren.

Hat jemand eine Idee wie ich die Schlaufen biegen kann ohne dass diese brechen? Mit erhitzen?

oha, gabelkürzwochen sind gerade!

sauber!

die mittlere ist für die Rally.

Mal ein bisserl für Nachschub gesorgt:

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66,50 EUR

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Aha, postest du jetzt dann auch den Einkaufszettel vom Spar unter Weihnachtsprojekte?

Aha, postest du jetzt dann auch den Einkaufszettel vom Spar unter Weihnachtsprojekte?

Lass mich halt ein bisserl angeben..

Zum Glück hast Deinen Wohnort angegeben, sonst hätt ich mich jetzt schon fragen müssen.

Und? Hats was gebracht bei den Mädels?

@breiti

WOW !!!! sabber - sabber - sabber

echt Klasse Gespann - RESPECT

und das auch noch aus unserem Kreis

CU

GS 150 vs5, PX motor, PK gabel.

Vieleicht fahrbar 2008....

mfg

Stein aus Norwegen

Oh ja!

aber vorm lackieren würde ich nochmal über den platz für den luftfilter nachdenken...

dat dingens wird ja noch einfedern...

aber sonst scheint das ja ne geile kiste zu werden!!!

....... .......

Genau nach meinem Geschmack!!!!!!

Das RüLi willste aber nich lassen?

Sonst

MfG vespetta

Bearbeitet 19. Dezember 200718 Jr. von vespetta