Hallo zusammen schließe mich mal an,

 

hier meine PK 50 XL1,

...

Bitte nochmal den Topictitel lesen, dann den Fehler suchen...

????

versteh ich nicht

PK S

Es geht hier ausschließlich um PK und PK S, die wollen dir freundlich mitteilen, dass eine XL hier falsch ist. Du solltest die Bilder besser in einer XL-Galerie posten, da passt sie besser rein. Hier sollen nur PK und PK S rein.

Schönes Gerät. Wenig Aufwand zum Laufen.

 

Bueno investimento.

 

Die graue PK s oben.

 

 

Bearbeitet 11. Juni 201511 Jr. von zed_74

...

 

 

Bueno investimento.

 

 

 

Vespisti?

Sorry, war mir nicht aufegefallen!!!

Hallo zusammen,

 

hier mal meine PK 80S  baujahr 83 noch nicht ganz Fertig.

Altlackratte?

 

Ist das ein Nitro, oder was ist das?

Cooler dampflock- effekt mit dem unterbodenspray, das durch die Bohrungen für die ständerschrauben genebelt ist (und an der backe vorbei)

Vespisti?

Si si ragazzo!

 

Hallo zusammen,

 

hier mal meine PK 80S  baujahr 83 noch nicht ganz Fertig.

Bellissimo! Sieht jetzt schon nach läuft schnell und sieht schön rotzig aus, liebe es!

Bearbeitet 12. Juni 201511 Jr. von zed_74

Hallo zusammen,

hier mal meine PK 80S baujahr 83 noch nicht ganz Fertig.

So einen Haufen hab ich auch noch. Der soll als nächstes dran kommen, PK S, O-Lack weiß, super Substanz und nur oberflächlich bisschen Rost.

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Ja alt Lack Rate,ist der neue Franz. den Nebel vom Unterboden möchte ich halt noch weg machen.

Bearbeitet 12. Juni 201511 Jr. von donvespasian

Jetzt wirds mal Zeit für eine Zusammenfassung der Originalfarben. Ein bisschen was hab ich mir schon zusammengesucht, aber ihr könnt das sicher noch vervollständigen, bzw. korrigieren. Werde diesen Post dann immer aktualisieren.

Weinrot:

= "weinrot 612"

Rot:

= "rot 624" bzw. "Rosso P1/2"

Champagner/Gold:

= "champagner 613"

Dunkelblau:

= "kobaltblau 680" bzw. "Blu Cobalto P8/10"

Hellblau:

keine Ahnung.... siehe vesmo´s Foto auf Seite 2

Gelb:

keine Ahnung.... siehe Forchenheimer´s Foto auf Seite 2. Fonzo´s auf Seite 8 + 15 oder zed_74´s auf Seite 16 + 25

Weiß:

= "weiß 694" bzw. "Bianco P9/4"

Dunkelgrün:

= "verde mettalizzato 6000M"

Blau Met.:

= "blau-metallic 652" bzw. "Azzurro Metallizzato PM5/6"

Grau/Anthrazit:

= "anthrazit 640" bzw. "Antracite Metallizzato PM2/4"

Schwarz:

= "Nero P9/10"

lg Ben

Bearbeitet 16. Juni 201511 Jr. von Mediakreck

Das anthrazit hat noch eine zweite Farbnummer, hab ich aber nicht im Kopf.

Und das dunkelgrün: Auf der Verpackung der Stilmotorabdeckung für den Lenker ist dieses grün teilweise drauf, muss es also gegeben haben.

Gab es natürlich auch, den Lackname hatte ich schon am Desktop, nur ich schreib ja sowas nicht auf.... :(

verde mettalizzato...(6000M)?!

Können wir den Post im ersten Beitrag verlinken?

Ich hab auch mal ein silber gesehen, auf ner Pk125 ohne s. Definitiv heller als das Anthrazit

 

Zählen Spanische? Gab ja mal ein Goldton, goldiger als das Pk80s-Champagner.

Bearbeitet 15. Juni 201511 Jr. von 666smallframe

Ich würde schon sagen, dass das spanische auch dazugehören würde. ... ein Lackname wär halt nicht schlecht.

lg

Bearbeitet 16. Juni 201511 Jr. von Mediakreck

Nummern hab ich keine, sind ja nicht meine. Die spanische müsste hier im Topic sein.

Hier mal meine. Ein komplette neuer Rahmen. Letzte Woche hat er das erste mal einen Motor bekommen.

Bearbeitet 16. Juni 201511 Jr. von seb.d.

Australisches Modell?

jetz is sie richtig rum.

die gröseren arbeiten sind jetz endich geschafft.

was noch zu erledigen ist währe ein kabelbaum anfertigen und nen auspuff noch mal aus edelstahl nachbauen.

war gar nicht so einfach den pott in den rahmen zu bekommen uhne das stehblech zu bearbeiten aber es passt.

Bearbeitet 16. Juni 201511 Jr. von seb.d.

Was ist das für eine Anlage?

Und wie kommt man an so einen NOS Rahmen?

Sieht stark nach einer Quattrini-Tröte aus?