Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion

Von T5Pien
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
  • Autor

ja kann man, ab der 3. charge gab es keine probleme mehr. bei der der ersten selten, bei der 2. des öfteren. 

  • Antworten 4,8Tsd
  • views 692,6Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Most Popular Posts

  • AIC-PX
    AIC-PX

    Unterschied MHR 1. vs. MHR 2.  (MHR 3.) -> alles nur ein Mythos oder ist da doch was um?!   Ich hab mir mal die Mühe gemacht die Zylinder von Malossi alt; MHR 1. / 2. / 3. und Malossi Sp

  • Quickshifter
    Quickshifter

    Ich war jetzt mit meinem MHR spontan auf'm Prüfstand, es hat mir keine Ruhe gelassen:     Erster Lauf, der Stift, äh Motor/Auspuff war noch kalt!

  • AIC-PX
    AIC-PX

    Und nochmal: Malossi MHR 1. 2. und 3.   -> alles nur ein Mythos oder ist da doch was um?!     Hier der endgültige Beweis.... Da ist nix um... gut, der MHR 3. ist ei

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Welche Prägungen hatten die Zylinder die betroffen waren?

 

76D0338F-6E09-446D-ABC7-A6B61B524899.thumb.jpeg.dd7eb1422fe333699c096fcd7ad31c30.jpeg

 

 

Bearbeitet von Basti85

Geschrieben

An dem zylinder ist seitlich ein gussdatum...an dem kann man bestimmen welche serie es ist!

1. und 2. Serie hatten eine gerade fläche wo der mhr schriftzug ist....die letzteren dann schon eine bombierte fläche.

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb GT DRIVER:

An dem zylinder ist seitlich ein gussdatum...an dem kann man bestimmen welche serie es ist!

1. und 2. Serie hatten eine gerade fläche wo der mhr schriftzug ist....die letzteren dann schon eine bombierte fläche.

 

 

 

D443CCAB-21EF-4E74-B72F-A5F0EA14207F.jpeg

BDC5369B-0A67-41C9-8D64-6A95EEC3CC5A.jpeg

Geschrieben

2. Serie

1. hat gussdatum 0313 und 0613...

Bearbeitet von GT DRIVER

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hol das Topic mal wieder hoch.

 

Habe jetzt übers Forum eine RESI-BOX erstanden. Montage ohne Probleme. Lautstärke ist auf original Niveau würde ich sagen. Fahrbericht steht noch aus, ist mir derzeit einfach zu kalt. Mal schauen wie sich die Box gegenüber meiner Cobra schlägt. Prüfstand folgt natürlich ;-)

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb Scarface0710:

Hol das Topic mal wieder hoch.

 

Habe jetzt übers Forum eine RESI-BOX erstanden. Montage ohne Probleme. Lautstärke ist auf original Niveau würde ich sagen. Fahrbericht steht noch aus, ist mir derzeit einfach zu kalt. Mal schauen wie sich die Box gegenüber meiner Cobra schlägt. Prüfstand folgt natürlich ;-)

Hab ich gegen sip Performance gewechselt 

Nun höre ich gleich wieder was, wenn ich den Helm abnehme :-D

War bei mir letztendlich nur 1ps weniger, 5kmh weniger Vmax, aber 3.5 PS mehr im Vorreso, dreht genauso aus, die mehr PS im vorreso auf der Straße natürlich extrem gemerkt

Aber die cobra drückt ja ex ziemlich von unten

Bin gespannt auf deine Kurve bzw Vergleich 

Bearbeitet von 12er

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Kurze Frage, hat schonmal jmd. den O-Ring im Kopf weggelassen und eine 0,2mm Kupferdichtung gefahren? (von anderer QK mal abgesehen. 

 

Wie machen das die Leute die en Kodi Spacer fahren, es entstehen ja dann quasi 2 Auflagefläche, wie dichtet die untere ab? 

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb T-charged:

Kurze Frage, hat schonmal jmd. den O-Ring im Kopf weggelassen und eine 0,2mm Kupferdichtung gefahren? (von anderer QK mal abgesehen. 

 

Wie machen das die Leute die en Kodi Spacer fahren, es entstehen ja dann quasi 2 Auflagefläche, wie dichtet die untere ab? 

lass doch O Ring trotz Dichtung drin

Geschrieben

Ja geht natürlich auch, also das wird gefahren und hält dicht ja? 

 

Gut danke für die Antwort :) 

Bearbeitet von T-charged

Geschrieben
Gerade eben schrieb T-charged:

Ja geht natürlich auch, also das wird gefahren und hält dicht ja?  JA

 

Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb T-charged:

Ja geht natürlich auch, also das wird gefahren und hält dicht ja? 

 

Gut danke für die Antwort :) 

genau so !

    • Thanks 1
    Geschrieben
    Am 22.2.2019 um 22:21 schrieb T-charged:

    Kurze Frage, hat schonmal jmd. den O-Ring im Kopf weggelassen und eine 0,2mm Kupferdichtung gefahren? (von anderer QK mal abgesehen. 

     

    Hi,

     

    ich würde keine Kopfdichtung unter 0,5 mm verbauen.

    Alles was dünner ist, muss nicht zwangsläufig halten!

     

    Ciao

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Da ich die Zentrierbuchsen nicht eingebaut hatte müsste ich nochmal flott den Zylinderkopf abmachen. Habe dann nochmal schnell die Quetschkante gemessen: 0,98-1,02. Ist was wenig oder? Fahre Malossi 211 mit 60er Mazzuchelli Glockenwelle und 1,0 mm FuDi und 1,0 KoDi.

    Geschrieben

    Mit 1mm soll gut laufen. Ich mach aber nie unter 1,3.Fühle mich damit besser.

    welchen Auspuff fährst du?

    Bearbeitet von nachbrenner

    Geschrieben
    vor 1 Stunde schrieb Hoofy:

    Da ich die Zentrierbuchsen nicht eingebaut hatte müsste ich nochmal flott den Zylinderkopf abmachen. Habe dann nochmal schnell die Quetschkante gemessen: 0,98-1,02. Ist was wenig oder? Fahre Malossi 211 mit 60er Mazzuchelli Glockenwelle und 1,0 mm FuDi und 1,0 KoDi.

    Leg noch die mitgelieferte originale malossi alu fudi rein...dann hast du zw. 1,2 und 1,3 mm qk!

    Und gut:thumbsup:

    Bearbeitet von GT DRIVER

    Geschrieben
    vor 44 Minuten schrieb GT DRIVER:

    Leg noch die mitgelieferte originale malossi alu fudi rein...dann hast du zw. 1,2 und 1,3 mm qk!

    Und gut:thumbsup:

    Genau das habe ich grade gemacht. 1,14. Optimal denke ich.

    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb nachbrenner:

    Mit 1mm soll gut laufen. Ich mach aber nie unter 1,3.Fühle mich damit besser.

    welchen Auspuff fährst du?

    Ich habe einen JL Performance.

    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb Hoofy:

    Genau das habe ich grade gemacht. 1,14. Optimal denke ich.

    :thumbsup:

    Geschrieben
    vor 8 Stunden schrieb Hoofy:

    Ich habe einen JL Performance.

    Das kannste eigentlich alles mit machen.1mm unten 1,2 oben und gut.haste nen kurzen 4.drin,dann kannst etwas mehr Auslaßzeit geben. Wenn Drehschieber und Orgi 4.Gang dann Kodi Variante 

    Geschrieben
    vor 11 Stunden schrieb nachbrenner:

    Das kannste eigentlich alles mit machen.1mm unten 1,2 oben und gut.haste nen kurzen 4.drin,dann kannst etwas mehr Auslaßzeit geben. Wenn Drehschieber und Orgi 4.Gang dann Kodi Variante 

     

    Ich hab unten jetzt mit einem 1,0 mm Spacer und der orig.Dichtung gearbeitet was ca. 1,17 entspricht. Kopf habe ich mit 1,0 unterlegt. Habe einen kürzeren 4ten  (ich glaube orig.aus 125er verbaut) die BGM Kupplung hat 24 Zähne (ist also etwas länger?)

     

    Da mein Drehschieber kaput war habe ich auf Membran umgerüstet. Mit Tassinari V Force und MRP sowie 30er TMX.

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb Hoofy:

     

    Ich hab unten jetzt mit einem 1,0 mm Spacer und der orig.Dichtung gearbeitet was ca. 1,17 entspricht. Kopf habe ich mit 1,0 unterlegt. Habe einen kürzeren 4ten  (ich glaube orig.aus 125er verbaut) die BGM Kupplung hat 24 Zähne (ist also etwas länger?)

     

    Da mein Drehschieber kaput war habe ich auf Membran umgerüstet. Mit Tassinari V Force und MRP sowie 30er TMX.

     

    Und wie fährt sich das mit dem Auspuff? Warst du damit schon auf der Rolle?

    Geschrieben
    vor 37 Minuten schrieb Scarface0710:

     

    Und wie fährt sich das mit dem Auspuff? Warst du damit schon auf der Rolle?

     

    Da kann ich leider noch garnichts zu sagen, da der Roller noch nich zusammengebaut ist :whistling:

    •
    • Thanks 1
    Geschrieben

    hat jemand mal nen Bedüsungstipp für nen 32er TM auf MHR mit 60 Hub mit VF3 mit JL righthand und RamAir, bin momentan bei einer 270er HD und das ding überfettet obenrum immer noch

    Bearbeitet von rocksteady72

    Geschrieben

    Habe auf 60 Stoffi Welle mit malossi Zylinder gesteckt n 24 SI .

    Welche bedüsung ist mit polini Box angemessen .

     

    24 SI nach GSF Beschreibung aufgebohrt und Ovalisiert .

     

     

    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb nachbrenner:

    24 ist schon etwas lang. Mal Testen.Bist du schwer,fährst du gerne zu zweit,bergisches Gelände?

    Schwer ist immer relativ :-D aber mit 87 Kilo bei 1,90 denke ich bin ich nicht schwer. Zu zweit eher selten wenn mal mit Sohnemann. Der ist aber noch relativ klein. 

     

    Ansonsten ist hier eher Flachland an der niederländischen Grenze

    Bearbeitet von Hoofy

    Geschrieben

    Also ein Luftwiderstandswert wie ne Schrankwand.Ich tät da ja dann eher zum 23iger Kuluritzel raten. Aber Bau mal zusammen und schau mal was geht. 

    Geschrieben

    Zur Not muss ich das Kupplungsritzel ändern. Wollte es aber bewusst ein bisschen länger.

    Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
    Zur Themenübersicht

    Wer ist Online 0

    • Keine registrierten Benutzer online.

    Wichtige Information

    Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

    Account

    Navigation

    Suche

    Suche

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.