Haettest doch erst einfahren muessen, sagt dir keiner sowas....gaaaanz behutsam vor dem ersten Anlässen n Gang rein und 10 m schieben dass der Sand schoen mit dem Oel reagiert und seine volle Schmierwirkung entfalten kann. Jetz musst natuerlich weiter schieben, so etwa in Nachbarort, mit Gang natuerlich, dann passt des wieder.

Bearbeitet 10. Juli 201312 Jr. von blechdepp

welche Marke?

wennst so einen Billig-Asia-Nachbausand nimmst, dann is eh klar, dass die Karre steht.

Also raus damit und entweder original Katsan oder eben Stage6 oder Malossi einfüllen..

bilder wären hier von Vorteil

welche Marke?

wennst so einen Billig-Asia-Nachbausand nimmst, dann is eh klar, dass die Karre steht.

Also raus damit und entweder original Katsan oder eben Stage6 oder Malossi einfüllen..

er hat keine marke gesagt...

soll ich den motor wieder säubern, und es dann mit feingeriebenen katzenstreu (wie schon erwähnt) probieren?

Hast du das echt mit dem Billigsand gemacht? Sag mir, dass du nicht auf nachgemachten Asia Sand reingefallen bist

Damit machst du deinen Motor kaputt. Zerlegen, säubern und wie bereits gesagt den roten Korallensand von Stage6 nehmen...

Zeig dann bitte nochmal Fotos vom Getriebe mit dem Sand drin.

 

Gruß

naja wirklich billig war der auch nicht... 20€ für 100g
woher bekomm ich den korallensand?

kann ich da auch gemahlenes katzenstreu verwenden? (wie mcgregor vorgeschlagen hat)

ist das vom lidl gut?

 

Bearbeitet 11. Juli 201312 Jr. von vespajoe3000

bei mir gings mit Katzenstreu auch besser und billiger...also hau rein das zeugs

 

@Amazombie: noch scharf auf die Maxi?

naja wirklich billig war der auch nicht... 20€ für 100g

woher bekomm ich den korallensand?

kann ich da auch gemahlenes katzenstreu verwenden? (wie mcgregor vorgeschlagen hat)

ist das vom lidl gut?

 ich wäre mit diesem eher vorsichtig, da ja wie auf der Packung angegeben, Duftstoffe enthalten sind.

Diese können, in Verbindung mit Mineralöl, aggressive Säuren bilden und die Carbonitrierung der Zahnräder auflösen. Was das heisst, brauch ich nicht erklären, oder......

Falls du dieses Streu verwenden willst, würde ich Pflanzenöl statt Getriebeöl nehmen. Olivenöl hat sich schon öfter bewährt, sensationelle Ergebnisse verspricht allerdings die Verwendung von Wallnussöl, am Besten halb mit Sesamöl gemischt!

also das mit dem walnussöl klingt ein bisschen unglaubwürdig...

also das mit dem walnussöl klingt ein bisschen unglaubwürdig...

Warum?

Lies mal die Temperaturbeständigkeit von Wallnuss- und Sesamöl nach und vergleich mit Olivenöl.

hab heute den motor gesäubert und probiere ihn wieder ohne sand zu fahren.

Wie beim Menschen hilft zum reinigen Rizinus öl... das putzt alles sauber durch!

Wie beim Menschen hilft zum reinigen Rizinus öl... das putzt alles sauber durch!

 

ob die Moppet dann Durchfall bekommt ..?

 

Elenore will Fotos sehen!!!

Bearbeitet 12. Juli 201312 Jr. von ösirally200

hast den Sand jetzt nicht mal eingefahren, bevor du ihn wieder rausgemacht hast?

 

bissl Geduld brauchts da schon!?

hast den Sand jetzt nicht mal eingefahren, bevor du ihn wieder rausgemacht hast?

 

bissl Geduld brauchts da schon!?

doch ich hab mich geplagt:

eine stunde habe ich sie mit eingelegten "gang" (eingangautomatik hat nur eine art antikupplung, dann geht der gang rein) geschoben

aber es ist nichts passiert...

Bearbeitet 12. Juli 201312 Jr. von vespajoe3000

du solltest in Zukunft Videos davon auf Youtube oder so hochladen, vielleicht können wir dann sehen was falsch ist

Vor Allem mal wie sie so abgeht

Fail

und? was gibts neues?

Ey!

Jetzt hast du mein Geheimniss einer funktionierenden Quartermile-Kupplung verraten

Nagut, aber jetzt wo das eh öffentlich ist:

CNC Kupplungen sind vollkommen irrelevant - originalKupplung und Stage6 Getriebesand ist die Macht. Ganz wichtig: den roten Sand mit der 60er Körnung kaufen, auch wenn der teurer ist, aber der ist aus gemahlenen Korallen und hat daher ein wesentlich höheren Reibbeiwert µ.

@Vespajoe, lass dir nicht den normalfarbigen andrehen, damit wurde das Kupplungsrutschen bei mir nur noch schlimmer...

Sorry, war nicht meine Absicht!

 

Was is nun mit Bildern? Ohne Bilder  - kein Glaube!

Ich  habe Joe das letze mal am Freitag gesehen und mit ihm geredet.

 

Er sagte er fahre jetzt eine Woche nach Italien Urlaub und er schaut wenn  es geht nach neuen Teilen um und möchte sich gleich beraten lassen.

 

Aber wenn er kommt hat er sicher viel neue Sachen mit und wird uns davon Fotos schicken. (hoffe ich halt)

... und möchte sich gleich beraten lassen.

 

Wie, noch mehr Beratung als hier?

Unbenennen in Märchentopic

so, bin jetzt wieder daheim 

 

mein Onkel hat den Motor der Maxi einmal genau unter die Lupe genommen und ist auf den Schluss gekommen, dass es ein Totalschaden ist
(no-name Getriebesand ist halt fürn A  )

 

/emoticons/default_gsf_biggrin.gif" alt=":-D">>

 

zurzeit fahre ich jetzt die pk mit 50er polini, 16.10er vergaser und polini schnecke/banane. sie läuft jetzt gute 32mp/h statt den originalen 45km/h ;) schätze ca. 6ps (:

werde ein bisschen mit diesem setup fahren und steige evtl. später auf den 75er polini mit 19.19er vergaser um.

ist ein umbau auf membran mit lippenwelle zu empfehlen, oder sollte ich mir lieber eine rennwelle (drehschieber) kaufen?

Bearbeitet 21. Juli 201312 Jr. von vespajoe3000

Was ist mit dem Falcgebimmel?

hab ich alles zurückgeschickt

ist bereits im topic erwähnt worden ;)

tschuldige, hab irgendwann aufgehört aufmerksam zu sein.

ich hab da auch mal ne Frage und ich dachte, dass passt hier ganz gut rein.

hab mir dieses Jahr auch ein Falc-motor zusammengeschraubt. Alles vom feinsten, war zwar echt teuer aber für mich nur das beste! geht also ab wie ne Rackete und macht mächtig was her

Eins ist jedoch total scheisse. wenn ich auf ner langen geraden mit vollgas fahre (übelst geil!!), dann blockiert meistens das Hinterrad. Ich find das sau gefährlich und mich hats auch schon ein paar mal fast hingelegt, bin aber profi und habs bisher immer doch noch geschafft!!!! ich muss dann immer im stand ne zeitlang bei eingelegten gang hin und herschieben dann geht die blockade raus ausm hi terrad und ich kann weiterfahren.

ey was is das jetzt?

Ich tippe mal auf falschen Getriebesand.

Welchen hast Du denn verwendet?