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Vor der EL ist vor der EL.....die Schweiz ruft..27.-29.6.2014 DAVOS


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Wenn ich die Temperaturen so sehe, tagsüber max. 15 Grad, nachts kaum mehr als 7 Grad, bin ich schon wieder abnorm stolz auf mich, was ich meinem ausgemergelten und vom Leben gezeichneten Körper zutraue und zumute.

Ich gehe fest davon aus, dass ich zusammen mit diesem hirnamputierten und so wunderbar geretteten Höhlenforscher Ende des Jahres bei Günther Jauch zu "Menschen 2014" eingeladen werde.

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Ich werde mich tief beschämt unter meine flauschig warmen Deck, im in letzter Minute gebuchten Hotelzimmer, zurück ziehen und ehrfürchtig am grossen Diggler hochschauen! Für ihn sind Schmerzen dem Körper entweichende Schwäche. Er welcher weiter geht als je ein Lambrettist gegangen ist!

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mit anzug, krawatte und parka bist nur du und m210 unterwegs.

 

der erfahrene EL fahrer hat schon länger auf textile und wasserdichte motorradkleidung umgestellt.

 

Ich sehe hier eine echte Marktlücke: outdoorfähige Mod-Kleidung. Three-Button-Suits mit Goretex. Softshell-Button Down Hemden. Schlafsack mit Target oder wahlweise auch Union Jack, usw. Das wäre bestimmt DER Renner. ich reservier mir gleich eine passende Domain: www.outdoormod.de

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Kenne einen wahren Mod, authentische Schule, als wir on the Run mal in den Regen kamen und alle ihre Regenpellen von Louis & Co. auspackten, stieg der lässig in einen Fred Perry Regenanzug für Golfer, endgeile Kombi, will nicht wissen was sowas kostet - aber sehr cool :-)

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Kenne einen wahren Mod, authentische Schule, als wir on the Run mal in den Regen kamen und alle ihre Regenpellen von Louis & Co. auspackten, stieg der lässig in einen Fred Perry Regenanzug für Golfer, endgeile Kombi, will nicht wissen was sowas kostet - aber sehr cool :-)

 

Das hat aber mal wirkich Style, ganz ehrlich.

 

Zurück zum Anlass der Diskussion: Wie ist die derzeitige Vorhersage für Ende der Woche?

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Weiß jemand wie die Ersatzteilversorgung vor Ort aussieht??

Wird das SCK da sein? Andi Francis etc?

Könnt mir vorstellen das es nicht so einfach sein wird mit nem Transporter voller Teile da anzureisen, die Schweiz ist kein EU Land und alles müßte doch Zoll-technisch bearbeitet werden oder irre ich mich da??

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Der Karl Burtscher (ein alter Hase in Sachen Lambretta) wird wohl für die Ersatzteilversorgung vor Ort zuständig sein. Er ist Lambretta-Mech in der Ostschweiz. Sein Sortiment umfasst aber vor allem (Casa)-Original-Teile. Wenn ihr also so Oanser-Zeug und Renn-Tröten-Goodies braucht ist es wohl eher ratsam, diese selber mitzubringen.

Wenn Du nur ein paar Ersatzteile für Dich mitnimmst, interessiert das keinen am Zoll. Wenn Du aber mit einem Transporter mit integriertem Hochregallager einreist, könnte die das schon interessieren....

Bearbeitet von Brösel
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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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