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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

N´abend allerseits,

habe hier im Forum desöfteren von Gleichgesinnten gelesen, die Käfer und Vespa treu bleiben.

Stellt doch mal Bilder eurer Luftgekühlten ein.

Dies ist Meiner

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  • Like 2
Geschrieben

stimmt - ich mach jetzt auch noch eines auf - da gayts dann um käferfelgen und dann noch eines zur diskussion ob

nachträgliche umbauten geil oder nicht sind :-D:wacko:

r

s

Geschrieben (bearbeitet)

Sunny Bug. Nur echt mit Phantasialandaufkleber :-D

Bis auf die TDE Endrohre bleibt der original. Mit dem Fusseltunig schafft der Laut Tacho 130... :whistling:

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Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Ich mag Bilder Topic`s!

Meiner 2010 gekauft und somit wieder zurück in die Familie geholt.

Hat meinem Schwiegervater von 1977-1982 gehört und wurde nach dem Verkauf nicht wieder zugelassen.

Geschrieben (bearbeitet)

Schöner Ovali. :thumbsup:

Hier meins: :inlove:wdn72xi6.jpg

Da stimmt ja auch mal alles :inlove: Schöne Rheumaklappen Brezel, sogar mit dem schönen 1-Rohr Endtopf.

Bea fragt trotzdem, ob da nicht Sickenstoßstangen dran müssten?

Bearbeitet von Marucco
Geschrieben

Bea fragt trotzdem, ob da nicht Sickenstoßstangen dran müssten?

Jupp mit Hörnchen (welche an meinem ebenfalls fehlen).

Schadet dem ganzen m. M. aber nicht solange keine Kastenstoßstange montiert ist… ;-)

Geschrieben (bearbeitet)

Jupp mit Hörnchen (welche an meinem ebenfalls fehlen).

Schadet dem ganzen m. M. aber nicht solange keine Kastenstoßstange montiert ist… ;-)

Ist mir jetzt auch erst beim zweiten Mal hinschauen aufgefallen :satisfied:

Wirklich schöner Käfer :thumbsup:

Bea fügt hier auch hinzu, dass in Vadderns Sammlung auch 2x Ovalis (Export mit Faltdach + Standart), Muttis Cabrio und mein 57'er (tief) stehen...

Bearbeitet von Marucco
Geschrieben

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Zwar nicht luftgekühlt , aber die Proportionen stimmen . Ist seit Oktober mein treuer Begleiter .

Sent from my iPad using Tapatalk

Sorry, aber das ist genausowenig ein Käfer wie das neue BMW-Pseudo-Mini-Zeux ein Mini ist...

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

Gilt auch mein Sekretärinnenporsche? :rotwerd:

1200 ccm/34PS "Sparmotor", BJ.71

Ja! Mann, du verdammt saugeile Schlange!

Edith ist total aus dem Häuschen...

Bearbeitet von Revolverheld
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

meine dauerbaustelle seit 1990 und heuer knacke ich die 100000km gefahrenen, seit die mühle bei mir ist, damit.

liegt jetzt hinten wieder tiefer und hat die winterfelgen von V30Ts kiste.

die beste investition war der umbau auf eine megaspuirt spritze.

weniger verbrauch und mehr leistung :-D

wer fährt am 1.mai nach hannover?

post-1567-0-25612700-1361768903_thumb.jp

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Bearbeitet von gravedigger

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    • Also schlichter Billiglohnschrott, versehen mit dem legitimierten oder gar nicht legitimierten Logo eines fucking scheiß Labels im Tampondruckverfahren. Keinerlei angepeilte Ganggenauigkeit, vermutlich alles quartzbasiert und nur ne Handvoll Pfennig WERT. Na bravo.  Alter, wie krank ist der Gedanke, dass damit Cash gemacht wird?!   Oben im Bild also gewürfelte 100,- für komplette Flachwichse, die den Betrag in Cent nicht wert ist.
    • Nochmal besten Dank für alle Beiträge, wäre toll, wenn es konstruktiv bleibt und nicht abdriftet. Ich haben tiefste Ehrfurcht vor den Leuten, die alles zu 100% richtig machen wollen und auch tatsächlich umsetzen Mein Ding ist es allerdings nicht, dafür fehlt Zeit , Geduld und Muße, allerdings habe ich in der Vergangenheit mit einer praktisch-orientierten Einstellung zum Leben und ausreichend Werkzeug das meiste fixen können. Ob es nun 80 oder 100% Ergebnis sind ist mir egal, hauptsache es läuft vernünftig und macht nicht ständig Mucken, Pfusch ist allerdings auch nicht meins. Den Tip mit dem Abdrücken finde ich jedoch einleuchtend und werde das auf jeden Fall umsetzen, danke hierfür! Den Motor spalten um die Metallteile zu vermessen ist mir aber auf jeden Fall zu krass und soviel meiner Liebe hab ich auch nicht über für das Moped. Hab heute Abend einem guten Bekannten (Maschinenbaumeister) das Projekt vorgestellt, seit dem bin ich wieder etwas zuversichtlicher. Er hat nur gelacht über das Motörchen aber als er den neuen Zylinder in der Hand hatte, war er sichtlich angetan von dem Stück Aluminium, hätte ich nicht erwartet. Hab dann schonmal die Elektrik fertiggestellt, das war auch eine schöne Baustelle, läuft aber jetzt perfekt und motiviert zum weiterbasteln.   PS: Frage nochmal nach dem Vergaser, woran erkenne ich überhaupt, ob der Gaser gebohrt wurde?        Macht der SI24 grundsätzlich Sinn oder nur weil er Original ist?  
    • Der Schwingenwinkel https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-vnb5t/3125861504-305-7659
    • Oh doch doch. Habe natürlich keine der individuellen Zahlen in petto. Aber der Posten ist harter Bestandteil der Einkommensliste der Gemeinden. Das wird auch kommuniziert.
    • Bei mir ähnlich mit der Nessi und Mikuni 35. Läuft in allen Lagen gut und sobald ich über die 130 km/h komme magert er ab. Hab den Fastflow und Benzinpumpe. Ich bin schon mit 10 Nummern größer gegangen als ich von Viper Box auf Nessi gewechselt habe und nun ist sie untenrum zu fett…  
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