das faltenbiest gerne. und das andere biest vielleicht schon in marl.

Cooler Tourenroller !

Aprilia Zylinder mit Langhub, 38er PWM, Auspuff Eigenbau ...

Jedenfalls waren wir am längsten wach und ...

Gute Nacht !

Das Ding steht aufm Kopf... is aber auch schon späääät.

Polini?

24,5NM sind schon PX-Stil

Polini?

24,5NM sind schon PX-Stil

Noch müde?

- Lies noch mal genau!

(oder meinst du Aprilia-Polini!?)

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von 2Stroker

Noch müde?

- Lies noch mal genau!

(oder meinst du Aprilia-Polini!?)

meint er.

hammer. bleibt da mal bei und tut den px dreck weg, da liegt kein segen drauf. die 10 pferde die grob zu einem 210er fehlen findet ihr auch noch.

meint er.

hammer. bleibt da mal bei und tut den px dreck weg, da liegt kein segen drauf. die 10 pferde die grob zu einem 210er fehlen findet ihr auch noch.

Ist BBG dein Zweitaccount um auch bei Mebran mitreden zu könne, oder warum weisst du das so genau!?

meint er.

hammer. bleibt da mal bei und tut den px dreck weg, da liegt kein segen drauf. die 10 pferde die grob zu einem 210er fehlen findet ihr auch noch.

So - hab die wesentlichen Bestandteile meines Gehirns wieder eingesammelt ...

Die 40 PS sind bestimmt zu schaffen - allerdings ist Martien ja fast so alt wie Du und unternimmt

vorzugsweise geruhsame Touren ins Hamburger Umland - da wird ihm sicher der Spritverbrauch zu hoch !?

hammer. was für ein drehmomentBERG

ist der auspuff auf basis des S&S entstanden?

da kann man ja fast schon wetten abschliessen, wie die pferd gerade galoppieren..

bis saisonende / ROW 5 SF ü30 c.v. ?

@bout nM bei martien/wolle- "schiiiebäär!", aka "fallbeil".. elektronisch gesteuert,mechanisch, oder für den lauf gar blockiert?

naar hamburch..

Ist BBG dein Zweitaccount um auch bei Mebran mitreden zu könne, oder warum weisst du das so genau!?

leider nein. meine antwort ist eher als versuch logischen denkens gepaart mit ein wenig technischem wissen zu verstehen. die kurve traue ich keinem 133er zu, bbg, würde ich denken, hätte da auch bedenken. also iss klar dass er mit "polini"eher die polini version der aprillia karre gemeint haben dürfte. was ja auch ein naheliegenderer zylinder als der verhältnissmäßig teure originale aprillia wäre.

mein zukünftiger Alltagsmotor durfte gestern zum ersten Mal ran

Malossi mit 143ccm (Bohrung 57,5mm, Hub 55mm)

RD-Tassi mit 34er Koso dran

gerhEAd mit ca. 10,5:1 geometrischer Verdichtung

HP4 / ca. 18° VZ

Auspuff Drehwurm

heute mal gefahren, Druck aus jeder Drehzahllage, sehr lecker

Noch ein paar Impressionen:

Ansaugstutzen

Vorauslassbereich

Gimmicks

Karre mit Auspuff

Sehr schöne Kurve

ich mag die grundleistung von fast 10 PS. das sieht wahrlich nach alltagsrollermotor aus.

das ist dein Alltagsmotor für mich wär das ne Senation

Hast du ein Bild vom Kolben?

Malossi mit 143ccm (Bohrung 57,5mm, Hub 55mm)

Puh.......Hatte dich da falsch verstanden, dachte Du hättest ne 51´er Welle verbaut,das wär dann wohl heftig gewesen. War schon deprimiert wegen meiner Minderleistung

Wollte meine Kiste zwar so lassen aber ich probier das vielleicht auch ma mit 55´er Hub, sieht sehr vielversprechend aus

Bearbeitet 8. April 200719 Jr. von fippe

das ist dein Alltagsmotor für mich wär das ne Senation

Hast du ein Bild vom Kolben?

jo, is mein Alltagsmotor. Kolben is ein ganz normaler 136er Kolben mit offenem CVF. Von den Komponenten her is das sicherlich ein Paket mit dem man bei kompromissloser Auslegung auch die 30 am Rad angreifen könnte. Aber für so Spielereien hab ich ja den 38PS Rotax Motor.

Puh.......Hatte dich da falsch verstanden, dachte Du hättest ne 51´er Welle verbaut,das wär dann wohl heftig gewesen. War schon deprimiert wegen meiner Minderleistung

Wollte meine Kiste zwar so lassen aber ich probier das vielleicht auch ma mit 55´er Hub, sieht sehr vielversprechend aus

bei mir is ne Welle mit 55 Hub drin, aber bei Julia is 51 Hub verbaut, und da kam ja in ihrer aktuellen Ausbaustufe noch mehr raus als bei mir. Aber generell finde ich auch, dass man vom Hub sowieso immer soviel verbauen sollte wie reinpasst wenn man die Möglichkeit hat. Wenn du dir noch so ne 54er Welle einbaust dann wird sich das noch netter fahren als es eh schon tut

[...]

bei mir is ne Welle mit 55 Hub drin, aber bei Julia is 51 Hub verbaut, und da kam ja in ihrer aktuellen Ausbaustufe noch mehr raus als bei mir. Aber generell finde ich auch, dass man vom Hub sowieso immer soviel verbauen sollte wie reinpasst wenn man die Möglichkeit hat. Wenn du dir noch so ne 54er Welle einbaust dann wird sich das noch netter fahren als es eh schon tut

das finde ich allerdings auch. Deshalb fahre ich auch immer so gerne mit den 110mm Hub durch die Landschaft. Das hat dann was meditatives bei Drehzahlen um 1500 U/min ...

wollte eigentlich nicht der Erste sein der nach den Steuerzeiten fragt - mache es aber hiermit trotzdem.

aber bei Julia is 51 Hub verbaut, und da kam ja in ihrer aktuellen Ausbaustufe noch mehr raus als bei mir.

Da hab ich wohl die karren im gespräch vertauscht .Was für´ne welle hat Julia da drin?? VWW oder was geflextes, wenn ich fragen darf.

Beschleunigung von 0 auf 80 in 2,09 Sekunden

Beschleunigung von 0 auf 80 in 2,09 Sekunden

glaubst du etwa an eine besonders relevante bedeutung dessen? dann schau mal auf z.b. die zahl in einer messung davor, und spar dir dann deswegen den sabbersmilie.

gerhard, auf das du julia am harzring diesmal kriegst.. (ausser sie hat dann auch nen drehwurm..)

Da hab ich wohl die karren im gespräch vertauscht .Was für´ne welle hat Julia da drin?? VWW oder was geflextes, wenn ich fragen darf.

Mazzu VWW plug and play

Beschleunigung von 0 auf 80 in 2,09 Sekunden

das ist ein wert den der prüfstand zwar jedes mal misst, der aber bei schaltrollern nicht wirklich von bedeutung ist, denn gemessen wird ab start der messung, nicht ab 0km/h. Bei Start der Messung ist normalerweise schon der dritte eingelegt und der motor dreht so ca 3000. Dreht ein und der selbe Motor bei Start der Messung beim nächsten mal schon mit 5000, verkürzt sich natürlich dementsprechend die Zeit bis 80 Sachen erreicht sind.

gerhard, auf das du julia am harzring diesmal kriegst.. (ausser sie hat dann auch nen drehwurm..)

Hat sie jetzt auch schon, und ich glaub nicht dass ihr danach ist den nicht zu benutzen Aber ich hab hier den einen oder anderen Entwurf am Start der in der Lage sein sollte auf den Drehwurm noch was draufzulegen. Im Sommer dann mal bisschen Blechkringel rollen oder so.

Welche Steuerzeiten hat der Motor?

Da die Leistung so früh anliegt und das Band (über 20PS) sehr breit ist, kann mann schon sagen, dass das im Vergleich zum Rosa Schweinchen der bessere Motor ist.

Wahnsinn was zur Zeit voran geht!!!

leider nein. meine antwort ist eher als versuch logischen denkens gepaart mit ein wenig technischem wissen zu verstehen. die kurve traue ich keinem 133er zu, bbg, würde ich denken, hätte da auch bedenken. also iss klar dass er mit "polini"eher die polini version der aprillia karre gemeint haben dürfte. was ja auch ein naheliegenderer zylinder als der verhältnissmäßig teure originale aprillia wäre.

Polini für den Rotaxmotor meinte ich schon!!!

Von mir aus hätte der Wolle den aber auch mit 133er bauen können, denn dann wäre das mal richtig ein Schlag in die Fresse!

so nun mal wieder ich:

M1 mit 54er Welle

38er Keihin

Vforce (Banshee)

RS125 Productionracerauspuff

Bearbeitet 9. April 200719 Jr. von bodybuildinggym

so nun mal wieder ich:

M1 mit 54er Welle

38er Keihin

Vforce (Banshee)

RS125 Productionracerauspuff

gefällt

frage an euch 2... BBG u. Gerhard

was für ne kupplung fährt ich derzeit aktuell..... ich habe in meinem strassenroller (mit durchwegs etwas weniger leistung ) bereits nach kurzer zeit

(ca. 20 min.) wieder kupplungsschleifen obwohl ich sie am anfang so einstelle das sie nicht mal richtig trennt...

kupplungssetup:

XLII mit 3 scheiben

3x worb L federn

3x gelbe federn newframe

XLII kupplungsdeckel + Andruckplatte

langsam aber sicher habe ich den XLII kupplungsdeckel im verdacht das der zuwenig weg am druckbolzen macht den bei unseren ESC rollern fährt man das kuplungssetup mit der gleichen motorleistung bedeutend länger... selbst im renneinsatz.. da allerdings mit standartkupplungsdeckel ....

grüsse O

ach ja.... voll geil was ihr 2 inzwischen am SF sektor so baut

@bout nM bei martien/wolle- "schiiiebäär!", aka "fallbeil".. elektronisch gesteuert,mechanisch, oder für den lauf gar blockiert?

naar hamburch..

Der Schieber war für den Lauf blockiert (ist die originale Rotax-Unterdrucksteuerung;)

Der Schieber war für den Lauf blockiert (ist die originale Rotax-Unterdrucksteuerung;)

auf geschlossen, versteht sich, oder?

habe direkt versucht kontakt auf zu nehmen, bin stolz auf dich/euch. so ein wenig bammel hab' ich jetzt schon.