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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Hat evtl noch jemand eine Buchse übrig, bzw auch die Möglichkeit mir ein Gehäuse umzurüsten!?

Ich habe meines beim PV211 umbauen lassen!

 

& auch sonstige arbeiten wie Schweißen, Planen & Spindeln. Eine Top arbeit!!!

http://www.germanscooterforum.de/topic/260489-umrüstung-von-1-auf-2-zug-auch-kickstarterloch/

Bearbeitet 26. September 201411 Jr. von Inujasha

Ich habe meinen XL2 Motor so adaptiert (1 durchgehender Zug, Umlenkröhrchen aus dem Fahrrad Bereich) :

 

 

Wie jetzt? Du legst 'ne "Schleife, den Rückweg komplett in der geschlossenen Außenhülle? Das funktioniert? Ganz schön clever.

Wie jetzt? Du legst 'ne "Schleife, den Rückweg komplett in der geschlossenen Außenhülle? Das funktioniert?

Ja, das Prinzip hab ich glaub ich mal bei "Motorhead" gesehen.

 

Grüße

Hannes

Ich kann mir das jetzt mit 2 Seilen nicht ganz vorstellen. Bitte um detailiertere Erklärung.

nö von mir kann das nicht sein, seh ich auch grad zum ersten mal.

 

der klemmnippel wird dann halt so aufgeschliffen, das beide seile von jeweils einer seite durchgehen und geklemmt werden?

sehr geil eigentlich, das sollte ich auch mal probieren.

 

 

Bearbeitet 26. September 201411 Jr. von Motorhead

Es gibt nur EIN Seil, dieses ist ca. doppelt so lang wie ein normales. Man benötigt nur das Seil, den Gegenhalter, das Umlenkröhrchen.

 

Grüße

und dann 1-2 klemmnippel im lenker, denn das doppelt so lange seil wird maximal auf einer seite ein tönnchen haben

 

 

edit: hast du einen link zu dem gelagerten zuganschlag mit m7 befestigung?

Bearbeitet 26. September 201411 Jr. von Motorhead

edit: hast du einen link zu dem gelagerten zuganschlag mit m7 befestigung?

http://rc-car-online.de/shop/de/products/fg_10436-10436-stahl-kugelgelenk-f1-5-m7-rechts-2st-.html

danke! daran könnte man wohl noch einsparen

Bearbeitet 26. September 201411 Jr. von Motorhead

ich kapiers nicht.

...ich auch nicht! Kann mal jemand den Zugverlauf in das Bild einzeichnen...Danke im Voraus!

Gruß

Jan

Bitte

Wow das ist eine geile Idee!!!

 

Ich glaub das ist so gemeint - sorry fürs schlechte Bild.

 

 

Zwei Bowdenzüge. Ein Langes Seil. Die Seilenden in der Seilzugrolle im Lenker. In der Mitte des seils wird es in den Ganghebel geklemmt.

Geile Idee finde ich. Ich glaub das probier ich auch. Perfekt wäre allerdings eine richtige Rolle, oder funktioniert das so richtig gut mit dem zug durch die Öse?

Bearbeitet 27. September 201411 Jr. von Malle Lexe

@ GUE: Zeichnung stimmt!

 

Am Foto sieht man bei der rechten unteren Ecke der Kennzeichenhalterung das Umlenkröhrchen.

Bearbeitet 27. September 201411 Jr. von Phantomias

du brauchst doch einen anschlag fürn zug, wie willst das mit einer richtigen rolle machen? da fehlt der ja dann wieder bzw musst woanders einen machen.

ich find das so am sinnvollsten, wobei ich 2 stellschrauben einbringen würde (dh den anschlag aus dem radgeschäft müsste man sich nachbauen) und 2 normale züge unten klemmen und dann durch die stellschrauben spannen....

so könnte man das doch auch machen, dann könnten beide züge wiegehabt nach vorne weggehen.

 

müssten halt übereinand angeordnet sein damit der weg bei beiden gleich ist.

hab die züge jetzt nebeneinand gezeichnet damitmans besser sieht.

 

auch ne gute idee werner!

Bearbeitet 27. September 201411 Jr. von Motorhead

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

warum? xl2 lenker verbauen und gut is

den hebel am motor kannman ja kürzer bohren.

Finde ich super als Idee. Die Röhrchen hinten sind U-Pipes von 'ne V-Brake, glaube ich, also keine Umlenkröllchen. Und wie Herr Amort richtig anmerkt kann man ja eigentlich die Hebelage verändern wie man lustig ist. Und man lässt die guten Sachen am XL II Gehäuse, nämlich Lager und Wellendichtring, an der Schaltwelle intakt. 

so könnte man das doch auch machen, dann könnten beide züge wiegehabt nach vorne weggehen.

 

müssten halt übereinand angeordnet sein damit der weg bei beiden gleich ist.

hab die züge jetzt nebeneinand gezeichnet damitmans besser sieht.

 

Hab' ich eben erst geschnallt. Von der Idee her könnte man ja ein Teil schnurzeln was in das originale Zuganschlagsloch geklemmt wird und einen Anschlag mit Stellschraube hat der durch das originale Loch geht und gleichzeitig noch einen Zweiten Anschlag unten drunter. Dann noch einen Nippel bauen in dem man übereinander bei Züge geklemmt kriegt. Bleibt nur noch die Fixierung hinten. Was kann man da nehmen?

Meine spontane Idee dazu:

Ein Schweißkonstrukt aus zwei Blechen. Eines liegt plan auf dem Motor auf und wird fixiert über das Gewinde des Fettdeckels - welches Motorhead weggebohrt hat. Hintendran ist dann ein zweites Blech geschweißt, welches sich an der Kante zur Motornummer hin abstützt.

Eventuell macht man auch noch ein Blech, welches sich im "Loch" neben der Schaltwelle abstützt. Der Zug wird ja eher exzentrisch zum Rad hin sitzen und damit das Blech sonst verziehen können.

 

Grafiker bitte nicht hinsehen

Als Patentgebühr für die Idee hätt' ich gern so ein Kit

Bearbeitet 27. September 201411 Jr. von Tim Ey

Oder du stützt das vorne an der Kante ab, dann ist es einfach ein gekanntetes Laserteil und könnte mit dem Ding, was da eh' durch's Loch muss und die beiden Anschläge aufnimmt noch mal zusätzlich fixiert werden.

...ich mach sowas auch gerade und wollte nen Lenker umbauen...wenn ich das so sehe, wird es anders werden! Super und bitte weiter kreativ bleiben!

Gruß

Jan

man könnte auch ein anderes xl2 element mit 2 nippelaufnehmungen und entsprechendem hebelweg fertigen