Servus,

Hatte letzten Herbst einen Kolbenstecker, womit Bewiesen wäre das der Roller läuft bzw. Anläuft. Ein kick und er war da. Soviel zur Vorgeschichte.

Neuer Kolben, Zylinder anpassen lassen, Bedüsung von 220 auf 325 (Keihin 30er). Nun geht gar nichts mehr. problemsuche:

Zündkerze hat einen Funken

Benzin ist drin

Vergaser bekommt Benzin

Verdichtung ist da

Hauptdüse nochmal runter auf 290

Wo liegt der Fehler....Übersehe ich was? Hoffe auf Hilfe, bin genervt....

Gruß

Nimm dir noch mal 5 Minuten Zeit und überlege dir, was du gerne lesen würdest, wenn du jm. mir einer ähnlichen Problematik helfen möchtest. Ich weiß beim besten Willen nicht, was ich dir raten soll, deine Angaben sind so nichts sagend wie nur was...

Boha,

1. Keihin 30 gibt es nicht . Du meinst vermutlich mikuni .....

2. restlich Setup wäre extrem hilfreich

3. Zündung abgeblitzt ?

HD 325 (gibt's da oben noch 5er Stufung?) im 30er Gaser ist mal ne Ansage.

Sprüh mal Startpilot in den Zylinder und schau ob die Reuse anspringt !

Nimm ne neue bzw. ne andere Kerze wo du dir sicher bist das sie funktioniert und nicht nur funkt !

Keil vom Schwungrad abgeschert !

mfg

sch... egal was mit deinem mopped is - hauptsache die olle aus deiner signatur lässt mal ihre möppse frei!

aber im ernst... warum bist du mit der düse von 220 auf 325 gesprungen?

ansonsten haben meine vorredner schon ein paar gute tipps gegeben... startpilot wirkt oft wünder wenn das hinhaut, weißt du schonmal, dass "eigentlich alles i.o." ist und kannst dich mit dem thema gaser weiter beschäftigen.

ansonsten ist deine problemschilderung eher etwas dürftig ausformuliert... was hast du genau gemacht? welche teile sind genau verbaut? wie viel ahnung hast du von der materie?

mfg!

Boha,

3. Zündung abgeblitzt ?

boah - wie soll er den das bitte machen, wenn der motor nicht anspringt ???

Schon mal mit Anschieben probiert? Auch mal länger? Oder ist das mit anrollen gemeint?

Ok, genaueres Setup:

Polini 208 (angepasst auf GS-Kolben)

Angepasster Kopf (Gravi)

GS-Kolben

Mikuni 30 Vergaser (kein Keihin,war der alte)

350RD Membran

Scooter und Service Auspuff

Möchte jetzt bitte keine Diskussionen über mein Setup auslösen, wie gesagt er lief letzten Herbst, bis der Kolbenstecker kam. deswegen die Erhöhung der Bedüsung. Und richtig, wie soll ich den Abblitzen wenn er nicht läuft. Die Zündung ist "grob" auf 18 grad eingestellt. Zündkerze war ca. 100 km drin und ging.

Startpilot probiere ich mal, weitere Tips.

Die Frage wegen der Zündung war falsch formuliert und sollte eigentlich heissen:

Wurde die Zündung überhaupt schon mal abgeblitzt ?.....IHR PFENNIGFUXXER !

Diese Frage kam auch nur anhand deiner 1 Posts, das sich für mich wie nach einen blutigen Anfänger gelesen hatte..... Sorry .

Welche Vedichtung hat der Kopf denn ? Ist zwar jetzt nicht unbedingt wichtig, aber im Bezug auf deine lebensdauer des Motors vielleicht nicht ganz unwichtig.

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von Marcelleswallace

Ist nicht Antwort auf meine Frage!

Weiterhin ist der Roller gelaufen! Habe an dem Setup nur die Bedüsung geändert (wegen Kolbenstecker). Und jetzt gibt er keinen Mucks mehr... Kann man ggf .am MIkuni was falsch machen beim Zusammenbauen?

kommt Benzin im Zylinder an ? also ist die Kerze nass / feucht wenn du probiert hast zu starten ?

Servus!

Bau halt zum testen noch mal die 220er Düse rein, wenn er damit anspringt weisst du zumindest schon mal dass es die Bedüsung und nix anderes ist.

Ist ja scheints immerhin 100km gelaufen, da wirds einen Start schon aushalten.

Springt er nicht an (Wenn TATSÄCHLICH nix anderes anders ist) muss es ja an Zylinder oder Kolben liegen.

Die dämlichen Sachen: Kolben falschrum drin? Jacke unter Bank? blablabla, weisst eh selber die Litanei, denk einfach mal drüber nach.

Würd aber in jedem Fall die 220er Düse zur Fehlersuche drinlassen und erst dann die Bedüsung ändern - sonst haste gleich 2 Gründe Warum er nicht mag.

greets,

Jan

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von freerider13

...

Springt er nicht an (Wenn TATSÄCHLICH nix anderes anders ist) muss es ja an Zylinder oder Kolben liegen.

Die dämlichen Sachen: Kolben falschrum drin? Jacke unter Bank? blablabla, weisst eh selber die Litanei, denk einfach mal drüber nach.

Würd aber in jedem Fall die 220er Düse zur Fehlersuche drinlassen und erst dann die Bedüsung ändern - sonst haste gleich 2 Gründe Warum er nicht mag.

greets,

Jan

Hänge mich da an Jan dran, die Sache mit dem Kolben wäre ein echter Grund und würde die große Stille erklären.

Im übrigen finde ich die Frage nach der Zündung mehr als legitim.

Zylinderfussdichtung drin?

Ich hoffe ich werde jetzt nicht vom TE geschimpft, wo ich doch mit einer Frage auf seine Frage antworte

Das mit der 220 Düse werde ich ausprobieren!

Der Gedanke mit Kolben falsch drin war nach dem ersten Frußtbier auch da! Werde das mal Checken....

Benzin kommt bei der Zündkerze an.

Weitere Ideen?

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von AlexisPX218

Zündschlüssel rumdrehen

Ansonsten Zündkerze rausschrauben und in der Zündkerzenstecker stecken,

ans Motorgehäuse halten und "durchkicken" ==> Funke da ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Selbst wenn... mich hat auf diese Weise ne Bosch Kerze ziemlich verarscht... Ausgebaut gings, aber mit Verdichtung isse nich klargekommen. Mit NGK Kerze läuft der Motor völlig problemlos.

Servus!

Kolben falschrum hatte ich mit nem 177er DR mal. Das Ding ist sogar angesprungen und bei unterster Drehzahl gelaufen wie ein Traktor.

Was dein Setup da machen würde trau ich mich aber nich zu prophezeien, das übersteigt mein Wissen.

Auch ein Ansatz: Hast du mit der großen Düse gleich angeschoben? oder erst mit Kicker?

Hast du mit der kleinen Düse auch immer angeschoben oder mit Kicker?

Wenn: Du letztes Jahr mit der kleinen angekickt hast und jetzt - weil was weiß ich - mit der großen gleich angeschoben hast könnt ich mir auch vorstellen, daß der einfach völlig abgesoffen is und erst mal gar nix mehr geht...

greets,

Jan

So, neuester Stand:

Kolben ist richtig drin!

Benzin nochmal aufgefüllt (Benzinstand war niedrig,falls zu wenig Benzin kommt)

220 Düse eingebaut

Ergebnis: nichts....

Kann am Mikuni was hängen bleiben? Startpilot probiere ich als nächstes!

Bekomme demnächst die Krise

PS. Habe ihn immer angeklickt,nicht geschoben

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von AlexisPX218

Tapfer sein ...und nicht aufgeben ....will im Juni ne laufende Kiste sehen wenn ich wieder in der Heimat bin....(Umzugswagen ist schon bestellt !) ....Gruß Lars

Scheiß auf Startpilot, sprüh mal einen kräftigen Schuss Bremsenreiniger in den Gaser und schieb das Ding ordentlich an.

Was ist genau passiert? Was ist ist repariert oder geändert worden? Hast du die Zündung mal durchgemessen?

Komm doch mal mit gescheiten Informationen rüber...

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von freibier

100% die Zündkerze. Auch wenn sie fast neu oder sonstwas ist, bitte probiere eine andere.

Hatte ich bei mir ganz ähnlich. Kerze getauscht, obwohl Zündfunke im ausgebauten Zustand vorhanden war.

Lief auf den ersten Kick.

Gruß Tob

Was ist genau passiert? Was ist ist repariert oder geändert worden? Hast du die Zündung mal durchgemessen?

Kolben hat abgesteckt bei Vollgas.

Neuer GS-Kolben rein,Zylinder angepasst (Fachbetrieb), größere Düse rein. Das war's.

100% die Zündkerze. Auch wenn sie fast neu oder sonstwas ist, bitte probiere eine andere.

Hatte ich bei mir ganz ähnlich. Kerze getauscht, obwohl Zündfunke im ausgebauten Zustand vorhanden war.

Ok, wird probiert...

Mein letzter Versuch...:

- mit dem neuen Kolben ist der Motor noch nie gelaufen?

- War der Motor komplett offen oder ist nur der Zylinder gezogen worden?

- Was sagt der Fachbetrieb dazu?

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von freibier

Mein letzter Versuch...:

- mit dem neuen Kolben ist der Motor noch nie gelaufen?

- War der Motor komplett offen oder ist nur der Zylinder gezogen worden?

- Was sagt der Fachbetrieb dazu?

Alda, stell dem nicht zu viele Fragen, sondern gib ihm die richtige Antwort. :wacko:

bei so spärlicher mitarbeit des TE nicht wundern...

PS. Habe ihn immer angeklickt, nicht geschoben

ICH würde es ja mal mit anschieben probieren

Grüße aus München

BABA'S

Mein letzter Versuch...:

- mit dem neuen Kolben ist der Motor noch nie gelaufen?

- War der Motor komplett offen oder ist nur der Zylinder gezogen worden?

- Was sagt der Fachbetrieb dazu?

OK, mit dem Kolben ist er noch nicht gelaufen und ich habe nur den Zylinder abgezogen! Was der Fachbtrieb dazu sagt? Der hat bloss den Zylinder an den Kolben angepasst (Kolbenspiel)....

Servus,

Hatte letzten Herbst einen Kolbenstecker, womit Bewiesen wäre das der Roller läuft bzw. Anläuft. Ein kick und er war da. Soviel zur Vorgeschichte.

Neuer Kolben, Zylinder anpassen lassen, Bedüsung von 220 auf 325 (Keihin 30er). Nun geht gar nichts mehr. problemsuche:

Zündkerze hat einen Funken

Benzin ist drin

Vergaser bekommt Benzin

Verdichtung ist da

Hauptdüse nochmal runter auf 290

Wo liegt der Fehler....Übersehe ich was? Hoffe auf Hilfe, bin genervt....

Gruß

OK, mit dem Kolben ist er noch nicht gelaufen und ich habe nur den Zylinder abgezogen! Was der Fachbtrieb dazu sagt? Der hat bloss den Zylinder an den Kolben angepasst (Kolbenspiel)....

Was genau lässt dich vermuten, dass nicht mehr kaputt ist und das nun deiner Meinung nach das ganze so auf Anhieb laufen sollte...?

Bearbeitet 26. April 201214 Jr. von Lightfeet

A N S C H I E B E N

Grüße aus Augsburg

BABA'S