Ne gebrochene?

OT an:

Hat jemand eine defekte Welle über? Brauche das für den Schulunterricht!

OT aus!

vg jan

Habe noch 2 rumliegen, Pleuel ist noch ganz, die hab ich " leider " Vorsorglich ausgebaut, kannst ja dann das Pleuel irgendwie mechanisch abreisen.

LG spondy

genau - bau sie einfach irgendwo ein und gib ordentlich drehzahl. gibt garantiert ein authentisches bild...

Also ich will ja jetzt nich noch Öl ins Feuer kippen,

habe raus gelesen das Wellen mit nicht geschlitzten

Pleul und Aufschrift unbedenklich sind.

Liege ich damit falsch?

Habe nämlich jetzt bei meiner Welle das entdeckt,

Ist nicht geschlitzt und gebohrt.

da liegt das pleuel aber an der hubscheibe an.

Stimmt, in dem Bereich wo vermutet wird das es abreist.

welche wirklichen Alternativen gibt es nun ? oder gibts keine ?

Vollwangen Welle? S&S Glocken Welle?

ich kann auch ein wenig an Erfahrung Beitragen was derzeitige Wellen Angeht

Mazzu 60 Lanhubwelle um 100 euro nach 3 Jahren Voll gas bei Reiber an Limaseite verbogen,das ist ja noch verständlich aber ....

Mec Eur 60mm Lippen Welle Worb5 190 euro mit dem beinamen sehr gute Qualität nach 50 km verdehrt und alles im A.....

Mazzu 57 mm Rennwelle 140 mit dem beinamen Gewuchtet am Kulustumpf nach 250km Abgerissen

leistung lag immer so um die 20 ps mal mehr mal weniger

habe noch die Mazzu Glocke 60mm 220euro hier liegen macht einen guten Eindruck aber wird wohl auch der normale Baustahl sein den die bei allen Wellen verwenden oder weis wer etwas genaueres??????

kein Shop schreibt dazu das diese Welle bis max 1600g Schwungmasse zu verwenden ist, Laut Hersteller ...

Leider habe ich 1700 Lüra und bin mir nicht sicher ob da nicht zu stark die Vibrationen entstehen

Langsam gehen mir echt die Ideen aus was noch verbaut werden kann...

Bearbeitet 27. September 201213 Jr. von coldie

welche wirklichen Alternativen gibt es nun ? oder gibts keine ?

Langsam gehen mir echt die Ideen aus was noch verbaut werden kann...

Pinasco?

welche wirklichen Alternativen gibt es nun ? oder gibts keine ?

Vollwangen Welle? S&S Glocken Welle?

ich kann auch ein wenig an Erfahrung Beitragen was derzeitige Wellen Angeht

Mazzu 60 Lanhubwelle um 100 euro nach 3 Jahren Voll gas bei Reiber an Limaseite verbogen,das ist ja noch verständlich aber ....

Mec Eur 60mm Lippen Welle Worb5 190 euro mit dem beinamen sehr gute Qualität nach 50 km verdehrt und alles im A.....

Mazzu 57 mm Rennwelle 140 mit dem beinamen Gewuchtet am Kulustumpf nach 250km Abgerissen

Langsam gehen mir echt die Ideen aus was noch verbaut werden kann...

Wie ich schon auf Seite 8 gesagt, könnte ich die Werkstoffe von verschiedenen Anbietern untersuchen.

Is einmal a arbeit, aber dann wüsste man zumindest obs da Unterschiede gibt.

schon überlegt aber da gibts keine Membran Wellen oder?

so was ich bis jetzt aus dem ganzen GFS und andern Foren gelesen habe ist das stabilste was es zu kaufen gibt die Mazzu Vollwangen Welle oder?

aber selber schnitzen ist nicht dirn und Leistung wird da wohl auch nicht viel anliegen

Bearbeitet 27. September 201213 Jr. von coldie

Das wäre eine Alternative ==> Drehschieber natürlich

Grüße aus Augsburg

BABA'S

darüber hab ich noch nichts gelesen: http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642790864&target=productdetail&category1=G%3AG_V&category2=CAT

ja hab mit SCK damal telefoniert da gab es die Welle leider noch nicht sonst hätte ich die mal versucht...ich glaube die Race version gibts erst seit ein paar Wochen

hat die schon wer verbaut ?

drehschieber ist keine Alternative wenn ich Membran fahre...ausser du kannst mir das Loch zumachen:)

@coldie: mir kommt vor, du bist hier etwas offtopic.

Mazzu-DS Basis ist quasi Baustahl, und wenn sich ne mec vom worbel verdreht kann man die doch (evt. eben zuvor) verschweissen.

Mazzu Vollwange als Basis ist gut, meceur hat auch gutes Wangenmaterial und - zumindest bei mir - auch stabile Pleuel.

Da wird wohl was fuer dich dabei sein.

Edit sieht du hast ne mazzu Glocke. Die ist wohl auch aus dem guten Vollwangenmaterial gemacht

Bearbeitet 27. September 201213 Jr. von polinist

SO, kann nun auch was beisteuern!

Bitte sehr:

Im 2. Gang beschleunigt, ca. 4-5000 U/min-Ende!

Vor Winterpause und zerlegen des Motor (um Gewissheit zu haben, bezüglich des Pleul's), ist die Gewissheit schon früher eingetreten!!!!!!!!

Gruß

Katzi

Jo shit und wieder mal ein kapitaler Motorschaden!!!

ganz ehrlich... wer "ungewiss" weiter fährt ist selber schuld... traurig ist es allemal um das material. aber da steht halt noch mehr auf dem spiel als "nur" ein paar euronen für neue teile...

Einfach nur Scheiße! Mir platzt wieder der Sack bei den Bildern!

Was hattest Du für ein Set-up? Wieviel Leistung? Wieviel km hatte die Welle runter?

Bearbeitet 5. Oktober 201213 Jr. von Nick Knatterton

Was hattest Du für ein Set-up? Wieviel Leistung? Wieviel km hatte die Welle runter?

60er POLINISTEN WELLE,

Malossi 210 (126°/188° -Kolben CVF offen)/ ansonsten DS-Zeit 122°v.O. zu 72° n.O./24Si/ Pep 3.0

Zur Leistung habe ich keine Daten.

ca. 1600KM.

Muss aber noch anmerken, Kollege hat seine Welle ausgebaut und das Pleuel demontiert.

Die "Laserverschweißung"abgeschliffen und Pleulbolzen demontiert. Fürs rausdrücken des Bolzen, hätte sogar eine Zwinge gereicht!!!

Und bzgl. -ungewiss-, ja man ist selber Schuld! Aber wie es so ist, Winterzeit ist Pflege-Zeit. Wollte sie halt zur Clubabschlußfahrt noch nehmen.

Gruß

Katzi

Brauchste mir nicht sagen, bei mir wären es vom Totalschaden an, max. noch 50km geworden und dann wäre die Welle rausgeflogen

Hallo Jungs,

ich fahr eine Pinasco Kuwe, kann diese bis jetzt nur loben!!

Laufleistung seit einbau ca 2500 Km.

Bei nächsten Motorrad Gottesdienst kippe ich mal 100ml Weihwasser mit in den Tank damit das so bleibt.

MfG Steffen

Also ich will ja jetzt nich noch Öl ins Feuer kippen,

habe raus gelesen das Wellen mit nicht geschlitzten

Pleul und Aufschrift unbedenklich sind.

Liege ich damit falsch?

Habe nämlich jetzt bei meiner Welle das entdeckt,

Ist nicht geschlitzt und gebohrt.

Sind das am Pleuel Laufspuren während UT durch Berührungen mit den Kurbelwellenwangen? Das würde bedeuten dass dein Pleuel stark links rechts schwingt/vibriert oder deine Anlaufscheiben fertig sind.

Hab die Stelle in deinem Bild markiert! Würde da mal nachsehen !

Bearbeitet 6. Oktober 201213 Jr. von Rally 221

Ja sind Schleifspuren in UT.

Kurbelwelle ist keine 1000km alt.

Spiel zwischen Anlauscheibe und Pleul,

sind bei einsetiger messung 0,65mm

mit Fühlerlehre gemessen.

Berührt dein Pleuel jetzt statisch die Wangen ? Oder denkst du auch dass das Pleuel seitlich vibiert/schwingt im Lauf und erst da die Berührung dann stattfindet?

Bearbeitet 6. Oktober 201213 Jr. von Rally 221

Es berührt statisch die Kurbelwange.

Motor war komplett aus Neuteilen aufgebaut.

Gehäuse neu, Lager neu, Kurbelwelle neu etc.

kein plan ob das passt... aber hier mal ein angebot von s&s:

https://www.scooter-and-service.de/largeframe/schnaeppchen-einzelstuecke/1224/pleuelkit-px-200-langhub-60mm-/-mazzucchelli?sPartner=sCampaign5

Hallo Jungs,

ich fahr eine Pinasco Kuwe, kann diese bis jetzt nur loben!!

Laufleistung seit einbau ca 2500 Km.

Bei nächsten Motorrad Gottesdienst kippe ich mal 100ml Weihwasser mit in den Tank damit das so bleibt.

MfG Steffen

Welche Welle ist das genau?

Weiß jemand ob das Pleuel vom s&s in die mec eur Welle passt und ob das besser is ?

@coldie: mir kommt vor, du bist hier etwas offtopic.

Mazzu-DS Basis ist quasi Baustahl, und wenn sich ne mec vom worbel verdreht kann man die doch (evt. eben zuvor) verschweissen....

Deshalb fahre ich auch wieder Originalwelle. Für die 5% mehr Hubraum so ein Aufriss und so ein Baustahldingens neu einkaufen? ...mit dem kleinen Hubzapfen und den dünnen Anlaufscheiben???...und das für eine nur unmerkliche Leistungssteigerung mit der ständigen Gefahr, daß der

Motor unterwegs verreckt? Der Anfall ist vorbei!

Bearbeitet 9. Oktober 201213 Jr. von Don

Welche Welle ist das genau?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+pinasco+fur+vespa+_45028000