Die sollten sich dann auch morgen schon auf den Weg machen

Wann ist eigentlich Deadline für den Losekauf?

Powerjet Montage...

Ich hab den nicht aussen gesetzt, weil sonst die Montage eines Luftfilters nur schwer möglich ist. Ich glaub auch, dass die Strömungsgeschwindigkeit so an der Düse höher ist und das eh die bessere Position ist. Bei der Schwimmerkammer hab ich die vorgesehene Position gewählt, ob sich das mit der Vergaser-Schräglage und Backe ausgeht muss man schauen.

Für die jüngeren hier auch interessant: man kann Gewinde auch ohne CNC Maschine schneiden!

Das Gewinde stutze ich hier noch zurück

geht sich prima aus und wird noch mit einer Scheibe unterlegt

wie dafür gemacht

Was ist denn das fürn Powerjet Set?

Für die jüngeren hier auch interessant: man kann Gewinde auch ohne CNC Maschine schneiden!

Gib´s zu Po, the pic is faked. In "echt" hast Du Schonbacken verwendet.

Bearbeitet 11. Oktober 201213 Jr. von T5Rainer

Was ist denn das fürn Powerjet Set?

Ist beim Vergaserkit dabei

OK. Beim Vergaserset, wie´s vom Sacchi kommt. Original Dellorto ist´s wohl eher nicht oder? Konnte zumindest nix dazu finden. Hat jemand eine Ahnung was das dann für eins ist?

Dachte schon aber da muss ich passen. Habe da auch nicht darauf geachtet. Ev gibts auf der Packung ja Hinweise. Kann abends schauen (mein PJ ist noch verpackt)

OK. Beim Vergaserset, wie´s vom Sacchi kommt. Original Dellorto ist´s wohl eher nicht oder? Konnte zumindest nix dazu finden. Hat jemand eine Ahnung was das dann für eins ist?

Müsste das hier sein:

http://lambretta.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=3457

Müsste das hier sein:

http://lambretta.co....roducts_id=3457

ist es nicht, schau doch die Rändelschraube usw an

Ja. Klar. Hatte ich auch schon gefunden. Aber die sind wahrscheinlich auch eher nicht der Hersteller.

Ausserdem habe ich noch das gefunden:

http://tsrl.bigcarte...able-power-jets

http://www.farmandsa...arbs/%20intakes

ist es nicht, schau doch die Rändelschraube usw an

Stimmt. Das Teil sieht auch was hochwertiger aus.

Bearbeitet 11. Oktober 201213 Jr. von Brosi

ist es nicht, schau doch die Rändelschraube usw an

Das Kit bei Cambridge gibt´s auch schon länger, daher ist das Foto wohl mit Sicherheit älter. Könnte mir vorstellen, dass sich da was geändert hat. Auf jeden Fall gehört das Ding zu der von Edmonds gesegneter "Ultimate"-Reihe, da würde es mich wundern wenn Tino etwas anderes liefert, als von Edmonds abgesegnet wurde.

Der Auspuff ist doch nicht abgesegnet, oder?

da würde es mich wundern wenn Tino etwas anderes liefert, als von Edmonds abgesegnet wurde.

das unterschreibe ich nicht so. Zb sind in GB ausgelieferte Zyl angeblich nummeriert und alle von E. gecheckt. Tinos direkt vertriebene nicht und sind qualitativ im Finish nicht auf dem Level. Siehe den von Marc.B. bewerteten ZYl auf seiner HP. Muss aber nicht alles so stimmen........

Ok, da hatte ich wohl nur die halbe Info.....

Die sind doch alle von powerracer punziert, die Oberfläche muss so sein.

Die sind doch alle von powerracer punziert, die Oberfläche muss so sein.

Scheisse.... dann hab ich jetzt echt die letzten 10% weggedremelt. Hilfe.....

das ist aber mehr dial-a-jet als powerjet.

auf dem weg nach spanien hat der TS da auch fast täglich rumgefummelt und seinen twin nachgestellt....aber erst nach einem telefonat mit seinem mechaniker.

Bearbeitet 11. Oktober 201213 Jr. von gravedigger

Hab nachgesehen, weder auf der Verpackung noch am pj selber ist ein Hersteller erkennbar

ist das jetzt ne stufenlos einstelbare mit Nadel, oder wird da vorher noch ne kalibrierte Düse rein gedreht ?

stufenlos mit Nadel

und du willst das der Powerjet ab ca. halber Schieberstellung aktiviert wird, sofern der Unterdruck reicht ?

ich meine ja, dass die Funktion des Powerjets immer falsch erklärt wird.

Powerjet + Hauptdüse soll bei Schmackes einfach gleich sein wie die korrekte Hauptdüse ohne Powerjet. Rennsituationen, wo über einen elektrischen PJ die Hauptdüse vergrössert wird mal aussen vorgelassen.

Wozu - wenn man also den Erklärungen folgt - brauch ich dann ein Powerjet System? Richtige Hauptdüse rein und passt.

ICH brauche es, um die Hauptdüse virtuell zu VERKLEINERN, nämlich wenn ich mit offenem Schieber und Stoff bergauf in einen Gegenwind komme (als Beispiel). DANN reicht der Unterdruck nicht mehr, und es wird nichts bis wenig rausgezutzelt.

meine weiterlaufende, völlig unbewiesene Theorie: Wenn ich bei Vollgas den Hahn zu mache, erhöht sich die Stömungsgeschwindigkeit kurzfristig, egal wo jetzt die PJ sitzt, und unterstützt eine knackige Einstellung des Nadelbereichs. Kann aber sein, dass das völliger Blödsinn ist.

...hier wird definitiv zu wenig gepunzt!

Dich würd ich auch mal wieder gerne Punzen...

Exkurs ins magyarische: 'punzi' ist die Koseform des primären weiblichen Geschlechtsorganes . Soll man nicht sagen hier lernt man nix:-)

Bearbeitet 11. Oktober 201213 Jr. von Powes

Och neeeee, hol mal jemand ein digitales Antibiotikum. Ich glaub der 10%-Virus hat auch diesen Thread erfasst.

Mal was anderes,

hab gerade geschaut und mit den Charity- Teil verglichen, mein Puff ist ohne der ominösen Delle ausgeliefert worden

ob das Leistungsteigernd ist

@ Tupamaro- dieser Thread ist privat finanziert, wahrscheinlich ohne Absichten jedweder Industrien. Da bleiben die Lobbyisten vor der Tür, weil sie riechen, dass sie hier mit Antibiotikum gegen Viren nix werden können.

@sliders 013: Die Birne wurde dem hörensagen nach anna Rennstrecke schon mit`m Reflex(ions)hammer beil beklopft.

Wirst Du so nicht hinbekommen, der Schlag soll ein Griff in die Goldene Kloschüssel ^® gewesen sein. Heisst es.

ED onomatologierte mal ein wenig.

Bearbeitet 11. Oktober 201213 Jr. von Lambrookee