Was ist hier alles falsch?

Micha (t4.) wird hier die weitere Moderation übernehmen

px200er motor kennung

Der dritte Übertrömkanal gehört da doch auch eigentlich nicht hin, oder?

VDE1M ist doch ein 200er Block, der hier hat aber andere Überströmer oder?

MOTOR Nummer sieht "selbstgemacht" aus!

125er Motor mit 200er Nummer, hab ich die Tage hier irgendwo im Forum schon mal was von gelesen...

Was ist hier alles falsch?

Da liegt ein ALU-Zylinder ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Hälften nicht paarig?

Gehäusehälften nicht nummerngleich?

Schlecht zu erkennen.

Der ist nicht zusammen gebaut! und dreckig innen!

Die Bohrung für den kleinen Zapfen im Zylinderfuß haben die 125er meines Wissens ebenfalls nicht.

Ja was war denn da für ein Zylinder drauf?

Und hat der gute eine Nut für den Drehschieber der 200er Welle?

die LIMA-Hälfte ist von einem Sprint 3-Kanal-Motor, oder sowas.

Boostport-Hälfte ist unterschiedlich deswegen.

3 der 4 stehbolzen bohrungen haben ein defektes gewinde und 2 davon sind wohl 8mm anstatt 7.

fin wurde ja schon mehrmals angemerkt.

Der Parmaschinken ist nicht verbaut.

Zwischenstand:

Hälften sind def. PAARIG! Nix Sprinthälfte! Is Elestarthälfte/Gayhoise! Auch nix M8! Alles M7 und heile!

50% Fehler sind ja schon aufgedeckt ( VDE1M)! Aber ein weiterer Fehler wurde von Micha (t4.) bemerkt!

elestart gabs 80 noch nicht

Ok. dann schaut die Limahälfte am Boostport so aus, als ob jemand mit Photoshop,

oder mit Kaltmetall rumgefingert hätte.

Ah!

Limasimmerring falsch herum eingaybaut

Kein Photoshop (wie doof wäre das denn fürn Rätsel), kein Kaltmetall, kein falschrummer Simmi...

Auflösung:

Micha (t4.) sagte gleich als erstes richtiger Weise,als er das Ding in den Händen hielt, dass es 00 (also im Jahr 2000) gar keinen 10PS 200er Motor mehr gab (VDE1M)!

Das war sozusagen das versteckte zweite Rätsel!

Das Gehäuse gibt mir selbst Rätsel auf, da es wirklich in meinen Augen NICHT nach einer nachgepfuschten Nummer aussieht! Und wenn, dann sehr perfekt wie ich finde...

Ansonsten ist es ein ganz normales, paariges 125/150er Elestart-Lusso-Gehäuse!

Bilder:

Bearbeitet 15. November 201114 Jr. von Goof

soll 00 heissen...fast richtig dann meine antwort....gabs dann nicht mehr...

Eine Motornummer "aufzurüsten" ist ja auch eher kontraproduktiv.

Würde eher vermuten, dass da einer bei Vespa geschlafen hat.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

px125 motorbasis ist für mich immer ein fehler - daher auch ein px125 basis zylinder

Bearbeitet 15. November 201114 Jr. von Motorhead

px125 motorbasis ist für mich immer ein fehler - daher auch ein px125 basis zylinder

du bist in den 90ern hängen geblieben, was?

Also wenn nen 125er Block heutzutage nen Fehler ist, dann issn 200er das Alu nicht wert aus dem er ist