Bevor Du kaufmännisch gesprochen dem schlechten Geld (für die Proxis) noch gutes Geld (für Dünnblech) hinterherwirfst, solltes Du unbedingt das Sonderangebot vom Gravedigger annehmen.

vor 5 Stunden schrieb gravedigger:

sende mir die kulu und ich schau sie an

 

Angebot nehme ich gerne an, Details per PN.

So, bin jetzt erstmal weg von der Werkstatt, habe aber natürlich vor der Reise die Finger nicht von den Teilen lassen können:

 

Höhe des gesamten Scheibenpaketes (Reib-und Zwischenscheiben): ca. 29,5mm

 

Nutzhöhe der Kuluspinne (von Auflagefläche unterste Reibscheibe bis Unterkante Deckscheibe: 31,3mm

 

Macht 1,8mm Luft/Spiel im System

Deckscheibe liegt natürlich auf dem Absatz auf, der Sicherungsring ist wohl der dicke.

 

Dies nur der Vollständigkeit halber...

 

Im montierten Zustand siehst nicht nach 1,8mm aus (da iss noch was fischig) hatte aber leider keine Zeit mehr, um das jetzt noch weiter zu verfolgen, geht da nächste Woche weiter, werde berichten.

 

Danke aber erstmal an alle hier.

 

Gruß

Bearbeitet 15. März 20179 Jr. von schindol broer

Sodale, nachdem das mit dem Choke und der Seitenhaubenproblematik gelöst wurde, habe ich eine (wahrscheinlich wieder blöde) Frage.

 

Wie bekomme ich das hin, dass die hintere Bremse richtig zieht? Die Fußbremse hat einen mords Pedalweg bremst aber nicht richtig, aber die Bremse hinten ist so eingestellt dass ohne Betätigung der Fußbremse die Trommel an den Belägen schleift.

 

Was kann da falsch sein? Irgendwie kommt mir die Zentralmutter mit der Sicherung an der Bremstrommel etwas spanisch vor, kann das mit dem zusammenhängen?

Hi ,  

 

Wer kann die hintere  Lambretta Bremstrommeln ausdrehen  ? 

vor 1 Stunde schrieb joknoxville:

Sodale, nachdem das mit dem Choke und der Seitenhaubenproblematik gelöst wurde, habe ich eine (wahrscheinlich wieder blöde) Frage.

 

 

 

Wie bekomme ich das hin, dass die hintere Bremse richtig zieht? Die Fußbremse hat einen mords Pedalweg bremst aber nicht richtig, aber die Bremse hinten ist so eingestellt dass ohne Betätigung der Fußbremse die Trommel an den Belägen schleift.

 

 

 

Was kann da falsch sein? Irgendwie kommt mir die Zentralmutter mit der Sicherung an der Bremstrommel etwas spanisch vor, kann das mit dem zusammenhängen?

 

 

Hast mal geschaut,ob das Rad eiert?!

vor 2 Stunden schrieb joknoxville:

Sodale, nachdem das mit dem Choke und der Seitenhaubenproblematik gelöst wurde, habe ich eine (wahrscheinlich wieder blöde) Frage.

 

 

 

Wie bekomme ich das hin, dass die hintere Bremse richtig zieht? Die Fußbremse hat einen mords Pedalweg bremst aber nicht richtig, aber die Bremse hinten ist so eingestellt dass ohne Betätigung der Fußbremse die Trommel an den Belägen schleift.

 

 

 

Was kann da falsch sein? Irgendwie kommt mir die Zentralmutter mit der Sicherung an der Bremstrommel etwas spanisch vor, kann das mit dem zusammenhängen?

 

 

 

was kommt dir daran spanisch vor?

schlechte bremswirkung kann durch eine unrunde bremstrommel eine schlechte zughülle und unrunde beläge begünstigt werden.

desweiteren unrunde hauptwelle und wie schon geschrieben falsche montage der trommel.

und wie montiert man die trommel richtig? 

Weiß Jemand, wo es die Lametta GFK Hecks käuflich zu erwerben gibt?

vor 3 Stunden schrieb Thorsten.S:

Hi ,  

 

Wer kann die hintere  Lambretta Bremstrommeln ausdrehen  ? 

Wieviel muss den abgedreht werden?

vor 1 Stunde schrieb joknoxville:

und wie montiert man die trommel richtig? 

t5rainer ist hier der richtige ansprechpartner.

ne, mach Du mal.

ich habe wie immer keine ahnung. ich weiß nur das du das irgendwo mal erklärt hast.

Ach wat, Ramesh ist dafür der Keksperte. KLICK

vor 3 Stunden schrieb clash1:

was kommt dir daran spanisch vor?

schlechte bremswirkung kann durch eine unrunde bremstrommel eine schlechte zughülle und unrunde beläge begünstigt werden.

desweiteren unrunde hauptwelle und wie schon geschrieben falsche montage der trommel.

 

Oder schlicht zu lange Zughülle

Bearbeitet 16. März 20179 Jr. von swissscooter

Fertig nur noch der Spiegel dran und TÜV. 

hab mal bessere bilder von der sicherung der bremstrommel gemacht, kommt auf den oberen bild nicht so zur geltung. kanns daran liegen bzw. was ist daran falsch?

Die Platte sollte eigentlich anliegen. Platte verbogen?

 

Ich würde die Bremstrommel mal abziehen und nachsehen, ob innen alles OK ist. OK ja/nein siehe Sticky.

video hab ich mir angekuckt werde die tage mal the brik zerlegen.......

Moin Männers,

auch wenn blöde frage, wofür ist die Dunstklappe an der Zylinderhaube unterm (beim) Vergaser???

 

 

Wenn dein Vergaser an der richtigen Seite sitzt, ist das die Vergaserheizung.

Interessantes Statement.

Der Luftstrom ist da aber noch kühl und zielt eher auf den Ansaugstutzen als auf den Links-Vergaser

Noch kühl? Schon mal gemessen?

vor 7 Minuten schrieb Scumandy:

Noch kühl?

Selbstverständlich.

Da wird vom LüRa geschaufelte Kühlluft abgezeigt, bevor sie über die Zylinderkühlrippen gedrückt wurde.

Ohje, jetzt kommt der reinersche Paarungstanz wo jedes i Tüpfelchen beritten wird (nicht bös gemeint) 

 

Da ist die abgezweigte Luft schon an ein paar Rippen vom Zylinder vorbei und warm genug, um mögliche Eisbildung zu unterbinden. Ob heutige Treibstoffe da schon Addhitive mitgemischt haben und ob das einfach ein Relikt der alten Zeit ist, kann ich nicht sagen.

 

Ich habs aus Platzgründen bei meinem Mopped zugemacht und keine Probleme mit Eisbildung, auch bei Umgebungstemperaturen um und unter 0°C.

 

 

@insidedev Hat die Frage einen Hintergrund oder einach nur generelles Interesse? Die Smallframe Ansaugstutzen z.B. haben eine Gusskörper als Wärmespeicherherum, kennsst du ja warschienlich auch.

O.T.:Wie gehts der ROise? Das Problem mit dem nicht-zurückfallen der Drehzahl schon gefunden?

Bearbeitet 16. März 20179 Jr. von Scumandy

Moin,

allgemeines Interesse und was nicht nötig ist kann weg . 

Und auch wegen der ROise, abgesaugte Luft muss ja nicht unbedingt geheizt werden. 

 

@Scumandy , das geht schon um einiges besser mit dem 30er Dellorto. Werde berichten. 

vor 11 Stunden schrieb joknoxville:

hab mal bessere bilder von der sicherung der bremstrommel gemacht, kommt auf den oberen bild nicht so zur geltung. kanns daran liegen bzw. was ist daran falsch?

 

Würde mal vermuten, da ist die fasche Unterlegscheibe unter der Hutmutter. Und zwar eine leicht zu große.

sodale mutter und sicherungsring herunten. aber wie bekomme ich die verdammte bremstrommel runter?

 

 

Mit einem Abzieher.

 

Abzieher

Bitte kauf Dir , bevor Du weitermachst.