...hier die SChimmerstände für Mikuni-Vergaser:

http://www.mikuni-topham.de/ENGLISHSITE/Technical%20data/Schwimmerst%E4nde.pdf

Ich habe einen Motor mit der Einprägung "150 LI *023660" hier liegen.

Ist der Spanisch / Serveta ? ... habe ich zumindestens immer gedacht.

Meine Internetrecherche ergab leider nix

Danke

Schon Ser.3 mit Verstärkungsrippen im Deckel rund um die Kickerwelle?

Nur eine Verstärkungsstrebe unten....

Lediglich drei Kabel kommen aus der Zündung (grau, Blau, Grün) ?!

Bearbeitet 25. September 201213 Jr. von Motown1971

Span. Ser. 2 Anfang 1962

Bearbeitet 25. September 201213 Jr. von T5Rainer

Rainer, Du bist fantastisch !

Danke.

Hi,

hat jemand einen Tip, wie ich ein Lichtschaltergehäuse abbekomme?? ...ist irgendwie total fest... habe schon mit Wärme und WD40 versucht, bewegt sich kein Stück??

... wie ich ein Lichtschaltergehäuse abbekomme?? ..

Welches? Gibt verschiedene!

Ich muss jetzt mal ne extrem peinliche Frage stellen.

Seit Samstag hab ich eine LI in der Garage stehen. Zeitbedingt wurde die nur reingestellt und fertig. Jetzt wollte ich heute mal kurz im Vorbeigehen unter die Haube schauen und habe gemerkt, dass ich keine Ahnung habe wie die runter gehen.Muss ich den Hebel nach oben oder unten drehen? Und muss ich noch etwas anderes machen? Irgendwie hab ich das Gefühl die sitzen beide fest und man will ja nicht gleich zu Anfang rohe Gewalt anwenden.

Welches? Gibt verschiedene!

LI serie 3

Hebel geht eigentlich nur in eine Richtung zu drehen (die gammeln aber auch mal fest)....die Backe kann dadurch auch recht bombig sitzen....

dann eben von unten gegen die Backe kloppen..

wenn Du dich unter den Bock legst, kannst du die Funktionsweise der Verriegelung auch recht gut erkennen...

Hebel geht eigentlich nur in eine Richtung zu drehen (die gammeln aber auch mal fest)....die Backe kann dadurch auch recht bombig sitzen....

Welche? Wenn ich vor der rechten Backe stehe im oder gegen den Uhrzeigersinn?

bin ich überfragt....ich kann mir das nich mal an meiner LI2 merken

wie gesagt, siehst du aber, wenn du mal von unten hinter die Backe schielst

Bearbeitet 28. September 201213 Jr. von dorkisbored

Schau dir mal von unten das Verriegelungssystem an..

Welche? Wenn ich vor der rechten Backe stehe im oder gegen den Uhrzeigersinn?

Rechte Backe gleich die wo der Kickstarter sitzt?

Dann gegen den Uhrzeigersinn. Sprüh doch mal ein bisschen Öl hinter die Backe, also da wo der Verschluss sitzt. Ist die erste Backe runter erklärt sich das von alleine.

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Rechte Backe gleich die wo der Kickstarter sitzt?

Dann gegen den Uhrzeigersinn. Sprüh doch mal ein bisschen Öl hinter die Backe, also da wo der Verschluss sitzt. Ist die erste Backe runter erklärt sich das von alleine.

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Stimmt, aber wenns recht fest geht, dann schadest es sicher nicht wenn du deinen Kopf mal darunter steckst (keine Angst Lamys beissen nicht direkt, sondern warten immer auf einen besseren späteren Zeitpunkt) und dir das mit taschenllampe und Ölspray ansiehst ... is gar nicht sooo schlimm mal am Boden zu leigen

Ooch menno. Ich wollte dem Bock rein psychologisch noch nicht die Genugtuung geben, dass ich mich vor ihm auf den Rücken lege. Hmpft....

Hintergrund war eigentlilch die Frage obs da noch irgendeinen versteckten Knopf gibt bzw. man den hebel wie bei der PX alt erstmal nach aussen ziehen muss um ihn dann drehen zu können o.ä. und einfach auch die gefahr, dass man mit aller Kraft in die falsche Richtung dreht.

nö...Knöppe sind da nich....einfach drehen...

Ist offen. Links gings leicht, rechts musste ich innen mit de Hand etwas nachhelfen so fest saß das Teil.

Kann man eigentlich anhand des folgenden Fotos sagen was das für ein Stoßdämpfer ist?

Bearbeitet 28. September 201213 Jr. von Tupamaro

Sieht nach O- Nachbau Federbein aus.

Was für`n Getriebe?

DL 125 Getriebe, hat das irgendwelche Schwächen (außer lange Kette)?

DL 125 Getriebe...

Stufung ist nicht gerade "closed ratio" aber mit 19/46 und 82er Kedde OK bei Kupplung-frOI!nlicher OAR 4,8. Es braucht n herzhaften Kick, damit die Welle wat dreht.

Farbkombi: ...sieht nach bekannter Karre aus dem Norden aus !

Blöde Frage: wird Dir jemand beim Zusammenbau helfen ? Du solltest Dir auf jeden Fall schonmal das Sticky Handbuch besorgen....

Bearbeitet 29. September 201213 Jr. von Motown1971

Du solltest Dir auf jeden Fall schonmal das Sticky Handbuch besorgen....

Machen sich hier leichte Unaufmerksamkeiten breit? KLICK

Kann man eigentlich anhand des folgenden Fotos sagen was das für ein Stoßdämpfer ist?

@tupamaro: ein serie 3 stossdämpfer von sebac (it)

ist eine Varitronic zu empfehlen und zwingend notwendig fürn einser Motor??oder etwas anderes verbauen

-ist eine Varitronic zu empfehlen ? BEI MIR FUNZT DIE SEIT CA14000KM* , HAB ABER SCHON VON PROBLEMEM GEHÖRT UND DEFEKTE GESEHEN.

-und zwingend notwendig fürn einser Motor?? NEIN

-oder etwas anderes verbauen? NUR WAS?

*ich schau dauernd nach den nieten, aber bisher ist nix locker geworden.

Bearbeitet 30. September 201213 Jr. von gravedigger

du meinst sichlich die nieten vomm lüra gibbe da gern mal probleme

das neue soll mehr Niete haben im Weißblech.

früher 6, jetzt 8-fach genietet, habe aber trotzdem schon Polräder mit 8 Nieten gesehen bei denen sie geplatzt sind

(null)