@Motorhead

Welche Dämmmatten kannst Du empfehlen?

http://www.atu.de/shop/Zubehoer-w10020/Anbauteile-w5688/Sonstiges_w5721/Daemm-Matte-fuer-Luftfilter-Direkt-Kits-RX9999

 

Dämm-Matte mit Klebefläche
Maße: ca 100 x 50 cm

 

aber kleb das ja net vollflächig drauf, einfach mal hie und da einen punkt freilegen zum kleben reicht - das klebt wie sau!

Bearbeitet 27. Juni 20178 Jr. von Motorhead

vor 4 Minuten schrieb Motorhead:

http://www.atu.de/shop/Zubehoer-w10020/Anbauteile-w5688/Sonstiges_w5721/Daemm-Matte-fuer-Luftfilter-Direkt-Kits-RX9999

 

Dämm-Matte mit Klebefläche
Maße: ca 100 x 50 cm

 

aber kleb das ja net vollflächig drauf, einfach mal hie und da einen punkt freilegen zum kleben reicht - das klebt wie sau!

 

Dankesehr!

+++

 

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Guten Abend,

 

Hab ich etwa Glück gehabt und einen 6er Schieber im Gaser gehabt? Oder bedeutet die Zahl etwas anderes?

vor 10 Stunden schrieb tarek85:

Hab ich etwa Glück gehabt und einen 6er Schieber im Gaser gehabt? Oder bedeutet die Zahl etwas anderes?

 

Jab, sieht gut aus

Top! Danke!

Hat jemand tips für eine startbedüsung bei einen keihin pwk38

Welche Steuerzeiten und Auspuff? Ist der Zylinder bearbeitet?
So ins Blaue mal mit HD 155 ND50 CGN anfangen.

 

Steuerzeiten um die 127/196 und einen pipedesign bullet falc

Das ist sehr viel vorauslass. War das Absicht ?

Nein, war nicht Absicht aber leider ist am Auslass mal die Beschichtung abgeplatzt und dann wurde einfach etwas hochgefrässt!

 

 

 

 

Ich werde da nicht so ganz schlau draus, 30, 3 ps bei 10 tausend ?

Ja waren 30,2 bei 10t aber leider sehr wenig vorreso wegen den nicht idealen SZ!

Werde jetzt noch versuchen die angegebenen SZ von ca 130/196 zu erreichen!

Das wird nicht funktionieren mit dem Zylinder außer wenn du mehr hub einbaust.

Oder wenn ich die Überströmer hoch fräse!

Aber vorerst werde ich mal den Vergaser richtig abdüsen, den die HD war zu fett und die Zündung nochmal ablitzen!

Also grundsätzlich sind etwa 27,5 mit Orginal steuerzeiten mit 51 hub drin!

ich würde den Zylinder auf mehr hub umbauen dann kommst du mit den Zeiten etwas besser hin denke ich...

 

den zylinder kannst werfen, am besten in richtung QM fahrer....

So, pwk 35 as ist da. Vor dem einbau wollte ich den schwimmerstand prüfen und die durchfluss menge vom Benzinhahn.

 

Ich habe eine Ablassschraube mit eingeklebten Schlauch, soll es wie belm 30er ca 1mm unter der Kante Schwimmerkammer stehen? 

 

 

Was ist normal an Durchfluss in 30 Sekunden. Möchte alles prüfen um nicht nochmal nen klemmer wegen Spritmangel. 

 

Anscheinend sind die super und bgm Finger nicht so toll. Habt ihr Erfahrung mit dem?

 

 

vor 23 Stunden schrieb ludy1980:

Also grundsätzlich sind etwa 27,5 mit Orginal steuerzeiten mit 51 hub drin!

ich würde den Zylinder auf mehr hub umbauen dann kommst du mit den Zeiten etwas besser hin denke ich...

 

Fahre ihn schon auf einer 53/105 Welle, finde es eigentlich ganz gut zu fahren auf der Strasse!

+++

 

 

 

 

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Hallo zusammen,

 

da bei mir immer ein wenig Rotze unter der Vespa auftauchte, war ich auf Suche, woher das kommt und hab die Unrichtigkeit bei mir gesucht.

 

Hatte erst Auslass und Krümmer im Verdacht, hier passt aber alles.

Auch Kopf ist dich.

Mir ist dann aufgefallen, dass das Zeug bei der Kerze rausgedrückt hat. 

Hatte das schon mal jemand?

Kerze ist fest und sitzt. 

Was kann man dagegen machen?

 

kopf ist auch nicht alt (hat erst ca. 500 km hinter sich)!

 

 

Bearbeitet 5. Juli 20178 Jr. von hamburg1982

So mal nach Jahren mal wieder am alten einzeiligen quattrini rumgebastelt . Denke das kann sich sehen lassen

 

m1l 60 Einteiler  

Sip motor block 

Orginal Membran 

keihin 41 er

und ein falc Reverse 2014 

 

 

Am 12.7.2017 um 15:51 schrieb zerstörer ü30:

So mal nach Jahren mal wieder am alten einzeiligen quattrini rumgebastelt . Denke das kann sich sehen lassen

 

m1l 60 Einteiler  

Sip motor block 

Orginal Membran 

keihin 41 er

und ein falc Reverse 2014 

 

 

Mega fette Leistung Matze. 

Das war immer mein Ziel was ich in 5 Jahren Suche nicht finden konnte.

Jetzt sind es ja schon 41,5PS

Ich frag mich halt immer wie so eine hohe Leistung generiert wird. Das kann ja nicht nur an der Auslassbearbeitung, Auspuff, Membran, Vergaser, Zündung, Zylinderkopfbearbeitung, Steuerzeit liegen oder? 

 

 

Ja zwei wichtige Punkte hast vergessen

 Erfahrung und ausdauer.die Leistung findet man nicht mit einmal auf den prüfstand. Da ist man lange drauf und testet und testet und testet.

Aber was genau? Die Winkel Überströmer auch? Da wohnt man ja quasi auf dem Prüfstand.

Je nachdem

 Bei manchen Zylindern ja. Bei manchen nicht

 

Kann man eben nicht verallgemeinern. Das muss man einfach testen.

Und mit der Gehäusegesaugten Variante wäre die Leistung wohl auch nicht erreichbar...

Ja und mit einem Franz wohl auch nicht.