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KURVENLAGE - Wackersdorf 2011


sNoWmaX

Empfohlene Beiträge

Naja, ich hab mich ja schon am Freitag verausgabt und hab dann nach einem ausgedehnten Goaßmaßen-Nachmittag gegen Abend die Flucht ins heimische Bett angetreten!

Ich glaub ich bin zu alt für den Scheiss! Nächstes mal wieder auch am Samstag am Start, wenn ichs nur nicht immer so büßen müsste...

:laugh:

Max

PS.: Ich mag den Downloadlink auch haben :wacko:

Bearbeitet von sNoWmaX
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ich muss jetzt immer an den tauben kleinen finger und die dazugehörige geschichte denken, wenn ich was von dir lies! :wacko:

Oh Gott, was hab ich nur wieder erzählt?!? :wacko::wacko:

Und an diese nette Dame nochmals alles Gute und a schnelle und gute Besserung :wacko:

post-6465-089431500 1309725262_thumb.jpg

:laugh:

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
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danke an die pacemakers - wie immer vom feinsten das ganze WE,

mir tut jeder knochen weh nach dem es mich im regen am fr 2 x abmontiert hat,

und der kopf von dem billigfusel in der disse - welch schräger laden :wacko:

@ KABASHOKO: danke fürs aushelfen mit der neuen bremszangenaufnahme inkl aller teile nachdem die aufnahme gebrochen war :laugh:

ich freu mich schon auf nächstes jahr

dann bis ungarn (mehr schaff ich nicht heuer - leider

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@ Pacemakers, vielen Dank war wieder mal ein top Wochenende :wacko::laugh::wacko:

Gute Besserung an Butch und Anita !

Frage?

Vielleicht kann sich irgendwer unseren Defekt erklären, bei 1. Lauf K2 ging bei 255 plötzlich der Motor aus,

eine M8 Mutter zwischen Rotor und Zündgrundplatte (Vespatronic) hat die Zündspule zerstört :wacko:

Alle M8 Muttern vom Roller + Motor ( Krümmer, Tank, Felgen, usw ) waren noch da, kann es sein dass die M8 Mutter beim Sturz

von der Strecke aufgesaugt wurde, Platztechnisch kann die Mutter hinter die Zündgrundplatte kommen das geht sich aus ???

Falls es so passiert ist, ist es wohl 1:10000 dass es nochmals passiert.

LG Hasenfuss

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Vielen Dank an die Pacemakers für den saugeilen Event :wacko: ! Der "ESC-Mob" in der Land-Disse war unvergleichlich, ich glaub die Show vergisst die Landjugend nicht mehr so schnell :laugh:

Alles Gute an Anita und Butsch! Und, hat jemand die Rennergebnisse von K5?

@Hasi, wenn das so war das du eine Mutter aufsaugst, würde ich an deiner stelle Lottospielen anfangen!

lg

Sprintschrauber

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@ Pacemakers, vielen Dank war wieder mal ein top Wochenende :wacko::laugh::wacko:

Gute Besserung an Butch und Anita !

Frage?

Vielleicht kann sich irgendwer unseren Defekt erklären, bei 1. Lauf K2 ging bei 255 plötzlich der Motor aus,

eine M8 Mutter zwischen Rotor und Zündgrundplatte (Vespatronic) hat die Zündspule zerstört :???:

Alle M8 Muttern vom Roller + Motor ( Krümmer, Tank, Felgen, usw ) waren noch da, kann es sein dass die M8 Mutter beim Sturz

von der Strecke aufgesaugt wurde, Platztechnisch kann die Mutter hinter die Zündgrundplatte kommen das geht sich aus ???

Falls es so passiert ist, ist es wohl 1:10000 dass es nochmals passiert.

LG Hasenfuss

so was ähnliches ist menzo in mirecourt passiert...! :wacko: hats auch die vespatronic zerlegt :wacko:

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@ Pacemakers, vielen Dank war wieder mal ein top Wochenende :wacko::laugh::wacko:

Gute Besserung an Butch und Anita !

Frage?

Vielleicht kann sich irgendwer unseren Defekt erklären, bei 1. Lauf K2 ging bei 255 plötzlich der Motor aus,

eine M8 Mutter zwischen Rotor und Zündgrundplatte (Vespatronic) hat die Zündspule zerstört :wacko:

Alle M8 Muttern vom Roller + Motor ( Krümmer, Tank, Felgen, usw ) waren noch da, kann es sein dass die M8 Mutter beim Sturz

von der Strecke aufgesaugt wurde, Platztechnisch kann die Mutter hinter die Zündgrundplatte kommen das geht sich aus ???

Falls es so passiert ist, ist es wohl 1:10000 dass es nochmals passiert.

LG Hasenfuss

ZIMBO hats schon vorweggenommen.

Menzo is des auch so passiert.

Ausserdem hatten wir in Frankreich ebenfalls ne M8-Mutter im Lenkkopf liegen, konnte mir auch nicht erklären wo die

hergekommen ist.

Jetzt meine Vermutung: Irgend ein "netter Mensch" ist unterwegs und erlaubt sich Späßchen auf Kosten des Geldbeutels und der Gesundheit Anderer.

Jetzt mein Tip an den Jenigen (sollte er existieren): Laß dich nicht erwischen!!! :wacko:

Gruß

Andal

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gratulation an die peacemakers!

tolle veranstaltung und top organisation :wacko: ...... :laugh: und geile party in der disco :wacko:

/mir hats beim run&race auch die zündplatte total zerlegt, mutter hab ich beim herausfallen der spulenteile keine gesehen,...

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:wacko:

DANKE an die Pacemakers für dieses Fest!

DANKE an zimbo u. Mr.P für die Schaltraste!

DANKE an Lenki u. Mr.P für die Fights auf der Strecke!

DANKE an die ganzen netten Leute in der Disco! :laugh:

Um mit EUCH zu feiern lohnt sich jeder Kilometer Fahrt!! :wacko:

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Frage?

Vielleicht kann sich irgendwer unseren Defekt erklären, bei 1. Lauf K2 ging bei 255 plötzlich der Motor aus,

eine M8 Mutter zwischen Rotor und Zündgrundplatte (Vespatronic) hat die Zündspule zerstört :wacko:

Alle M8 Muttern vom Roller + Motor ( Krümmer, Tank, Felgen, usw ) waren noch da, kann es sein dass die M8 Mutter beim Sturz

von der Strecke aufgesaugt wurde, Platztechnisch kann die Mutter hinter die Zündgrundplatte kommen das geht sich aus ???

Falls es so passiert ist, ist es wohl 1:10000 dass es nochmals passiert.

LG Hasenfuss

Hallo Hasi! :wacko:

Zimbo und Putzi haben es für uns schon erwähnt.

Wir hatten in Mirecourt genau den selben Defekt.

Zündgrundplatte Vespatronic mit einer M8er Mutter komplett aufgespult und zerstört. Die Herkunft der M8 ist völlig unerklärlich. Nirgendwo fehlt etwas. Wir hatten auch vermutet, dass ich sie auf der Strecke angesaugt habe - keine Stürtze (zur Abwechslung :???: )

Habe auch auf einen " 6er im Lotto " getippt.

Hört sich jetzt tatsächlich so an, als hätte man dem "Glück" da nachgeholfen... :wacko:

(Donnerstag lief der Roller supper in F. Und Freitag Vormittag dann der Defekt. Roller stand über Nacht draussen (nur angekettet).)

Ist doch komisch! Kann ich mir gar nicht vorstellen... :wacko:

An die P.Acemakers undvor allem Val: Danke für die Gelegenheit für mich, mich bei der Siegerehrung zu bedanken!!! :laugh:

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Hallo Hasi! :wacko:

Zimbo und Putzi haben es für uns schon erwähnt.

Wir hatten in Mirecourt genau den selben Defekt.

Zündgrundplatte Vespatronic mit einer M8er Mutter komplett aufgespult und zerstört. Die Herkunft der M8 ist völlig unerklärlich. Nirgendwo fehlt etwas. Wir hatten auch vermutet, dass ich sie auf der Strecke angesaugt habe - keine Stürtze (zur Abwechslung :???: )

Habe auch auf einen " 6er im Lotto " getippt.

Hört sich jetzt tatsächlich so an, als hätte man dem "Glück" da nachgeholfen... :wacko:

(Donnerstag lief der Roller supper in F. Und Freitag Vormittag dann der Defekt. Roller stand über Nacht draussen (nur angekettet).)

Ist doch komisch! Kann ich mir gar nicht vorstellen... :wacko:

An die P.Acemakers undvor allem Val: Danke für die Gelegenheit für mich, mich bei der Siegerehrung zu bedanken!!! :laugh:

Hallo Isa,

Jetzt kommt mir die Sache auch komisch vor :wacko: , aber ich glaube ans Gute und vermute es war einfach nur Pech !

LG haasi

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Hallo Isa,

Jetzt kommt mir die Sache auch komisch vor :wacko: , aber ich glaube ans Gute und vermute es war einfach nur Pech !

LG haasi

Liebelein, am Harzring pack ich dich und dann gehen wa Lotto spielen :laugh:

:wacko::wacko:

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    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
    • Habe hier eine nagelneue BGM Langhubwelle für PX125 liegen, die nicht zum Einsatz kommt. Ich benötige eine PX200 Welle mit 60mm Hub, nach Möglichkeit auch neu.  Ich habe  Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PX125, PX150 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Ich suche Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub- Vespa PX200 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)    
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