stoffi hat aber schon 11,9 PS am rad!

doch soviel?

leistung ist nicht alles.

der stoffi fährt mit dem einheitsklasse roller in der klasse mit und fährt unter den ersten 10

Wie jetzt? Das aus deiner Feder? Unglaublich!

Sorry kurzes Offtopic:

Schreit nach "Stoffi" facts:

Stoffi brauch nicht zu Kuppeln, Sie tut es als Respekt von selber...

Wie jetzt? Das aus deiner Feder? Unglaublich!

ja auch ich bin lernfähig.

werde einen VHSB in 34er versuchen,

was ist der unterschied zwischen LD und QD?

unter der nebendüse ist eine zerstäuberdüse beim VHSB..

edit: hoppla, falsch verstanden

Bearbeitet 4. Juli 201114 Jr. von Motorhead

werde einen VHSB in 34er versuchen,

was ist der unterschied zwischen LD und QD?

Der LD ist auf der Aprilia verbaut, der QD auf den Rotax Max-Karts, unterschiede sind anderer Mischrohrtyp LD =DP,DQ QD=FN und 2teiliger Schwimmer. Normal hat der QD auch nen Metalldeckel oben drauf.Meiner leider nicht.

Bearbeitet 4. Juli 201114 Jr. von Prodigy

leistung ist nicht alles.

der stoffi fährt mit dem einheitsklasse roller in der klasse mit und fährt unter den ersten 10

Stoffi ist ja auch ein Sonderfall.

Wer nix am Ruder kann, nutzt auch der 28PS Evo nix, ist klar.

Ging jetzt mehr um Vergleichbarkeit...

Stoffi ist ja auch ein Sonderfall.

Wer nix am Ruder kann, nutzt auch der 28PS Evo nix, ist klar.

Ging jetzt mehr um Vergleichbarkeit...

wollte damit eben sagen das man das nicht unbedingt vergleichen kann.

kurve wäre deutlich besser, m.M.n.

ich glaube nicht das man in Klasse 2 2-3Ps unterschied sehen kann.

Bearbeitet 4. Juli 201114 Jr. von heizer

Der LD ist auf der Aprilia verbaut, der QD auf den Rotax Max-Karts, unterschiede sind anderer Mischrohrtyp LD =DP,DQ QD=FN und 2teiliger Schwimmer. Normal hat der QD auch nen Metalldeckel oben drauf.Meiner leider nicht.

supi danke ich tendiere dann zum QD wegen den beiden Schwimmerkammern

nach myrpghys gesetz hab ich dann das falsche mischrohr

fürn vhsb hab ich eventuell noch ein mischrohr im keller, vielleicht passt das....

lg

Also weiter gehts,

vergaser wird ein VHSB 34er

schnüffelstück ein falc

Die Steuerzeiten bleiben unter 190 Auslass (der nächste im Herbst wird dann schärfer aufgebaut)

der Puff wird ein LTH-Road V2

meld mich wenns neus gibt

der Puff wird ein LTH-Road V2

Mit geändertem Krümmer, oder wird das "dünne" Rohr hingeschnallt?

Mit geändertem Krümmer, oder wird das "dünne" Rohr hingeschnallt?

Vorerst mal so wie er aus der schachtel kommt (V1 und V2 sind ja gleich in den massen V1 wurde nur handgemacht)

Hi!

Woher bekommt man denn den Falc ASS einzeln?? Hab schon bei den üblichen Shops gesucht und nix gefunden.....überall hängt noch der Zylinder mit dran

MfG M

Hi!

Woher bekommt man denn den Falc ASS einzeln?? Hab schon bei den üblichen Shops gesucht und nix gefunden.....überall hängt noch der Zylinder mit dran

MfG M

JA MIT ZYLINER SIND DIE STUTZEN EIN WENIG KOSTSPIELIG,

ich hab dass über &is eingefädelt weiß aber nicht ob das ein standardteil bei ihm ist - musst du selber fragen.

PS sind aber auch ohne zylinder nicht gerade günstig

Den Krümmer musst du aber trotzdem ändern da der evo direkt den falc flansch bzw. Stehbolzenabstand am Außlass hat.

Hi!

Woher bekommt man denn den Falc ASS einzeln?? Hab schon bei den üblichen Shops gesucht und nix gefunden.....überall hängt noch der Zylinder mit dran

MfG M

warum fragst du vogel nicht mal bei mir nach?

@ PXler Das Vöglein hat dir mal ne PM geschickt!

MfG M

So habe gestern Abend den Motor halbwegs fertig gemacht.

Hab aber eine Frage. Muss ich die Kupferdichtung verbauen oder wird das wohl auch ohne Kupferdichtung dicht bzw. Bleibt es wohl am Kopf dicht.

Hab den jetzt erstmal ohne Kopfdichtung mit etwas dünn aufgetragenen DirkoHT verbaut.

Vielleicht kann ja auch einer der "normalen" Evo Fahrer was zu schreiben.

Hintergrund ist das ich dann deutlich besser mit Steuerzeiten und vorallem der Qk hinkomme.

Aus der Schachtel hatte meiner mit 53/105 er DRT Welle 130 zu 188. Mit 4 mm Spacer ( 3mm fürn Hub und 1mm fürs geplante Gehäuse )

QK war dann 1,35mm. Das wollte ich eigentlich erstmal so ausprobieren, passt von der Überstromzeit nämlich ziemlich gut.

Mit Kupferdichtung wären es dann 1,85 mm Qk, als doof.

Danke und Gruß

Bearbeitet 20. Juli 201114 Jr. von Schnittlauch

Ach ja.

Der Falc Ansauger passte übrigens mit der Polini Membran nicht p&p.

Der muss noch im Bereich des Gegossenen ( venturi heißt es glaub ich) Einsatz nachgearbeitet werden.

Gruß

wollte damit eben sagen das man das nicht unbedingt vergleichen kann.

kurve wäre deutlich besser, m.M.n.

ich glaube nicht das man in Klasse 2 2-3Ps unterschied sehen kann.

der Stoffi ist nur mit 20 PS mehr nicht 2 Sekunden schneller

der Stoffi ist nur mit 20 PS mehr nicht 2 Sekunden schneller

wie meinen?

Ich glaub' der Stoffi ist ja auch schon mal mehr Leistung gefahren und war damit eben nicht dramatisch schneller. Ich hab' das mit dem Falc nur einmal kurz auf der Kartbahn versucht, und mein Eindruck war, dass ich zumindest da überfordert bin und mit deutlich weniger Leistung nicht langsamer, dafür aber sicherer und auch deutlich günstiger unterwegs bin. Das geht wohl auch anderen so. Iss aber ja eigentlich mittlerweile ein alter Hut.

Ich glaub' der Stoffi ist ja auch schon mal mehr Leistung gefahren und war damit eben nicht dramatisch schneller. Ich hab' das mit dem Falc nur einmal kurz auf der Kartbahn versucht, und mein Eindruck war, dass ich zumindest da überfordert bin und mit deutlich weniger Leistung nicht langsamer, dafür aber sicherer und auch deutlich günstiger unterwegs bin. Das geht wohl auch anderen so. Iss aber ja eigentlich mittlerweile ein alter Hut.

Mir machts mehr spass mit mehr leistung, leider bin ich aber trotzdem nicht schnell!

der Lehrbua vom stoffi fährt ESC mit EVO direkt und dicker bertha samt 54 hub, und ist dort sehr erfolgreich rund 24 ps am rad

Mir machts mehr spass mit mehr leistung, leider bin ich aber trotzdem nicht schnell!

bist schonmal einheitsklasse gefahren?

ich hatte auch mal deine meinung, und dann einmal einheitsklasse, das macht mehr spass

bist schonmal einheitsklasse gefahren?

ich hatte auch mal deine meinung, und dann einmal einheitsklasse, das macht mehr spass

Hast du schon mal wen überholt in der Einheitsklasse, das sieht aus wie ein ZUG vom starten bis ins Ziel!

Hast du schon mal wen überholt in der Einheitsklasse, das sieht aus wie ein ZUG vom starten bis ins Ziel!

ja ich weiss. probiers mal aus.

belleben wäre ich wohl da, da könntest mal fahren

Bearbeitet 20. Juli 201114 Jr. von heizer

Hi!

Woher bekommt man denn den Falc ASS einzeln?? Hab schon bei den üblichen Shops gesucht und nix gefunden.....überall hängt noch der Zylinder mit dran

MfG M

Bei mir!

120.-- kostet der ansauger! is nicht gerade billig..

Bei mir!

120.-- kostet der ansauger! is nicht gerade billig..

Danke,

aber Hr. PXler hat schon geholfen

MfG M