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Polini EVO Direkt

Featured Replies

Geschrieben

warum keine big bertha oder 55er als auspuffvariante?

55er hab ich kann ich auch drann halten - versuch macht kluch

dauert eh noch ein wenig dass ganze

aber kunde besthet auf sein seitenfach dass macht es nicht leichter

Bearbeitet von maccoi

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Geschrieben

könnte man aber auch schon gleich richtig machen mein ich mal so,

Man könnte den Franz aber auch fertig kaufen :wacko:

Geschrieben

Man könnte den Franz aber auch fertig kaufen :wacko:

ich meinte den fertigen nicht den bausatz - beim bausatz ist es ja klar dass man das selbst zu machen hat

Geschrieben

55er und bertha gibts für seitenfach auch, siehe verkaufstopic von amazombi (seine signatur)...

der polinirüssel wär da wohl die schlechteste variante neben jl sip curly vermute ich.

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben

Welche ansauger nehmt ihr für den EVO?

Moin also ich nehm den Falc Rüssel und hab den auch schon hier liegen!

Der hat übrigens 36,9 mm Innenmaß also eher nichts für einen 28er

warum keine big bertha oder 55er als auspuffvariante?

Auspuff hätte ich einen Franz d&F und einen Kingpin in d&f. Der ist dem 55er leistungstechnisch ja ziemlich ähnlich was ich so gesehen und gehört habe.

Deshalb werde ich den Kingpin auch ausprobieren! Der passt von den Stehbolzen ja auch schon.

Fahre das ganze mit einer 53 / 105 DRT Welle und hoffe ohne viel Punk auf vernünftige Steuerzeiten zu kommen.

So 128 -130 zu 190 - 193 wären schön!

Bin aber gerade das zweite Mal Papa geworden. Mal sehen wann ich dafür Zeit finde alles zusammenzubauen!

Gruß

Bearbeitet von Schnittlauch

Geschrieben

Wie groß ist der Stingerdurchmesser innen?

Gruß Lexe

die polinitröte mal vermessen:

Gegnkonus Länge = 160 mm

Gegenkonus schmale Seite = 25 mm (aussen)

Gegenkonus breite Seite = 980 mm (aussen)

Stinger innen = 20 mm

Belly Durchmesser = 980 mm (aussen)

Geschrieben

Ein 20er Stinger ist jetzt auch nicht unbedingt zu groß für den Zylinder. Könnte schon ganz schön warm werden.

Bin mal gespannt ob der Auspuff was kann.

Gruß Lexe

Bearbeitet von Malle Lexe

Geschrieben

Also wir haben den direkt gesaugten mit der Bertha getestet, vielleicht kann der Wheelspin mal eine Kurve hier reinstellen. Wir haben auch den Falcstutzen genommen und ein 33er Keihin.

Hatten damit 28,3PS und 22nm am Rad. Auslaß nur hochgezogen für die 54er welle. Flanschdurchmesser am Zylinder original gelassen.

Geschrieben

Haste wohl aus versehen die W-Force Kurve nochmal hochgeladen. :wacko:

Und wo wir gerade dabei sind, was war noch das genaue Setup beim Polini direkt?

Geschrieben
  • Autor

nix, hoffe ich mal, ausser den boysen port graten

Geschrieben

weiter an der EVO.FRONT,

konnte am WE in wackersdorf ja welche im einsatz sehen,

offensichtlich ist der polinipott ungeiegnet,

was wäre die bessere alternative (wir werden den etwas hochlegen)

muss fachtauglich sein

big bertha / feuerzauber oder was kommt da noch in frage?

danke

Geschrieben
  • Autor

cool, wer fährt den EVO Direkt denn?

Geschrieben

stoffis team, der angleitner marcus ist damit top unterwegs gewesen trotz minderleistung zu den falcen & co

Geschrieben

Wie liegen die Falcen da denn so leistungsmäßig?

Fahren doch meist 55er, oder?

Geschrieben

die liegen mittlerweile alle so ab 28 PS aufwärts bis zu 34,

die meisten aber mit den falc-pötten (stichwort elefantenbimmel)

Geschrieben

28-32 ps

OK DER MEISTER WEISS ES SICHER BESSER ALSO MAX 32

Geschrieben

(stichwort elefantenbimmel)

:wacko:

28 Ps ist jetzt aber doch ne Klasse in der der Evo durchaus mitspielen kann.

Laufen halt nur noch nicht viele.

Geschrieben

leistung ist nicht alles.

der stoffi fährt mit dem einheitsklasse roller in der klasse mit und fährt unter den ersten 10 :wacko:

Geschrieben

leistung ist nicht alles.

der stoffi fährt mit dem einheitsklasse roller in der klasse mit und fährt unter den ersten 10 :wacko:

stoffi hat aber schon 11,9 PS am rad!

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