demo39 Geschrieben 14. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2014 Hat sich hier eigentlich mal was getan, funktioniert der Tacho jetzt ohne Probleme ohne Batterie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Auge82 Geschrieben 14. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2014 (bearbeitet) Hallo!Bei mir läuft der. Nur im Stand , wenn man keine Batterie hat und die Drehzahl niedrig ist, dann geht er manchmal aus.Finde ich aber nicht so schlimm, weil mich die Geschwindigkeit im Stand nicht so sehr interessiert. Gruss Bearbeitet 14. Dezember 2014 von Auge82 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madmaex08 Geschrieben 15. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2014 auch interessant: hat schon wer die neue V2 Version für die S2 probiert? Jetzt ja überarbeitet angepriesen: zb. passend f Varitronic, 2 Tageskm-Anzeigen, ohne Batt, Tempo oder Drehzahl analog, Reserveanzeige http://www.sip-scootershop.com/de/products/drehzahlmessertacho+sip+20+_50000900 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 (bearbeitet) Hallo, betreibt den jamand so eine SIP-Tacho an einer reinen DC-Lima? funktioniert das ? und wie? wie wird das Tachosignal da verarbeitet? bei der Beschreibung liest sich das für mich sehr seltsam: einmal soll das braune DZM Kabel am "Lichtstromkabel" verbunden werden, einmal braun "AC" an permantente, nicht geschaltete Plus-Zuleitung, also direkt Batterie.... Bearbeitet 3. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 (bearbeitet) mit einer reinen DC lima und batterie wird das nicht mit lichtstrom funzen.alternativ mal das braune kabel um das zündkabel wickeln und schauen was passiert. bei polo oder louis gibts doch sowas auch in fertig käuflich.. https://www.louis.de/artikel/zuendsignalgeber-fuer-cdi-zuendung-kondensatorz/10034683?list=43076920 http://motogadget.com/media/downloads/manual/zuendsignalgeber_manual_de.pdf Bearbeitet 3. Februar 2015 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 (bearbeitet) verstehe dann nicht wieso der Tacho auch für DC angeboten wird und zwar ohne Erwänung dass, das RPM-Signal vom Zündkabel herzunehmen ist. am Telefon sagen die das geht auch bei reinen DC-Limas und man soll an Batterie anschliessen. Eventuell wird über die Oberwelligkeit an der Batteie oder so das Signal abgenommen weis man(n) denn was für ein Signal da aus dem Motogadget raus kommt? Bearbeitet 3. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 ausser serveta gibts ja keine lambretta mit reinem DC boardnetz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 (bearbeitet) wieso? Gibt doch reine DC LIMAS von BGM... oder umgebaute ACs, ist also so nicht richtig was du sagst, sorryaber es gibt ganz sicher reine DC Umbauten.. aber wie das mit dem Tacho gehen soll..geht wohl nicht wirklich... wir du selbst schon sagtest.. Bearbeitet 3. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Peterle Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 Doch... Gravedigger hat recht!Wie Du schon schreibst: Umbauten!Vermutlich spricht sich der Mistladen aus Bayern bei sowas nicht mit dem SCK ab.Alternative Abnahme-Möglichkeit am Zündkabel wurde genannt.Kannste jetzt so verbauen oder weiter weinen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kriegy Geschrieben 3. Februar 2015 Teilen Geschrieben 3. Februar 2015 Man darf dem gravedigger da nicht böse sein, der kennt sich da nicht so gut aus... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 (bearbeitet) Na wie schon oben gefragt, betreibt den Tacho jemand mit einer reinen BGM- DC LIMA?Die Alternative mit Zündkabelumwickel geht leider nicht. Bearbeitet 4. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAKIHO Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 Man darf dem gravedigger da nicht böse sein, der kennt sich da nicht so gut aus... Also doch !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 wieso? Gibt doch reine DC LIMAS von BGM... oder umgebaute ACs, ist also so nicht richtig was du sagst, sorryaber es gibt ganz sicher reine DC Umbauten..aber wie das mit dem Tacho gehen soll..geht wohl nicht wirklich... wir du selbst schon sagtest..das ist wohl ein henne ei problem...was war vorher da? sip tacho oder BGM DC grundplatte? sip kann doch nicht beim tacho jede hinterhofschrauberbude berücksichtigen, die irgendwelche DC basteleien macht. verbau das motogadget teil und gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAKIHO Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 Bei unseren SKR - Umbauten haben wir das selbe "Problem". Die SKR hat auch keinen AC - Ausgang. Das Teil von der Luise arbeitet ohne Probleme und hilft dem SIP -Tacho die Drehzahl zu erkennen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 (bearbeitet) Wenn Dir Louise oder Motogadget nicht behagen, kannst Du auch einen Zündsignalgeber KOSO BG004000 nehmen.Der kann wahlweise am Pickup-Kabel oder am Zündkabel angeschlossen werden und liefert einen Impuls pro Umdrehung. Edith schubst den Anschlußplan hinterher: KLACK Bearbeitet 4. Februar 2015 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 (bearbeitet) Wenn Dir Louise oder Motogadget nicht behagen, kannst Du auch einen Zündsignalgeber KOSO BG004000 nehmen.Der kann wahlweise am Pickup-Kabel oder am Zündkabel angeschlossen werden und liefert einen Impuls pro Umdrehung. Edith schubst den Anschlußplan hinterher: KLACK Danke, aber laut diesem Kollegen, hat das nicht am Pickup funktioniert... Bearbeitet 4. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 Danke, aber laut diesem Kollegen, hat das nicht am Pickup funktioniert... Steht das irgendwo geschrieben, daß der KOSO-ZSG nicht am Pickup-Kabel funktioniert hat? Bitte Link. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 Hat er mir per PM geschrieben... soweit er sich erinnert, hat es nicht funktioniert ein sauberes Signal mit dem ZSG am Pickupkabel zu generieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Februar 2015 Teilen Geschrieben 4. Februar 2015 Klingt für mich jetzt nicht sooo sicher. Vielleicht wurde da ja auch (von wem auch immer) etwas "falsch verstanden". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 5. Februar 2015 Teilen Geschrieben 5. Februar 2015 (bearbeitet) naja, diese Abbildung ( Möglichkeit A )zeigt ja auch nicht explizit ein Pickupkabel, sondern eher das Signalkabel von einer CDI zur externen Zündspule Bearbeitet 5. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. Februar 2015 Teilen Geschrieben 5. Februar 2015 Signalkabel von einer CDI zur externen ZündspuleDann kannst Du das Ding ja mal mit der LML-CDI probieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 7. Februar 2015 Teilen Geschrieben 7. Februar 2015 (bearbeitet) ne anderst und richtig gelöst, LED an Pickup parallel dran und mittels Photodiode direkt Drehzahl abgenommen. Funzt! Bearbeitet 20. Februar 2015 von rollermicha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stampede Geschrieben 18. Februar 2015 Teilen Geschrieben 18. Februar 2015 (bearbeitet) Hat jemand von euch den SIP-Tacho mit einem vollen DC-Bordnetz und dem Podtronics-Regler mit "Batterie-Eleminator" (Kondensator) eigentlich im Standgas sauber an´s Laufen gebracht? Habe noch einen V1 Tacho verbaut, aber ohne eine zusätzlich zwischengeschaltete 1,2ah Batterie ist´s Essig im Standgas mit dem Tacho. Bearbeitet 18. Februar 2015 von Stampede Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Kitch Geschrieben 26. April 2015 Teilen Geschrieben 26. April 2015 Sieht bei den anderen SIP Tachos das Gewinde auch so vermurkst aus wie bei mir? Im Vergleich zum Original Tacho ist das Gewinde echt schwach ausgeprägtHier der Original TachoUnd im Vergleich dazu der SIP Tacho Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 geht die mutter drauf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Kitch Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 Hab ich noch nicht testen können, da ich keine passende Welle da hab. Die Original Welle hab ich nicht mehr. Und die andere Welle die ich hier liegen hab hat ne größere Überwurfmutter. Die ÜM passt weder beim Original noch beim SIP Tacho für die Serie 2. Keine Ahnung für was die eigentlich sein sollte. Die Überwurfmutter kann ich sowohl beim Original wie auch beim SIP Tacho einfach drauf stecken ohne das ich überhaupt einen Widerstand vom Gewinde spüre Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 naja wennst die passende mutter hast, und die gut draufgeht, würde ich mir über das gewinde keine sorgen machen. das hält nichts, trägt keine kräfte etc...das hält nur die welle in position. wenns zu locker draufgeht, KANN man das auch mit etwas teflonband aufm gewinde beheben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Kitch Geschrieben 27. April 2015 Teilen Geschrieben 27. April 2015 Ja wie gesagt. Ich hab aktuell keine passende Mutter. Da ich die aber eh brauche werde ich wohl erst mal ne neue Tachowelle ordern Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 Gewinde sah bei mir auch so aus, mit der richtigen Tachowelle, respektive Mutter, passt das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Kitch Geschrieben 28. April 2015 Teilen Geschrieben 28. April 2015 Dann bin ich ja guter Dinge. Die neue Tachowelle dürfte Morgen oder Übermorgen eintreffen. Dann weiß ich mehr... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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