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Nighter / Run / Sommerfest 2011 in Regensburg


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Merci schon mal an alle, die gekommen sind,

Corso gezählt 186 vespen und ca 40 roller, welche bei der rückfahrt schon auf der Insel waren...

Fotos kommen diese / nächste Woche auf unsere Homepage, sobal die Fotos up sind, poste ich's hier rein

Hoffe auch, daß wir es nächstes Jahr wieder machen dürfen...

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War ein schönes entspanntes Treffen, schade das am Abend recht wenig los war.

Ich hoffe nächstes Jahr gibts nen DJ mit ordentlicher Rollerfahrertanzmusik.

Danke an die Regensburger, habt echt was tolles auf die Beine gestellt und nächstes Jahr sind wir sicher wieder dabei.

@Solo: Bodycount Motherf****r! :wacko:

Hier noch ein paar Bilder:

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Bearbeitet von v50 1serie
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super treffen mit toller location :wacko:

hat uns stark an triest (trebiciano) erinnert!

auch die "nur" 150 m waren witzig, mal was anderes.

da darf beim starten dann wirklich kein fehler passieren!

nächstes mal halt dann bitte einen richtigen dj.

sonst finde ich war alles super!

kann sich bitte der prüfstand besitzer bei mir per pn melden, bräuchte ein diagramm! danke!

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moin moin,

nett wars, aber kein treffen irgendwie (mir wurde von einer erweiterten corsofahrt mit anschließendem umtrunk und grillen berichtet).

das rennen war gut organisiert und bis auf die sehr harte aussentemperaturauswahl top - 150m macht auch mal spaß. leider komisch, das nur so wenige dbm stammfahrer und keine local-racer da waren.

trotzdem hatten wir unseren spaß, bei steakbrötchen :wacko: und stechmückenumschwärmenten grillfeuerdiskussionen auf dem schotterplatz mit ordentlich bier unter einem prachtvollen sternenhimmel am donauufer.

achja, sehr cool auch, das die toiletten immer sauber und mit klopapier gefüllt waren. schönen dank an eurer wcteam.

p.s.: ralf, das wird schon. scheisse trotzdem und dankte für das exquisite catering. in bremen dann wieder, oder.

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moin moin,

nett wars, aber kein treffen irgendwie (mir wurde von einer erweiterten corsofahrt mit anschließendem umtrunk und grillen berichtet).

Da ist was dran! Wie Berching mit Übernachten. Es fehlen irgendwie die Clubs. Nach dem Corso waren die meisten Teilnehmer bald verschwunden. Von der Nummer her waren die meisten eh aus der Umgebung. Einen Grund, länger zu bleiben gibts aber auch nicht wirklich, da außer Bier und (guten) Steaksemmeln nix geboten ist. Thema Musik wurde ja schon öfter angesprochen. Zudem war mit Rollerkö Augsburg und dem Run des South Palatine erhebliche Konkurrenz an dem Wochenende. Quartermile-Fahrer waren auch deutlich weniger als beispielsweise in Mindelheim. Die Strecke ist zum Zuschauen auch nicht optimal.

Ansonsten ein nettes und gut organisiertes Treffen.

Gruß sigi

Bearbeitet von VNBlau
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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