vor 29 Minuten schrieb Kebra:

 

Das bekommt man wieder hin, ohne das Trittbrett zu tauschen.....

Denk ich auch

Ich würde da wie bei der 1°serie im Knusperflake-Topic vorgehen.

vor 5 Stunden schrieb Kebra:

 

Das bekommt man wieder hin, ohne das Trittbrett zu tauschen.....

 

Das Trittbrett tauschen hatte ich auch nicht vor, keine Sorge.

Die Traverse ist im mittleren Bereich zwar durchgerostet, aber das bekommt man wieder hin.

Die sieht doch gut aus...

 

Noch ein paar abschließende Bilder vom Roller und der freigelegten Seitenbacke.

Der Spachtel, keine Ahnung warum der da dran war, ist jetzt auch weg und hab den Roller mal grob aufpoliert und sauber gemacht. Mehr möchte ich nicht mehr machen, man soll ja sehen was gemacht wurde.

Danke für das Topic und die ganzen tollen Tipps, haben mit echt super geholfen

 

 

wie gehe ich hier am besten vor?

aceton beeindruckt den ülack ziemlich wenig.

Evtl. mit knibbeln...

Sieht aus ob da schon gut was runtergeht.

nach ca. 30 sek mit 120er schleifpapier schaut es so aus:

 

 

mit schleifpapier weitermachen?

oder gibt es eine geeignete schleifpaste?

vor 54 Minuten schrieb Franky0815:

Noch ein paar abschließende Bilder vom Roller und der freigelegten Seitenbacke.

Der Spachtel, keine Ahnung warum der da dran war, ist jetzt auch weg und hab den Roller mal grob aufpoliert und sauber gemacht. Mehr möchte ich nicht mehr machen, man soll ja sehen was gemacht wurde.

Danke für das Topic und die ganzen tollen Tipps, haben mit echt super geholfen

 

Schaut genial aus

vor 11 Stunden schrieb nenne79:

Konserviert ihr immer den Tunnel?

 

 

Immer! Hau auf jjeden Fall Fluid Film rein...und gut is!

12

vor 28 Minuten schrieb ss90:

nach ca. 30 sek mit 120er schleifpapier schaut es so aus:

 

 

mit schleifpapier weitermachen?

oder gibt es eine geeignete schleifpaste?

120er würd ich da eher nicht nehmen, 

Also max bis aufs schwarze schleifen mit ner feineren körnung ...

und dann evt nochmal mit ace oder nitro o.ä. probieren.

vor einer Stunde schrieb Franky0815:

Noch ein paar abschließende Bilder vom Roller und der freigelegten Seitenbacke.

Der Spachtel, keine Ahnung warum der da dran war, ist jetzt auch weg und hab den Roller mal grob aufpoliert und sauber gemacht. Mehr möchte ich nicht mehr machen, man soll ja sehen was gemacht wurde.

Danke für das Topic und die ganzen tollen Tipps, haben mit echt super geholfen

 

 

Hammer die ist schön 

vor 7 Stunden schrieb Franky0815:

hab den Roller mal grob aufpoliert

womit hast poliert? Glänzt ja wie ne Speckschwarte 

vor 11 Stunden schrieb ss90:

 

wie gehe ich hier am besten vor?

aceton beeindruckt den ülack ziemlich wenig.

 

Erinnert mich an meine Shocking Rosa - bei der muss das ganze mit 1200 nass - 5000 nass schleifen da der O-Lack sehr empfindlich ist.

 

Grüße

vor 14 Stunden schrieb fcdriver:

 

 

 

Geiler arsch - erinnert mich an meine erste Paraggi

 

 

vor 4 Stunden schrieb grua:

womit hast poliert? Glänzt ja wie ne Speckschwarte 

War eine feine Politur von sonax mit Wachsversiegelung oder so. Hatte ich noch da. Kann bei Bedarf gerne ein Bild machen 

vor 14 Stunden schrieb fcdriver:

 

 

 

Geiler arsch - erinnert mich an meine erste Paraggi

 

 

Das würde ich schön oberflächlich anrosten lassen und dann konservieren. Blankes Blech sieht an so 'nem alten Roller immer irgendwie merkwürdig aus.

Hallo zusammen,

 

hier wie versprochen ein kurzes update zu meiner special :)

 

1.Rahmen, Traversen etc, wurden mit Fluidfilm geflutet

2. Rost habe ich bis dato am Heck ( Kombi aus Messingbürste, Dremel, und Rotweiss ) bearbeitet und sieht jetzt so aus! Man kann den unterschied glaub ganz gut erkennen. 

3. Sobald die komplette Kiste von aussen so aussieht, wird mit Elaskon versiegelt: 

 

 

Update folgt 

On 11/18/2018 at 6:10 PM, Franky0815 said:

Noch ein paar abschließende Bilder vom Roller und der freigelegten Seitenbacke.

Der Spachtel, keine Ahnung warum der da dran war, ist jetzt auch weg und hab den Roller mal grob aufpoliert und sauber gemacht. Mehr möchte ich nicht mehr machen, man soll ja sehen was gemacht wurde.

Danke für das Topic und die ganzen tollen Tipps, haben mit echt super geholfen

 

Mega Ergebnis !!!

vor einer Stunde schrieb Alpendude:

 

 

Ich hätte vor dem Versiegeln erstmal ausgebeult......

Paßt da überhaupt eine Klappe rein ?

Bearbeitet 20. November 20187 Jr. von Kebra

vor 2 Minuten schrieb Kebra:

 

Ich hätte vor dem Versiegeln erstmal ausgebeult......

 

Ist ja noch nicht versiegelt, sofern ich das richtig lese

vor einer Stunde schrieb Alpendude:

1.Rahmen, Traversen etc, wurden mit Fluidfilm geflutet

2. Rost habe ich bis dato am Heck ( Kombi aus Messingbürste, Dremel, und Rotweiss ) bearbeitet und sieht jetzt so aus! Man kann den unterschied glaub ganz gut erkennen. 

3. Sobald die komplette Kiste von aussen so aussieht, wird mit Elaskon versiegelt: 

 

 

in dem Fall ist es sie noch nicht versiegelt

Bearbeitet 20. November 20187 Jr. von Style

Richtig, ist noch nicht versiegelt! 

 

50 minutes ago, Kebra said:

Paßt da überhaupt eine Klappe rein ?

Meinst du die Klappe vom seitlichen Werkzeugfach? Also die passt einwandfrei rein. 

 

Beulen sind ja eig. nur unterm Rücklicht direkt am Heck. Falls du das noch was siehst, dass ich bis dato noch nicht gemerkt habe bitte bescheid geben. Wollte da am Heck nicht mega viel klopfen damit am ende so viel lack über bleibt wie irgendwie möglich.

 

Noch ein Bild mit Seitenklappe Werkzeugfach bevor Sie zerlegt wurde.

 

LG 

Bei mir steht gerade "Rost" ebenfalls ganz weit oben auf der Liste! Allerdings nicht wie sonst ... wie bekomm ich ihn komplett weg und mache wieder alles schick ... sonder wie erhalte ich den Rost am besten beim aufarbeiten des Lacks etc. Und wie patiniere ich nach wenn mir Rost "verloren" geht oder fehlt. Schönes Thema und eine neue spannende Herausvorderung. Rahmen und Co sind schon komplett durchgeschweißt und nachpatieniert. Schweißarbeiten sind also schon nicht mehr zu erkennen. 

Projekt: Französische 64er 50s Europablau - Olack aufarbeiten und Rost so gut es geht erhalten / authentisch nachpatinieren

Bearbeitet 20. November 20187 Jr. von M_rio

Schön......Koti hast gut hinbekommen.

Zu deiner Frage...schau mal ins Nachpatinieren

Topic...1.Seite.....

 

Alpendude:

Ja ich mein den Heckbereich nebem Rüli.

Eigentlich wollte ich die Kiste ja in Blu 490 überjauchen, aber aufgrund des sozialen Drucks und der wohl guten Basis muss ich wohl doch freilegen, obwohl die rote Jauche, die da derzeit drauf ist, beschissen runtergeht, das wird nen Horrortrip. Ist ne deutsche V50 elestart 1. Serie, natürlich in Metallizzato chiaro di luna. Eigentlich nich soo meine Farbe, aber was willste machen.

Hinterm Beinschild am Tunnel siehts ganz gut aus:

 

Anderswo eher nicht so dolle:

 

 

Angeschliffen.  Was meint Ihr, kriegt man das wieder hin? Hab irgendwo aufgeschnappt, das gerade das Metallizzato chiaro di luna ab Werk nicht gerade dick aufgetragen ist...

 

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Bearbeitet 23. November 20187 Jr. von Klingelkasper
Doppelpost

vor 10 Stunden schrieb Klingelkasper:

Eigentlich wollte ich die Kiste ja in Blu 490 überjauchen, aber aufgrund des sozialen Drucks und der wohl guten Basis muss ich wohl doch freilegen, obwohl die rote Jauche, die da derzeit drauf ist, beschissen runtergeht, das wird nen Horrortrip. Ist ne deutsche V50 elestart 1. Serie, natürlich in Metallizzato chiaro di luna. Eigentlich nich soo meine Farbe, aber was willste machen.

Hinterm Beinschild am Tunnel siehts ganz gut aus:

 

Anderswo eher nicht so dolle:

 

 

Angeschliffen.  Was meint Ihr, kriegt man das wieder hin? Hab irgendwo aufgeschnappt, das gerade das Metallizzato chiaro di luna ab Werk nicht gerade dick aufgetragen ist...

 

 

Ist auf Bildern immer schwer zu sagen, ich würde aber sagen ja.

Was auf den beiden Bildern zu sehen ist, sieht für mich sehr vielversprechend aus.

Würde sie komplett freilegen und dann weiter überlegen.

 

Find die Farbe sehr schön 

vor 11 Stunden schrieb Klingelkasper:

Eigentlich wollte ich die Kiste ja in Blu 490 überjauchen, aber aufgrund des sozialen Drucks und der wohl guten Basis muss ich wohl doch freilegen, obwohl die rote Jauche, die da derzeit drauf ist, beschissen runtergeht, das wird nen Horrortrip. Ist ne deutsche V50 elestart 1. Serie, natürlich in Metallizzato chiaro di luna. Eigentlich nich soo meine Farbe, aber was willste machen.

Hinterm Beinschild am Tunnel siehts ganz gut aus:

 

 

Anderswo eher nicht so dolle:

 

 

 

Angeschliffen.  Was meint Ihr, kriegt man das wieder hin? Hab irgendwo aufgeschnappt, das gerade das Metallizzato chiaro di luna ab Werk nicht gerade dick aufgetragen ist...

 

 

 

Ich finde die Farbe schön.....versuchs einfach. Und wenns dann nicht klappt, kannst ja immer noch umlackieren.