Aber sei mit der Schleifpaste von RotWeiss vorsichtig. Die ist echt scharf. Lieber am Anfang mit Politur mixen

Zu dem Rostroller, ich wuerd das auch genauso lassen, und nur mit Oxyblock konservieren, wenn man das duenn aufträgt ist da absolut null rötlich und bei Rost wuerde mans ohnehin nicht sehn;)

Pelox hin oder her, das wuerde wohl schlicht nicht besser aussehn und überall den gleichen Entrostungsgrad hinzubekommen halte ich fuer unwarscheinlich

Welchen der rostigen meinst du?

Sorry die von jackomadre ;)

Wir haben letztends ein altes...gleichmäßig oberflächlich angerostetes Fahrrad mit RPM versiegelt. Hatte das ja damals ebenfalls bestellt. Simple Technik....Ergebnis sah gut aus....noch kein Wassertest.

Hat das inzwischen jemand großflächiger aufgetragen?

Zum Thema versiegeln:

Was verfärbt denn nicht? Ich dachte Oxyblock wäre da die erste Wahl???

Hab letzte Woche eine PX alt in silber mit Owatrol "versiegelt". Da ist nichts gelb geworden.

Oxyblock wird nur rötlich wenn mans zu dick aufträgt.

Edit sagt: Den kompletten Spritzwasserbereich mache ich nur noch mit Multifilm von Hodt.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von Senior Pommezz

Erstes "Testergebnis"

 

Vorher:

 

 

Nachher:

 

 

Vergleich:

 

 

Das ganze war knappe 2,5h mit Pelox eingeschmiert....komplett...weil eine Verfärbung mir unterm Trittbrett wurscht gewesen wäre....es hat sich aber genau nix verfärbt

 

Kann es sein, das Pelox mit den Jahren seine Wirkung verliert? Die Flasche war angebrochen und ich hab Sie das letzte mal vor ca. 2 Jahren benutzt....

und als das Zeug frisch war, ging das A: um einiges schneller und B: war das Ergebnis auch deutlich stärker....

 

Naja....Pulle is leer....muß eh neu kaufen....

 

werde den gesamten Roller mit Pelox behandeln...mir gefällt die "blanke" Optik mit dem hellen Grau recht gut.....Trittbrett muß eh komplett behandelt werden von oben...

 

Also für den ersten Lauf bin ich schon mehr als zufrieden....die Bremstrommel ist auch super geworden.....

 

Hab heute gesehen, das mein Owatrol "fest" geworden ist.....keine Ahnung ob komplett oder nur die oberste Schicht....bekommt man das im warmen Wasserbad wieder hin

oder muß ich da auch neu kaufen....

Wenn das Owatrol schon mehrere Monate offen ist, musst Du es neu kaufen.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von flex72

Bezüglich Pelox ist das A und O, dass vorher gut entfettet wird. Wenn das der Fall ist, dann sieht man bereits beim Auftragen, dass sich die oberste Schicht weiß verfärbt / reagiert.

 

nix is beständig....

Bezüglich Pelox ist das A und O, dass vorher gut entfettet wird. Wenn das der Fall ist, dann sieht man bereits beim Auftragen, dass sich die oberste Schicht weiß verfärbt / reagiert.

 

Eben....und das hat es diesmal eben nicht....und die Karre hab ich gestern gewaschen wie plöd....da war kein fett mehr druff....daher der verdacht, das es eben an Kraft/Stärke

verloren hat

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von dorkisbored

Wie gründlich entfernt Ihr das Pelox nach der Anwendung mit Wasser? Ich habe da nur mit nem nassen Lappen nachgewischt und dann noch mal mit Bremsenreiniger.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von flex72

ich hab es richtig abgewaschen....mit nem Schwamm

Hallo flex72

 

welche Farbe hat dein Roller genau?

 

giallo cromo?

 

georg

Ja, Giallo Cromo. Das Foto stammt von einer 1 Serie Special.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von flex72

Ach so....hat zufällig noch jemand eine äußere linke Triitleiste für eine VNB? mit Gummi wäre ein Traum.....die Leiste würde mir aber auch schon reichen...

Bin auch mal wieder was weiter gekommen :)

Ich bin schwer auf der suche nach einer kleinen erstserie seitenklappe in der farbe grigio ametista :)

Ich möchte Euch auch noch was zeigen von der Entrostung einer Augsburger VNB und anschliessender  Lackaufbereitung.

 

Ich arbeite zur Zeit mit Rostdelete, Aku-Pads, Stahlwolle, versch. Mittel Rot-WEis und Elaskon UBS Transparent

 

So sieht das vorher aus an der Backe;

 

1. Schritt gründlich saubermachen mit Wasser und Autoschampoo (Dreck konserviert hervorragend)

 

 

 

2. Reinigung mit Lackreiniger (nur an der hinteren Hälfte der Backe wurde gearbeitet, um den Unterschied zu zeigen)

 

 

3. Rostentfernung mit Stahlwolle und Aku-Pads

 

 

4. Politur

 

 

Die linke Hälfte ist komplett behandelt, auch mit Politur, die rechte noch nicht angerührt.

Hier kann man sehen, was da noch rauszuholen ist.

 

Aber es geht noch besser!

 

Wem das noch nicht genügt, der kann dann das ganze noch mit Rostdelete komplett entfernen

 

5. Behandlung mit Rostdelete auf der kompletten Backe

 

 

Dann nach 24 Stunden und Reinigung mit dem Dampfstrahler

 

 

 

Das ganze ist natürlich nur eine Möglichkeit die Patina in Grenzen zu halten und dem Rost auf die Pelle  zu rücken.

Ansonsten habe ich auch schon mit Pelox gute Erfahrung gemacht, allerdings sind die Verfärbungen auf dem Metallic Lack nicht mehr wegzubekommen.

 

Wie das dann aussieht am Trittbrett, wenn mit Rostdelete gearbeiet wird is hier zu sehen:

 

Vorher

 

Nachher

 

Anregungen sind willkommen.

 

Die Resto selbst wird im VNB/Augsburg Topic im Oldie BEreich zu sehen sein. Da sieht mann im Ganzen wie das dann wirkt.

 

Gruß

Feuerfuchs

Bearbeitet 21. September 201411 Jr. von Feuerfuchs

super ;) hätt nicht gedacht das man aus der vnb noch soviel rausholen kann...

gruss

M

da scheint Pelox wohl nur Metalic-Lack anzugreifen....bei mir hat sich am Tritbrett wie erwähnt Gott sei dank nix verfärbt....glaube aber auch nicht, das das Grau an meiner VNB Metalic-Lack ist

Die pelox metallic geschichte hatten wir hier auch.....mit rd genauso. Das konnten wir aber hinterher raus polieren

Hat jemand für meine 1 Serie einen Seitendeckel in passender Farbe? 

 

Bearbeitet 22. September 201411 Jr. von NinoM

...x-beliebigen deckel blank schleifen und oben links die ecke bissl anlackieren sollte da doch ausreichen, oder?

:D auch ne gute Idee :D aber je mehr lack desto schöner 

Ich wollte auch grad nen blanken Deckel anbieten

Komme nicht umhin unterm Trittbrett die durch das Ständeranschlagen abgerissenen Seiten des Trittblechs wieder an die Querstreben anzupunkten und die Fragmente des Kreuzblechs zu entfernen und ein neues einzuschweißen.

 

Hundertprozentig veranzt mir´s oben drauf trotz Kühlung ein bischen das OLack Chinablau.

 

Gibts diesen Lack oder einen nahezu identischen Farbton in einem kleinen Sprühgebinde, um zumindest punktuell die Oberfläche wieder einzufärben. Nur Oxyblock drüber möchte ich nicht.

 

Gruß

 

 

ERLEDIGT...............habs gefunden....vespa-lack.de...die haben azzuro cina als Spraydose

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von weissbierjojo

Ich denke, dass sollte auch noch olack sein.

Was denkt Ihr, ist das noch zu retten?

Es sind schon viele böse Sachen mit den kleinen geschehen.

Handschaltung draufgeschweisst, bremshebelaufnahme, usw.

Bearbeitet 28. September 201411 Jr. von bdani

Sieht für mich nach 919 aus

Klar wird die wieder. Warum auch nicht?

Ist ja nichtmal was zum freilegen.

Sieht doch gut aus...

da gibs schlimmeres....auf gehts!