Einlass:

Bearbeitet 14. Oktober 201015 Jr. von bodybuildinggym

Im Prinzip geht's ja nur darum, sich den Polini mal wieder etwas engagierter vorzunehmen. Gerhard hat mit dem Malossi 28PS. Der Malossi hat meiner persönlichen Meinung nach vielleicht den besseren Auslass, von der Idee her aber eigentlich nicht unbedingt die besseren Überströmer (wenn man das CVF System mal außen vor lässt). Will sagen: Aktuell ist der Leistungsmäßige Abstand vielleicht größer als es bei den Zylindern sein muss. Ich muss ja quasi von rechts wegen mit Drehschieber, könnte mir aber vorstellen, dass das dann doch irgendwann der limitierende Faktor sein könnte. BBG sein Motor kann ja nachweislich von der Einlassseite her deutlich mehr, als man aus dem Polini raus kriegt (behaupte ich jetzt einfach mal). Von daher kann man dann, wenn wir beide wahlweise sehr ähnliche Zylinder nehmen, oder die Dinger vielleicht sogar austauschen, schauen was wann aussteigt. Mal sehen halt.

Beim Malossi sind aber auch die Einlasszeitquerschnitte viel größer als beim Polini was sicherlich auch ein Problem ist.

Beim Malossi sind aber auch die Einlasszeitquerschnitte viel größer als beim Polini was sicherlich auch ein Problem ist.

Bei dem Polini-Motor oben wohl eher nicht. Bei meinem Drehschieber vielleicht aber schon.

Einlass:

Bei dem Polini-Motor oben wohl eher nicht. Bei meinem Drehschieber vielleicht aber schon.

Meinte eigentlich die Fenster in der Laufbahn

Deswegen habe ich bei meinen die einmal nach unten Fräßen probiert

Ob es was gebracht hat kann ich nicht sagen geschadet kann ich aber auch nicht haben

Inwiefern ist da der Zeitquerschnitt wie groß oder wie klein? Ich mein das hängt ja nun mal nicht zuletzt von der Steuerzeit ab, die muss man halt entsprechend auslegen.

Bei dem, was du da auf dem Bild hast wäre es in Punkto Zeitquerschnitt sinnvoller gewesen, die Eckradien oben zu verkleiner und eventuell den Steg schmäler zu machen. Das nach unten ziehen halte ich persönlich eigentlich eher für Kosmetik.

Inwiefern ist da der Zeitquerschnitt wie groß oder wie klein? Ich mein das hängt ja nun mal nicht zuletzt von der Steuerzeit ab, die muss man halt entsprechend auslegen.

Die Länge der Fenster sind beim Malossi um einiges länger was sicherlich nicht schadet

Ich behaupte jetzt einfach mal, dass mit überschaubarer Nacharbeit bei durchaus noch moderater Steuerzeit (also nix mit 140 und drüber) die Überströmer erst relativ spät zum limitierenden Faktor werden.

Beim Boxen gewinnt auch nicht immer nur der mit dem härteren Schlag, sondern auch manchnal der mit dem plazierteren.

@ Patricks: Unterschätze da mal den Polini nicht. Die Überströme sind bei dem relativ orthogonal zur Lauffläche angeordnet. Mehr als beim Malossi. Somit ist die projizierte Fläche (und damit hängt auch der Zeitquerschnitt zusammen) gar nicht mal relevant kleiner als beim Malossi. Soll heißen: wenn da mal jemand beigeht wie der Gerhard beim 136er, dann kommt der Polini sicherlich auch in die Region 27-28 PS.

Bearbeitet 14. Oktober 201015 Jr. von Johannes

Schönes Projekt

Falls ich euch mit irgendwelchen meiner Teile unterstützen kann, einfach melden.

Gruß

Basti

Soll heißen: wenn da mal jemand beigeht wie der Gerhard beim 136er, dann kommt der Polini sicherlich auch in die Region 27-28 PS.

Das entspricht ziemlich genau dem, was ich mir da zurechtgemessen habe. Ob's Theorie bleibt wird man dann ja sehen.

Schönes Projekt

Falls ich euch mit irgendwelchen meiner Teile unterstützen kann, einfach melden.

Gruß

Basti

Danke, supernettes Angebot. Hättest du vielleicht eine Aluplatte für'n Dreilochmotor?

Meine Titanlieferung kommt wohl im Laufe nächster Woche. Melde mich dann noch mal.

hat titan eigentlich zum verarbeiten einen vorteil, oder benutzt du es nur weil du es gut findest? In stahl hat der basti solche platten.

Das mit dem Titan war ein sogenannter "Insider".

aber geil wärs schon irgendwie.

"Drehschieberansauger aus Titan"

Man ist das ein Einlass

Gibts eigentlich Vergaser in der Grösse oder schraubst einen Weber Doppel drauf?

Gruss

Man ist das ein Einlass

Gibts eigentlich Vergaser in der Grösse oder schraubst einen Weber Doppel drauf?

Gruss

39er Keihin wird das vorerst. 35er könnte das dann letztendlich werden, denke ich

PWK 41 hab ich hier rumliegen, den kann ich bei Bedarf gerne ausleihen.

PWK 41 hab ich hier rumliegen, den kann ich bei Bedarf gerne ausleihen.

hier macht sich gerade leichte Ironie breit!

dennoch wird der 39 probiert, denn auf dem M1L Motor war der ebenfalles genau gleich mit dem 35er

Meinte eigentlich die Fenster in der Laufbahn

Deswegen habe ich bei meinen die einmal nach unten Fräßen probiert

Ob es was gebracht hat kann ich nicht sagen geschadet kann ich aber auch nicht haben

das mit den fenstern nach unten fräsen hab ich vor jahren schon mal ausprobiert und hat genau nichts gebracht

bist du sicher dass du da die spülrichtungen durch die großen radien nicht verändert hast?

Ich finde das auch sehr interessant und großartig was ihr hier vor habt.

Könnte Euch auch noch mit nem 6er Polini aushelfen.

Bin eht gespannt, was das wird.

Bearbeitet 14. Oktober 201015 Jr. von macphisto

Soll heißen: wenn da mal jemand beigeht wie der Gerhard beim 136er, dann kommt der Polini sicherlich auch in die Region 27-28 PS.

ich denke 25PS sollten doch gehen, vielleicht mehr

heute ist schon Weihnachten: Vielen Dank an Olli ETS!

Schöne Bastelunterlage

heute ist schon Weihnachten: Vielen Dank an Olli ETS!

Was für ein Pleuel ist da jetzt drin? Hat das gar keine Schmierschlitze?

Kann man ja, wenn's gerade auf dem Tisch liegt, noch rein machen.

Moin,

was alles so nach einer Woche Urlaub passiert

Da das BBGIII-Projekt quasi am Ende der Entwickluing angekommen ist und ich noch immer einen Motor für meinen Körbchenroller brauche, sind amazombi und ich auf den Gedanken gekommen, dass der Polini (unser stiller Freund seit Anfang an!!!) einen zweiten Frühling bekommen soll. Mit dem Wissen, das jetzt vorhanden ist und den Erfahrungen, die wir bis dato mit dem 133er machen konnten, wollen wir dem Polini neues Leben einhauchen.

einige Teile liegen hier noch herum:

Mein alter 133er inkl. Kolben, Vespatronik, diverse Vergaser etc.

Das was fehlte, ist eine Welle mit 51er Hub und 110er Pleuel (Klasse 1b wir kommen!!!)

Auf Anfrage vom amazombi beim Olli ETS nach Preisen bzw. Verfügbarkeiten, beschloss Olli das Projekt zu fördern mit einer 51er Vollwange und einem Pleuel Somit bekommt der Roller auch einen Aufkleber mit sponsored by OlliETS

Ergebnis ist also, dass drei alte Männer einem alten Zylinder auf die Sprünge helfen wollen.

Gehäuse wird das vom BBGIII, da dafür eh ein neues mit wahrscheinlich Hondwelle gefertigt werden muss.

Also Einlass und Vollwange werden schön harmonieren. Einlassgröße ist wohl nicht der limitierende Faktor.

Einatmen wird somit funktionieren.

Ausatmen soll der Polini durch einen amazombi-Puff mit 36mm Krümmerdurchmesser

Ich hoffe, dass wir dann endlich auch einmal dem Malossi zeigen können, dass es noch andere Hechte im Karpfenteich gibt

Oh Du arbeitest auch mit Bob zusammen?!)

heute ist schon Weihnachten: Vielen Dank an Olli ETS!

na klar:

can we fix it? Yes we can!

Bei uns ja alles in good old english...

Was für ein Pleuel ist da jetzt drin? Hat das gar keine Schmierschlitze?

in dem orig. verbauten Pleuel ist auch kein Schlitz!!!

Bearbeitet 17. Oktober 201015 Jr. von bodybuildinggym