keine ahnung, wenn shop dann nachfragen - zur not mal gravie anschreiben

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Schon passiert, er verwies auf die shops...

Ich würde aber dann nicht das 6200 Nebenwellenlager einbauen sondern das 7200 Schrägkugellager einbauen!

glaub meine h4 rutscht. reiben steigt nicht mehr richtig auf und dreht nur hoch.

die 10 federn wo ich der meinung war sie sind verstärkt sind es wohl doch nicht.

welche sind zu empfehlen (140 Sp09 bertha 33 keihin)

glaub meine h4 rutscht. reiben steigt nicht mehr richtig auf und dreht nur hoch.

die 10 federn wo ich der meinung war sie sind verstärkt sind es wohl doch nicht.

welche sind zu empfehlen (140 Sp09 bertha 33 keihin)

hast du deine federn vermessen?

drahtstärke/länge und windungsanzahl wären interessant

kann ich am abend nachschauen hab noch welche ausgebaut herumliegen.

die linken von den hab ich 10 drinnen. rechts die normalen xl2

Bearbeitet 31. August 201213 Jr. von mr.mooks

mit den l federn gehts jetzt wieder,...

hat jemand kontakt zum gravedigger, hätte gern ne 2te hartz für meinen 133er

auf pns reagiert er ned. urlaub?

hat jemand ne h4 nebenwellenlager edition über?

Zwecks Aufrüstung Motor gespalten und da sehe ich, dass sich die Nasen meiner Carbonbeläge (LTH) schon recht stark in den Korb eingearbeitet haben. Straßenbetrieb: max 1200-1500 KM.

2,34 mit normalen Dämpfern drin und V-Tronic Lüfterrad. Ist das leichte Lüra schuld? Oder wer, oder was ? ;)

Da ich ja jetzt statt ca 30 PS mit 33-35 PS rechne, was für federn habt ihr da so dirn? 4 Carbonbeläge?

Bearbeitet 4. Oktober 201213 Jr. von pubu1

da stimmt aber was anderes nicht..

bei unserer langstrecken-team-möhre ist immer noch die allererste H4 verbaut, nach nun über 3000km im renntrim auf rundstrecken bewegt, sieht mal man allenfalls ein paar hellere stellen am großen korb.

haben die von dir verwendeten beläge eine stahlscheibe als trägermaterial?

achso, 4xkorkzeug mit diesen federn, leistung liegt bei 24/25ps und 2oNm

Bearbeitet 4. Oktober 201213 Jr. von wheelspin

Muss jetzt lügen meine aber die Carbonbeläge sind von LTH bzw. war n damals dabei als ich sie gekauft habe.

Wundert mich dann aber auch ganz gut!

ich bin jetzt ca 2000km mit meiner H4 gefahren davon 1300 mit 35PS und 28NM und die sieht aus wie neu!

und bei mir hab ich Federn vom Sip verbaut, 5Stk Härte L und 5 Härte XL

gestern war mein motor auf, da hab ich mal die hartz begutachtet. ca 3000km auf 20+ grauguss polini.

der grosse aussenkorb hat doch etwas mehr gelitten, als ich dachte. ansonsten beim fahren aber nix negatives zu bemerken....

Hätte ich mir jetzt nicht gedacht das der so eingeschlagen ist bei den breiten Belägen

Für mich ist die Hartz 4 aber auch eine der besten Kupplungen

das will ich nicht bestreiten. bei mrmooks siehts anscheinend auch gleich aus...

Bearbeitet 5. November 201213 Jr. von Motorhead

Hab jetzt auch über 10000km mit meiner hartz4 Kupplung runter.

Alles um ca. 25ps und 18-20Nm.

Zwischendurch mal ein paar quatermile Rennen.

Federn waren 5 originale und 5 newfren(auch eher weich).

Zieht sich eigentlich von allein

Sieht absolut aus wie neu.

Beläge kein Stück verkokelt oder irgendwas ausgeschlagen!

Bearbeitet 5. November 201213 Jr. von FalkR

das will ich nicht bestreiten. bei mrmooks siehts anscheinend auch gleich aus...

ähnlich

aber fahr erst seit juni damit.

Ich würde gerne meine Hartz4 gegen eine 5er tauschen! Kann mir da wer weiterhelfen?

moto, original rückdämpfungsfedern, oder? ich denke, da helfen verstärkte

ja originale. sollte trotzdem nicht sein hätte ich gsagt...

Bearbeitet 5. November 201213 Jr. von Motorhead

aber verstärkte dämpfen doch weniger als weichere originale? mehr dämpfung = schonender für den außenkorb.

aber verstärkte dämpfen doch weniger als weichere originale? mehr dämpfung = schonender für den außenkorb.

zuwenig dämpfung und die gehen auf BLOCK!

Falls die Originalen durchschlagen ist das in keinem Fall schonender für den Korb.

Ich würde gerne meine Hartz4 gegen eine 5er tauschen! Kann mir da wer weiterhelfen?

Hast PM

@markus wenn du härte rd checkst nimm gleich 2x für mich mit

wo bekommt man denn den schmarn, beim lth hab ich nur nen original satz gefunden

wo bekommt man denn den schmarn, beim lth hab ich nur nen original satz gefunden

Die frage des Tages ist, gibts härtere Ruckdämpfer die Plug and play in die hartz4/5 passen?

p'n'p egal reinpassen sollen sie!