Lass mal Laas, gebe dir noch wat zu tun bis zur EL, das Projekt hat genug Potenzial um die Lahme Berta in Teile zu legen...

Dein SIP Tacho ist da!

Hier braucht man Beratung. Aber professionelle. Ansonsten ist wieder schnell offen, was eben noch zu war und hielt.

Dieter, der Motor wird gar nicht angepackt, versprochen.

Ich hab da gestern schon mal nach Hydraulik Zubehör gefahndet, habe aber noch nichts passendes gefunden. Es bleibt auch die Frage der Ansteuerung.

Ich werde schon noch fündig.

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So. Erste Proberunde mit Powes-Oansa und 62er. Was soll ich sagen? Erstmal kurz und knapp: Aaaaaalllder ...

*grinspause*

Obwohl nur mit Ancilotti, zieht das Ding wie ein Strich durch bis 9000rpm. (Da bin ich vom Gas, weil in der Stadt ... Geht wohl noch ein bischen weiter.) Und die Vibes sind mit 62er Welle und Casa-Gummis auch nicht schlimmer als mit 60er und ollen Indern. Dafür ist die Straßenlage über jeden Zweifel erhaben. Der Sound ist auch besser als beim alten Zylinder - Zorn pur. (Der Auslass macht wohl einiges mehr aus als gedacht.)

Jetzt muss die olle Bertha nur noch genauso saufen wie zuvor, und alles passt.

p.s. Suche Front242-Aufkleber.

p.s. Suche Front242-Aufkleber.

Merci. Meinte eher so was ...

Dann den.

Exakt sowas. Merci! Wer so ein Ding in einer ollen CD entdeckt und bereit ist, das Ding zu verscheuern, melde sich bitte.

Jetzt muss die olle Bertha nur noch genauso saufen wie zuvor, und alles passt.

Klemmst du den Zylinder mit ner Geizbedüsung kaputt, gibt nen Code Red auf dem nächsten Run!!!

Das war wörtlich gemeint. Unter 7 Liter hab ich keinen Spass. (Deswegen der Spass-Tank aus Saigon.)

Edith nimmt sich die Warnung trotzdem zu HAIRzen. Allein um nicht von Gonzo ausgelacht zu werden ...

Bearbeitet 28. April 201214 Jr. von Lacknase

Wie war der RideOut? Gibt´s Bilder, wichtige Stories o.ä.?

Mussten den Club heute in Sinsheim vertreten. Netter Ride out. Im Hintergrund: Abenteurspielplatz. Alles Sutsche.

Und ja, Maic hat einseitig Mumps. Geht aber wieder.

Bearbeitet 29. April 201214 Jr. von Dirk Diggler

Schaaaaaf. Wie ich sehe hat Jiggler den Kragen schon up. McMaic braucht wie immer noch ne Minute.

Schönes Weiß.

Uppe Kragen hat jeder.

Bin eher der Typ für die one offs.

Merci. Meinte eher so was ...

is' ja erschreckend. GSF goes EBM?

Merci. Meinte eher so was ...

hab ich ... tausche gegen eine vergasereinstellungsberatung (Stage6/PWK 28, düsen, nadeln etc. vorhanden, bier auch) nächstes we?

b

Bin nächstes WE tagsüber wieder auf Fortbildung. Wenn ... dann (gerne) ... Samstagabend.

@Benji: Jugendsünde und Altersschwäche in Kombination.

sa-abend schwierig, so-abend?

b

Wenn mein Mofa anspringt, wollt ich Morgen mit Omma wohl die Ausfahrt mit machen. Kommt noch wer vom GADS ?

Hab die Nummer von Ted verschmissen. Wer sendet mir bitte eben die Details auf den Hörer an null eins 577 57 drei 6887

Danke Ihnen.

PN.

Wenn mein Mofa anspringt, wollt ich Morgen mit Omma wohl die Ausfahrt mit machen. Kommt noch wer vom GADS ?

Ich bin dabei, dieses Mal kann ich auch keinen Zug verpassen

Läuft der Oansa?

Schon lang.

Bis morgen! :wacko:

K aus C, schon gesehen?

http://www.germanscooterforum.de/topic/242717-v50-n-in-munchen-gestohlen/page__view__findpost__p__1067155533

Arschwixer, elendige.

Gibt's schon was konkretes aus HGs Werkstatt?

Laut Gans Hünther hat sich der Kettenspanner zerlaygt - aber komplett!!!

Es handelt sich dabei wohl um ein bidirektionales Topp-Produkt aus dem Süden. Bin mir aber nicht sicher.

Jau, der Jockey Spanner hat sich im laufendem Fahrbetrieb selbst in alle Einzelteile zerlegt - einzig die Grundplatte saß wo sie fest eingeklebt wurde. Leider galt das nicht für alle anderen Schraubverbindungen..

Zum Glück bin ich nicht so paranoid und reisse jetzt auf Verdacht hin meinen Deckel ab und kleb den Plastik Block auch noch fest - bei Franz werd ich das aber vor der Montage doch machen, sicher ist sicher..

Roots, wie lange warst du am Sa. noch auf Tour?