vor 13 Stunden schrieb Sieger Bitburg:

Ich fahre die Kingglocke u zu Original nur untenrum was mehr vib

Soweit ich weiss hast du keine typische Kingglocke ?

Ich kann das absolute nicht bestätigen . Die 62 er King Membranwelle loift in allem nahezu vibrationsfrei.

vor 55 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Soweit ich weiss hast du keine typische Kingglocke ?

Ich kann das absolute nicht bestätigen . Die 62 er King Membranwelle loift in allem nahezu vibrationsfrei.

Doch hab beide Glocken Versionen gefahren u bei P Silent immer was mehr Vibration...aber erträglich 

@Crank-Hank: mit neuen Produkten meine ich alle Pinasco-Produkte, die auf den Markt gekommen sind seit dieser Hersteller einen neuen Besitzer hat.

 

 

Kann mir jemand sagen wie ich die kack Silentgummis von BGM richtig in die Schwinge bekomme!? Die BGM habe ich eingezogen bis nix mehr ging, aber die gehen in der Mitte immer 2-3mm auseinander und deswegen bekomme ich den Motor nicht in den Rahmen!! 

 

Ich habe eine lange Gewindestange mit einer U-Schweibe benutzt. Eine Seite liegt auf der schwinge auf und die andere Seite so das eine Nuss das Gummi in die Schwinge zieht. Es geht einfach nicht weiter rein!

vor 3 Stunden schrieb Hoofy:

Kann mir jemand sagen wie ich die kack Silentgummis von BGM richtig in die Schwinge bekomme!? Die BGM habe ich eingezogen bis nix mehr ging, aber die gehen in der Mitte immer 2-3mm auseinander und deswegen bekomme ich den Motor nicht in den Rahmen!! 

 

Ich habe eine lange Gewindestange mit einer U-Schweibe benutzt. Eine Seite liegt auf der schwinge auf und die andere Seite so das eine Nuss das Gummi in die Schwinge zieht. Es geht einfach nicht weiter rein!

Gewindestange mit Muttern und U-Scheiben kannst Du auch benützen, um den Rahmen an der Aufnahme minimal zu spreizen ;)

Zieht sich dann wieder zusammen - Gummis runterschneiden geht ggfs. auch noch ...

Hatte auch dran gedacht den Rahmen etwas zu spreizten, weiß aber nicht wie das klappen soll da dann auch den Motor rein zu bekommen.

Am 23.1.2019 um 19:14 schrieb Crank-Hank:

Bei 125er fahre ich bgm: kann nichts negatives sagen außer das man sie in der Mitte distanzieren muss.

 

vor 7 Stunden schrieb Hoofy:

Kann mir jemand sagen wie ich die kack Silentgummis von BGM richtig in die Schwinge bekomme!? Die BGM habe ich eingezogen bis nix mehr ging, aber die gehen in der Mitte immer 2-3mm auseinander und deswegen bekomme ich den Motor nicht in den Rahmen!! 

 

Ich habe eine lange Gewindestange mit einer U-Schweibe benutzt. Eine Seite liegt auf der schwinge auf und die andere Seite so das eine Nuss das Gummi in die Schwinge zieht. Es geht einfach nicht weiter rein!

 

War bei mir genau das selbe. Habe die Rohre außen passend zum Rahmen abgeschliffen mit der Flex Fächerscheibe und in den Spalt einen Distanzring gesetzt: 

Bearbeitet 27. April 20197 Jr. von grua

Also reicht es nicht sie außen ab zu flexen, sondern sie müssen innen auch aneinander sein?

 

da Bestelle mir lieber neue Originalteile!

 

Ich stelle fest das BGM bzw. Die Reproteile überwiegen einfach nur Müll sind. Das ging mir bei der Restaurierung ununterbrochen! 

Bearbeitet 28. April 20197 Jr. von Hoofy

vor 59 Minuten schrieb Hoofy:

Also reicht es nicht sie außen ab zu flexen, sondern sie müssen innen auch aneinander sein?

 

da Bestelle mir lieber neue Originalteile!

 

Ich stelle fest das BGM bzw. Die Reproteile überwiegen einfach nur Müll sind. Das ging mir bei der Restaurierung ununterbrochen! 

 

Also ich hab diesen Winter bei vier Motoren die BGM verbaut. Ohne Probleme.

Einfach mit einer  Schraubzwinge jede Seite einzeln eindrücken. Wenn du beide gummis zueinander eindrückst bleibt immer ein Spalt.

Zudem nehme ich passende Steckschlüsseleinsätze/Nüsse zwischen die Schraubzwinge. Bissl Wärme und Talkumspray. 

Geht easy.

Ich habe gestern nochmal nachgezogen! Es bleibt immer ein Spalt wenn ich die Spannung wegnehme. Würden Sie aneinander bleiben würde es auch passen.

 

Ist der Spalt denn schlimm? Oder muss da ne Distanz zwischen?

 

Es fehlen 2mm. Wobei es wie gesagt eigentlich nicht sein kann das ich bei neuen Teilen Flexen muss....

Bearbeitet 28. April 20197 Jr. von Hoofy

vor 1 Minute schrieb Hoofy:

Ich habe gestern nochmal nachgezogen! Es bleibt immer ein Spalt wenn ich die Spannung wegnehme. Würden Sie aneinander bleiben würde es auch passen.

 

Ist der Spalt denn schlimm? Oder muss da ne Distanz zwischen?

 

Es fehlen 2mm. Wobei es wie gesagt eigentlich nicht sein kann das ich bei neuen Teilen Flexen muss....

Dann überdrück mal eine Seite. 

Nimm eine Nuss die ungefähr so groß ist wie deine Schwinge. Und auf der andere Seite nimmst du eine Nuss die so groß ist wie der gummi. Geht ohne das ein Spalt bleibt.

vor 16 Minuten schrieb DAROKARE:

Dann überdrück mal eine Seite. 

Nimm eine Nuss die ungefähr so groß ist wie deine Schwinge. Und auf der andere Seite nimmst du eine Nuss die so groß ist wie der gummi. Geht ohne das ein Spalt bleibt.

Genau so hab ich es gemacht! Um den Druck nur auf ein Gummi zu übertragen. Es bleibt beim Spalt. Ich könnte nicht fester ziehen! Oder ich habe nicht genug Mukkies 

vor 9 Minuten schrieb Hoofy:

Genau so hab ich es gemacht! Um den Druck nur auf ein Gummi zu übertragen. Es bleibt beim Spalt. Ich könnte nicht fester ziehen! Oder ich habe nicht genug Mukkies 

Hast es schon mit Wärme versucht. Da flutscht der Gummi besser

Ansonsten fehlen dir die Mukkies

Vielleicht was WD40 damit’s besser flutscht...?

Bearbeitet 28. April 20197 Jr. von Hoofy

Ne kein Öl. 

Ich nehme Talkumspray.

ich nehm immer Reifenmontagepaste....

Bearbeitet 28. April 20197 Jr. von Nudge

Das habe ich leider beides nicht..

vor 14 Stunden schrieb Hoofy:

Hatte auch dran gedacht den Rahmen etwas zu spreizten, weiß aber nicht wie das klappen soll da dann auch den Motor rein zu bekommen.

Nach meiner Erfahrung bleibt der Rahmen „offen“ bis Du ihn mit der Traversenschraube wieder zusammenziehst ....

vor 26 Minuten schrieb Hoofy:

Das habe ich leider beides nicht..

Brauchst Du auch nicht. Spüli geht auch sehr gut und härtet aus.

 

Rahmenbreite messen und dann ausdistanzieren!

Nein nicht den Rahmen zusammenwürgen

Ja entweder gehen die noch was rein oder ich muss sie kürzen! Allerdings weiß ich nicht wie ich noch spüli dazwischen bekommen soll. Sind ja schon drin.

vor einer Stunde schrieb Crank-Hank:

Rahmenbreite messen und dann ausdistanzieren!

Nein nicht den Rahmen zusammenwürgen

Ein zu breiter Rahmen ist m. E. gar nicht das Problem ...

Der Rahmen ist „zu schmal“ bzw. die Buchsen stehen zu weit raus.

Ich hab kürzlich an zwei Motoren BGM-Gummis verbaut. Bei einem war Talkumpuder ausreichend, beim anderen Spüli notwendig. Um den Spalt in der Mitte wegzukriegen, muss man jeweils ein Röhrchen (nach dem beidseitigen Einbau) bündig bis zur Alutraverse vorspannen und einige Minuten warten, bis der Gummi nachrutscht. Erforderlichenfalls auf der anderen Seite wiederholen, bis kein Spalt mehr da ist und die Rohre mittig sitzen.

 

Aufpassen! Eine Röhrchen gehört links und eines rechts rein, die haben unterschiedliche Härtgrade!

Die sind doch bei der 200er immer gleich oder nicht? Bei der 125er sind es verschiedene.

vor 53 Minuten schrieb Hoofy:

Die sind doch bei der 200er immer gleich oder nicht? Bei der 125er sind es verschiedene.

Sollen bei 200er unterschiedlich hart sein. Sind auch rot und grün gekennzeichnet. Habe hier gerade auch noch frische BGM welche die Tage verbaut werden sollen.

Ich verbau auch immer unterschiedlich harte: steht eine Seite vorher

So ich habe die Silentgummis von BGM nochmal rausgezogen und gemessen und mit den originalen verglichen. 

 

Seht selbst....Da sind die 2 mm die die Buchsen zu groß sind. 

 

Meiner Meinung nach ein Unding! Ich kaufe ein Neuteil was jetzt nicht grade in 2 Minuten verbaut ist nur um festzustellen Mist. 

Bearbeitet 29. April 20197 Jr. von Hoofy

vor 10 Stunden schrieb Hoofy:

Meiner Meinung nach ein Unding! Ich kaufe ein Neuteil was jetzt nicht grade in 2 Minuten verbaut ist nur um festzustellen Mist. 

 

...Ruhe du brauchst junger Padawan... 

 

hab ich selten erlebt, dass Dinge direkt gepasst haben, im Übrigen auch bei vermeintlich originalen Teilen...