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Geschrieben

Nachdem ich heute mal wieder in der Garage war, fiel mir der Roller eines Freundes auf: -SM 69 :-D

Die Tante auf der Zulassungsstelle war nach seinen Worten eine Emanze und hat ihn so lange geärgert bis er sich das Kennzeichen hat ausstellen lassen. Foto kann ich auf Wunsch gerne machen...

He, he, auch geil! SM 69 :-D

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben (bearbeitet)

:-D

post-758-1241368752_thumb.jpg

Klar, ne T5 von 86, ergo B-T586, am liebsten komplett in Engschrift auf nem 21er Blech ( :-D )

Grrrrr... Meine ist übrigens auch weiß (noch, ist eh ranzich, demzufolge wirdse mattschwatt...)

Beisewäh: vor einigen Tage sah ich nen grauen Bürgerkäfig aus Görlitz mit GR - AU xx, war irgendwie passend...

Gibt derzeit irgendwie keene kurzen Nummern hier, hab mal die Online-Reservierung unserer Zulassungstelle gequält, da demnäxt die Zulassung einer meiner PXen ansteht - ich könnte brechen, nur 28er Kuchenbleche derzeit...

Bearbeitet von BFC
Geschrieben

bei den meisten zulassungsstellen sind dreistellige kombinationen nicht online einzusehen... mußte am aschalter danach fragen...

Rita

Naja, in Berlin kannste "Motorradkennzeichen" ankreuzen, dann werden Dir alle freien Kombinationen mit einem Buchstaben / drei Ziffern oder zwei Buchstaben / zwei Ziffern angezeigt, kürzer oder Engschrift klappt nur mit extrem viel Vitamin B. oder Husky/KTM oder ähnlicher Geländekarre, leider... Den Kampf hatte ich schön öfters... :-D

Da hat ne kleine Stadt/n kleiner Landkreis mit ner entspannten Zulassungsstelle echt mal Vorteile...

Geschrieben

1+3 oder 2+2 kannste hier einfach ansehen.... 1+2 oder 2+1 nur auf anfrage am schalter.... in OF easy.... in FB easy....

in F nur wenn bauartbedingt kein platz ist....und umbauen zu aufwendig wäre...

Rita

Geschrieben

Ohne den Eurodreck? Kannst Du Dir noch irgendwo online prägen lassen meines Wissens, aber wird nicht mehr abgestempelt, da der Euro-Platzverschwendungs-Kuchenblechmüll mittlerweile bundesweit Vorschrift ist.

Geschrieben

Ohne den Eurodreck? Kannst Du Dir noch irgendwo online prägen lassen meines Wissens, aber wird nicht mehr abgestempelt, da der Euro-Platzverschwendungs-Kuchenblechmüll mittlerweile bundesweit Vorschrift ist.

Ja... so sieht es aus. Und mit Geld und guten Worten? Nix zu machen?

Vllt. merken dies nicht, wenn man das Kennzeichen künstlich altert... mmh.

Geschrieben

Ja... so sieht es aus. Und mit Geld und guten Worten? Nix zu machen?

Vllt. merken dies nicht, wenn man das Kennzeichen künstlich altert... mmh.

Vllt. mal n romantisches Date mit dem Chef/der Chefin Deiner Zulassungsstelle in die Wege leiten? :-D

Geschrieben

Eine Freundin von mir fährt an ihrem Polo GTI XX-H 1. Die Karre war nagelneu und hatte bereits mehrere Dates beim Lackierer/ Fahrzeugbauer bevor sie überhaupt zugelassen wurde. Man(n) musste ja die Aussparung in der Heckklappe klein bekommen...

Letztes WE im Harz: SK-A 909 an einem weißen T5.

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    • ist eher irgendwas mit stromschwankung. am s1 cutdown fällt der tach beim betätigen des bremslichtschalters auf null, da zoeht das bremslicht, obwohl led, anscheinend zu viel, oder ist halt dann das Tüpfelchen zu viel Stromverbrauch. 
    • Mal wieder eine PWK Frage:   Vorab die aktuelle Bedüsung und Setup   Smallframe mit 121ccm Parmakit, Taipan Auspuff, Vespatronik. Auslass großzügig bearbeitet. Keihin PWK 33 im GSf gekauft, Nachbau.   Nadel CEK 1. Clip, ND55, HD138   Motor beschleunigt von unten ordentlich raus und dreht schön lange. Power ist vorhanden.  Wenn ich allerdings den ersten und zweiten Gang voll ausdrehe, komme ich in einem Loch raus, bei dem der Motor schießt und stottert, irgendwann geht's dann weiter.   Jemand ne Idee?
    • Kenne den Zylinder,wie erwähnt net, aber angesichts des nicht unerheblichen Preises, könnte ich mir folgendes vorstellen: Pt-prüfung, falls noch nicht ganz durch bis zum Zylinder (und selbst dann uUst) dann riss (ohne genauere Fotos schwer zu beurteilen) auffräsen und mit hinreichender vorwärmung (ca 100-125) in kleinen Schritten mit max Temperatur 220 (bitte mich jetzt nicht auf die Temperatur festnageln)zuschweißen und nachfräsen. Etliche Male so bei 4T (Ventilführungsgrundbohrung etc) gemacht wo Verzug auch sehr wohl ein Thema ist. Wäre ja schade um das ganze Geld.   Rlg und gutes Gelingen   Christian 
    • Bei den besagten Motorradzylindern wurde Niro aufgrund seines ähnlichen Ausdehnungskoeffizienten genommen und nur ganz leicht vorgespannt um keine Biegespannungen am Zylinderfuss einzubringen. Bzgl hochfestem Aluminium bin ich ich gelinde gesagt sehr skeptisch; geschraubt als auch geschweißt.   Rlg und gutes Gelingen   Christian   
    • Hallo,  ich hab voller Stolz mir vor zwei Jahren eine alte Vespa px 50 gekauft, sie lackiert und erst jetzt zusammengebaut. Ich hab keine Erfahrungen und dem entsprechend sind bei mir nach der Montage des Lenkers zwei Feder übrig geblieben und Chatgbt und YouTube können nicht helfen. Ich hoffe ihr seid eh besser 😋   1. Problem der Gaszug funktioniert nicht und ich glaube es könnte daran liegen das der Griff sich mitdreht, was denkt ihr🤔 2. Problem wer hätte es geahnt, sie springt nicht an, auch vor zwei Jahren war es eher mühsam und es ging nur mit Gas, denkt ihr mit einer neuen Zündkerze wäre das Problem behoben? Mit Choke ziehen hört es sich gar nicht so schlecht an, aber spätestens fünf Sekunden später säuft er ab…   Danke an alle die Helfen, ihr seid die besten!!!!
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