So, heute mal ein bisschen geschafft:

Membran:

Dann hab ich noch eine Gefühlte Ewigkeit mit dem kürzen einer neuen Malle Kupplungsfeder

verbracht. Die neuen Kupplungssets werden auch immer schlechter, da ist ja seit kurzem

gar nichst mehr entgratet : /

Morgen Fräsen und ab dafür ; )

Gruß

Jonas

Servus,

mal ne Frage: was hat dich dazu bewogen bei der Membran den Steg noch etwas stehen zu lassen? Stabilität? Bin auch grad dabei mir nen Motor mit der Polinimembran zu bauen und hätte jetzt den Reststeg auch entfernt...

Gruß Flo

Hatte Bedenken, das die Membranplatten auf der Großen Fläche eventuell durchschlagen oder das auf Dauer

nicht aushalten und ausfranzen. An den Stellen öffnet die Membran auch nicht wirklich viel. Aber Berichte mal ;)

Gruß

Jonas

Bearbeitet 3. November 201114 Jr. von Jonas B.

Bezüglich Ansauger ... wie hast du den übergang vom runden Rohr zum eckigen Membranblock gestaltet? Hab mir grad überlegt da einen Stuffer reinzubauen ... wobei die Membrane an sich auch schon recht klein ist ... nur mal so eine Idee ...

Hier mal 2 Bilder:

Die Farbunterschiede sind so stark, weil der grauguss im Ofen leicht Bronzemäßig geworden ist. Ist aber nur Oberflächlich.

Gruß

Jonas

na siehste ...läuft

Der 3. Gang wird wohl echt hart rangenommen. Hat so immerhin noch die P4- Läufe mit dem Astro mitgemacht.

Nach dem klackern zu suchen hat sich mal wieder gelohnt... Zahn hing fein an der magnetischen GS Ablassschraube ;)

Gruß

Jonas

und wo ist das diagram mit astro oder sinds mehrere

Hier ;)

Bin grad den Einlass noch am erweitern, bald gehts wieder auf den p4.

Gruß

Jonas

So fertig gefräst, ging nochmal gut Material raus. Es geht auch ohne Durchbrechen ;)

Alter Stand:

Neuer Stand:

Gruß

Jonas

Schick.

Am Zylinder auch nochmal bei gegangen?

Beim nächsten Termin auf der Rolle sagste bescheid, wir müssen eh nochmal hin, was testen.

Zylinder hat mehr Platz im Auslass bekommen. Bisschen hinterschnitten. Auslassform ist immer noch

total Warmduscherhaft, da bin ich echt unzufrieden mit. Will mir den aber auch nicht abschießen mit

einer Leistungsorientierteren Form. Aber bin ich selber schuld mit meinen 1,5mm Ringen ... Denk,

da liegt noch das ein oder andere PS versteckt. Aber schauen, was mit einem nicht GS Kolben Polini

geht ist doch auch was ;)

Ja, muss wegen P4 noch fragen. Hab aber zum Glück noch ein Gangrad da und kann wohl Samstag

anfangen den 35er Gaser mal abzustimmen mit dem Geschoss.

Gruß

Jonas

Gangrad hätte ich zur Not auch noch liegen.

Gibts Fotos von der neuen Auslaßgestaltung?

Verdammt saubere Arbeit, mal wieder.

Auf Bildern kann man da echt nicht viel sehen denke ich. Mit Abformmasse wäre das schon was anderes,

hab ich aber Leider nicht. Form ist gleich nur gut geräumt.

Gruß

Jonas

Schade.

Also, das man nix sieht.

da bin ich mal gespannt was der große vergaser noch bringt .

sehr saubere arbeit

Danke für die Blumen. Ich berichte weiter. Heute Abend noch das Membrangehäuse anpassen und bisschen Querschnitt rausholen.

Gruß

Jonas

So, das Geschoss ist zusammen und läuft. Schweißpunkt hat die ersten Kilometer auch gehalten ;)

Macht vom Popometer einen guten Eindruck. Läuft wohl grad mit 30er ASS und Gaser, da die

Karre über den TÜV muss seit 3 Monaten... das wird lustig :D

Die Tage dann den 35er drauf und weitersehen. Hat jemand Erfahrung mit dem hochfeilen vom

Keihin Schieber, hab einen 5er drin und der ist viel zu fett.

Gruß

Jonas

Die Tage dann den 35er drauf und weitersehen. Hat jemand Erfahrung mit dem hochfeilen vom

Keihin Schieber, hab einen 5er drin und der ist viel zu fett.

Gruß

Jonas

Airstriker ja/nein?

welche nebendüse?

welche nadel?

Dann hoffen wir doch mal das der auch dauerhaft hält.

Bei mir hats ja geklappt.

Ach klar, das hält ;)

Puh, Nebendüsen hab ich einen Satz da. Glaub da war damals 42 drin. Nadel ist CGL, wenn ich mich recht erinnere.

Kann ich aber nachschauen. Ist auf jeden Fall sobald ich den Schieber minimal geöffnet habe dermaßen Überfettet.

Gaser ist ein 35er PWK.

Gruß

Jonas

wenns kein airstriker ist würde ich den schieber erstmal nicht hochfeilen sondern erstmal mit Nadeln versuchen das in den Griff zu bekommen.

wenns kein airstriker ist würde ich den schieber erstmal nicht hochfeilen sondern erstmal mit Nadeln versuchen das in den Griff zu bekommen.

sehe ich auch so. das sollte normalerweise über nadeln in den griff zu bekommen sein...

schwimmerstand verstellt??

Schwimmer hatte ich kontrolliert, der stimmte. Ich Teste dein einfach nochmal. Kann sein,

das der Gaser 5grad nach unten geneigt ist. Kann das das Problem sein. Sonst schmeiß

Ich meine bedüsungen nochmal durch und schau was passiert ;)

Gruß

Jonas

Ach klar, das hält ;)

Puh, Nebendüsen hab ich einen Satz da. Glaub da war damals 42 drin. Nadel ist CGL, wenn ich mich recht erinnere.

Kann ich aber nachschauen. Ist auf jeden Fall sobald ich den Schieber minimal geöffnet habe dermaßen überfettet.

Gaser ist ein 35er PWK.

Gruß

Jonas

Zu fetter Schieber macht sich eher bei Lastwechseln durch Gebraddel und Gedenksekunde bemerkbar mit anschließendem Tritt in's Kreuz bemerkbar. Auf der Strasse finde ich 'n Tick zu fett nicht schlimm, auf der Rennstrecke geht's mir persönlich voll auf die Nüsse weil in Schräglage das Gas nicht unbedingt dosierbar ist.

Alles klar, danke ;)

So morgen ist es wohl wieder soweit. Ab auf den P4, schauen was geht.

Wenn genug Zeit da ist nehm ich den Fräser mit und schau mal, was die

Ringe vertragen. Ziel sind ja noch 25ps, glaub aber nicht dran.

Gruß

Jonas

Du Tier!

Ziel sind ja noch 25ps, glaub aber nicht dran.

Gut wenn man sich dann schön eines Besseren belehren lassen kann, nicht wahr . Aber ich will ja nicht vorgreifen...

Schönes Ding.

Bin gespannt.

was is da nun?

Die Ehre gebührt Jonas, solches hier kundzutun . Kann sich ja nur noch um Stunden handeln.