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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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pakistani kunstwerk war auch schon, stand aber vorher glaub für nur 15.000(!) sofort kaufen :thumbsdown:

das beinschild is ganz witzig

http://cgi.ebay.de/Piaggio-Vespa-PK-50-ca-1500-Kilometer_W0QQitemZ190388176830QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item2c540507be

edith hat noch was für die ganz harten

http://cgi.ebay.de/Vespa-PK50XL-2_W0QQitemZ290426624232QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item439ec698e8

Bearbeitet von PKR
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Hat Deine auch Unterbodenbeleuchtung? :thumbsdown:

Geil ist aber auch "hunderte, wenn nicht tausende Euros"... so sicher ist er sich nicht...

Da muss man sich allein vom lesen übergeben...

Der ganze Asien Kram an der Kiste runter, die bescheuerte Belederung abmachen, das sinnlose Chromzubehör weg, dann würde es vielleicht gehen.

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Denke um die 2000 Euro ist da Normal...(je nach Geschmack)

Aber der übertreibts da echt...

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Den Sachverständigen, der da diesen unverschämt hohen preis ermittelt hat, bestell ich mir bei meinem nächsten unfall - bzw. da rentiert sichs ja richtig die kiste vollkasko zu versichern und an die wand zu fahren.....

Ich kenne jemanden (der jetzt hoffentlich nicht mitliest :thumbsdown: ) der hat aufgrund von Unwissenheit sich eine T4 Denfeld Bank für 2000.- (zweitausend!) Euro restaurieren lassen. Allerdings ohne Goldbrokat an der Seite sondern im Standard 08/15 Look. Ich habe ein halbes Dutzend Mal nachgefrgat ob er nicht die Gesamtkosten für den Roller meinte. Soviel dazu wie bei manchem die Preise der Gutachten zustande kommen.

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    • Freunde der V50,   bei einer der letzten Touren mit meinen Roller- und Mopedfreunden habe ich den Seitendeckel meiner V50N verloren.  Der Verschlusshebel hat sich wohl durch Vibrationen aufgedreht. Gott sei Dank war ich zu diesem Zeitpunkt nicht der letzte in der Kolonne und mein Vespafreund hinter mir hat den Seitendeckel aufgesammelt.   Zuhause habe ich mir die Sache dann ein wenig näher angeschaut. Kurz zur Info, … es sind schon länger neue Gummipuffer samt Kunststoffbuchsen drauf. Der Deckel sitzt recht stramm drauf und der Verschlusshebel schließt eigentlich perfekt. Allerdings sind die Vibrationen wohl so, dass sich der Verschlusshebel mit der Zeit aufdreht.   Kennt das jemand hier? Und wenn ja, gibt‘s da vielleicht ne einfache Lösung?   Danke für eure Mithilfe.   LG Martin  
    • Grüße, letztes Wochenende auf einer langen Fahrt mit der Vespa blieb der Motor stehen und als ich versuchte, ihn zu starten, ging der Kickstarter nicht runter. Ich konnte den Motor nicht mehr zum Laufen bringen. Die Zündkerze war weiß. Ich baute den Zylinder und den Kolben aus. Aus dem Kolben war ein kleines Stück herausgemeißelt, aber der Zylinder wies keine größeren Schäden auf. Um auf Nummer sicher zu gehen, ersetzte ich Kolben und Zylinder. Auf dem Prüfstand funktionierte der Kickstarter einwandfrei. Nachdem ich ihn wieder zusammengesetzt hatte, sprang der Motor relativ leicht an. Nach ca. 2 km Fahrt ging die Vespa wieder aus und der Kickstarter ließ sich nicht mehr betätigen. Ich kann das Schwungrad nach hinten drehen und der Motor dreht sich, aber ich kann es nicht nach vorne drehen. Bei der Testfahrt habe ich den Roller ohne Schwungradabdeckung, aber mit aufgesetzter Zylinderabdeckung 2 km lang gefahren. Ich weiß nicht, ob das die Ursache für die Überhitzung sein könnte. Vielen Dank für Ihre Hilfe. Monza   set up: Pinasco 130 Dellorto 19   Übersetzt von DeepL
    • Da hat aber einer ganz nah hin gezoomt
    • Wenn du kein Typenschild hast, musst du eines anbringen. Bekommt man im Dienstleistungsbereich.   Sonst kann ich nix dazu beitragen, kenne das Modell nicht.
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