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...sorry dass ich die thematik wieder anspreche, aber ich seh keinen unterschied zwischen einer gecutteten "racer"-vespa und nem streetfighterumbau an nem motorrad.

(ausser dass die motorräder auch so gehen wie sie aussehen und manche vespa nur schnell aussieht)

die szenen und leute sind sich ähnlicher als man denkt, auch vom wörthersee-proll ist die vespaszene garnicht soweit weg wie sie gerne wär :-D

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:-D

stimmt der sommer kommt, es wird bald wieder zeit für :-D

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'war heut nachmittag wiedermal beim nachbarn und hab ein paar fotos leider nur mitm handy gemacht.

das nächste mal nehm ich ne digicam mit (wenn ich dran denk')

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die alte 1000er ninja mit lachgas und turbo sowie langer eigenbau-schwinge für die quartermile konnt ich nicht ablichten, da war zuviel tumult rund um den prüfstand herum

Posted (edited)

Ist der Akrapovic Vertreter?

Die 999 ist echt ein Unfall, zum Glück sieht die 1098 wieder mehr nach 916 aus.

Edited by Kr***en
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ja

und dynojet, powercommander, k&n und und und...

ein rennsportnarr der sein hobby zum beruf gemacht hat

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Meins mit neuem Lack und neuem Sitz.

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Sauberer Stil! Gefällt mir sehr gut. Was ist das für ne Kiste? Und wo kriegt man so ne Sitzbank her? Hast du die Aussparung fürs Rücklicht selbst ausgeschnitten, oder ist die Sitzbank extra für das Modell?

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ja bank gefällt wohl

hier die ätzende kritik von mir :

lampe blinker tacho....viel zu groß...-in kleinausgabe kaufen

gabel zu alt

koti lackieren

und und und

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Meins mit neuem Lack und neuem Sitz.

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Das ist doch das LowBudget-Projekt von meinem Bruder :-D Schön, dass die Karre mal etwa humanere Farben bekommen hat!

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Sauberer Stil! Gefällt mir sehr gut. Was ist das für ne Kiste? Und wo kriegt man so ne Sitzbank her? Hast du die Aussparung fürs Rücklicht selbst ausgeschnitten, oder ist die Sitzbank extra für das Modell?

Ist eine Honda XBR 500. Für meinen Geschmack sieht das Moped aber noch ein wenig improvisiert aus.

Posted (edited)
Ist eine Honda XBR 500. Für meinen Geschmack sieht das Moped aber noch ein wenig improvisiert aus.

muss ja nicht immer teuer sein...finde die sieht für ein lowbudget-projekt schonmal echt goil aus. :-D

da fällt mir noch ein: die orginalen lampenhalter sind richtig schöner aluguss...schade das die nicht mehr dran sind. ich hatte die mal an de xs verbaut...wenn ichs finde stell ichs ma rein.

Edited by gozi
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jo is ne xbr,

hab die kiste so wie sie ist gekauft, der vorbesitzer hat mir gesagt, dass die rücklichtabdeckung wohl aus nem mz tank geschnitten ist. sitzbank ist also eigenbau, hab sie nur neu beziehen lassen.

finde auch, dass die blinker zu groß sind, fehlt nur leider zur zeit das nötige kleingeld um andere zu kaufen.

und die lampe muss auch so groß sein, da sich darin irgendwie die gesamt verkabelung befindet.

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Meins mit neuem Lack und neuem Sitz.

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Gefällt mir bis auf die Felgen, die Blinker und die Fußrasten ganz gut!

Ich würde Ochsenaugen dranbauen, nach nem Satz Speichenfelgen schauen und die originalen Fußrasten montieren, dann wäre das nen netter Kaffehausrenner :-D

Gruß, Henning

Posted (edited)

Rainer das bild kannwas

Ich würde Ochsenaugen dranbauen, nach nem Satz Speichenfelgen schauen und die originalen Fußrasten montieren, dann wäre das nen netter Kaffehausrenner :-D

Gruß, Henning

allda rasten vorne und stummellenker geht mal garnet, das hatte meine Morini auch mal...

sitzposition wie aufm :-D -haus

Edited by Werner Amort
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bilder :-D

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war das VOR oder NACH den "Sonderprogramm" ? :-D

in den cleanparcs sind das meistens 5.- Euro für den Ar***...

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...dann wäre das nen netter Kaffehausrenner

Wenigstens die Ölpfütze drunter vermittelt schon mal etwas Authentizität... :-D

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na nun ratet mal wie ducati eins seiner neuen modelle nennt...

Du meinst es gibt eine neue Supersport ? dann weiste mehr als der Rest der Welt. :-D

mexicoo!!!
:-D:-D:-D

( Fuck my athritis, i want to go back to the seventies )

Posted (edited)

Schon länger gab es Gerüchte, Ducati würde ein Naked Bike auf Basis des Superbikes 1098 entwickeln. Quasi ein Nachfolgemodell für die Ducati Monster S4RS. Auf der Messe in Mailand hat Ducati die ominöse Maschine nun präsentiert. Überraschung: Sie heißt nicht Monster, sondern - wenig originell - Streetfighter. Von den 160 PS des voll verschalten 1098er Bückeisens bleiben beim Ducati Streetfighter immerhin 155 stehen. Optional soll es eine S-Version mit Öhlins-Federelementen und leichteren Schmiederädern geben. Man darf gespannt sein, wie dieses extrem starke Hammer-Triebwerk mit dem Roadster-Konzept harmoniert.

http://www.moppedblog.de/wp-content/upload...ter-entwurf.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=UqPxKrQI9dc

http://www.youtube.com/watch?v=q0GTWYbwYDM...feature=related

http://www.mo-web.de/index.php?id=287

JEHOVA JEHOVA.......:-D

Edited by steak

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    • Ich möchte eine Vespa 125 GT von 1966 verkaufen, ein Scheunenfund, der seit 10 Jahren in meiner trockenen Garage steht und keine Papiere hat. Leider habe ich es aus privaten Gründen nicht geschafft, sie wieder auf die Strasse zu bringen, und werde sie nun schweren Herzens verkaufen. Alter und Modell haben sich aus der Suche auf Scooter Help ergeben, Motor- und Rahmennummer sind gut lesbar. Der Lack ist original, es gibt allerdings einen gewissen Verdacht, dass einzelne Teile beilackiert sein könnten. Das letzte Mal habe ich sie vor drei Jahren angelassen, da ist sie sofort angesprungen, jetzt nicht mehr, was offensichtlich daran liegt, dass sie seitdem mit halbvollem Tank herumsteht und der Vergaser gereinigt und die Mischung ausgetauscht werden muss. Der Motor ist nicht fest, und die Zündung funktioniert, was ein (etwas schmerzhafter) Test mit Stromschlag ergeben hat. Den Bremslichtschalter habe ich damals ausgetauscht, weil das Bremslicht dauerhaft brannte, auf der Privatstrasse lief sie ansonsten sofort und makellos. Offensichtlich ist sie auch unfallfrei, es gibt keine Knicke, Risse o.ä. und sie ist in allen sichtbaren Teilen ein Original, von der Sitzbank über die Schaltung bis zum Tacho. Über das Thema „Roller ohne Papiere“ gibt es ja hier im Forum verschiedene Topics, da steht im Prinzip alles Hilfreiche und Wissenswerte drin. Ein Schlüssel für das (funktionierende) Lenkerschloss ist vorhanden. Standort ist Baierbrunn im Münchner Süden. Hat jemand einen Vorschlag, was ein geeigneter Preis sein könnte? Vielen Dank für eure Hilfe, ich weiß jede Expertise sehr zu schätzen!
    • Siehe doch mal weiter oben von Vespa-Oldi , fudi 0.5mm mit zwei Papier Dichtungen und am Kopf nen 1mm Spacer = QK 1.3mm. Deswegen verstehe ich nicht, warum du bei dir auf 1.06mm QK kommst.
    • Wie kommt man darauf wegen jemand anderer Nase und Empfinden sein 2 Takt Öl darauf anzupassen?   Wenns einem selbst stinkt, dann sehe ich für mich diese Gründe:   Man muss hinterher fahren, weil die eigene Roise Mangelleistung aufweißt? Man den Weg nicht kennt? Die eigene  Frau ab und zu als Sozia mit fährt und über 2Takt-stinkende Haare nach dem Ausritt nörgelt?          
    • Beim Px Motor ist mit 2 Laschen kein Problem.
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