v50 special V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

[Jonas B.]

Also einen genauen Vergleich kann ich dir nicht geben, da ich das Zeug

jetzt seit gut 3 Jahren benutze und nie was anderes genommen habe. War

auch immer zufrieden damit. Wird nicht als ausschließlich Auspufflack

bezeichnet, sonder trägt die Bezeichnung "Hitzefest LACK". Jedoch steht

hinten in der Beschreibung, das sich der Lack besonders für Motorenteile

und Auspuffanlagen eignet. Es steht auch nicht genau, bis wieviel der Lack

aushält, aber es wird geschrieben, dass er erst ab 250°C aushärtet. Wird

wohl deutlich mehr abkönnen. Wenn man alle 2-3 Monate den Auspuff einmal

kurz entfettet / anrauht und neu drüber nebelt gibts auf jeden Fall keinen

Rost ;) Der Lack steht bei unserem OBI immer bei den Sprühdosen.

Gruß

Jonas

[heizer]

ja danke euch.

[dorkisbored]

Ich nehm für Auspuffanlagen nur noch "Ofenrohr-Lack"....

[Labelsucker]

Ich nehm für Auspuffanlagen nur noch "Ofenrohr-Lack"....

Stimmt, wir haben mal beim Kumpel seinen Polini left mit Grill-lack lackiert, hielt auch.

[Labelsucker]

und dran isser. Sieht doch ganz in Ordnung aus in schwarz

[rod'n'roll]

brennst du den lack nu während der fahrt ein?

[Labelsucker]

brennst du den lack nu während der fahrt ein?

ich hab in und an den Puff mein Heißluftgerät gehalten bis der Lack dampfte. Und eh klar, während der Fahrt dann natürlich auch noch ^^

Bearbeitet 3. Januar 2010 von Labelsucker

[pfupfu]

top!

[rod'n'roll]

gibts zu dem setup eigentlich auch ne kurve, oder hab ichs ´übersehen`?

mfg basti

[Labelsucker]

top!

danke

gibts zu dem setup eigentlich auch ne kurve, oder hab ichs ´übersehen`?

mfg basti

noch nicht, 1. Prüfstandslauf ging schief, Zylinderschraube lockerte sich, 2. Prüfstandslauf Probleme mit Vergaser (einstellung war falsch) brauchte neue Düsen.

Nun wart ich bis es wärmer wird, damit ich nicht drauf erfriere. Dann Einstellungsfahrten und ab zum Prüfstand, und hoffen dass alle guten Dinge 3 sind.

[crisu]

grüss dich labelsucker!

sieht fein aus, wär mir auch zuschade das ich da rost drauflassen würde.

bei schwarz kannst nix flasch machen, is eh kein bling bling

meinen hitzebeständigen auspufflack, hab ich (auf gsf tipp hinauf) bei mike und franks us equipment gekauft. die seite geht mom irgendwie nicht...kommt nach ner weile immer ne fehler meldung

das zeug hält echt geil. hab nen opuff glasgeperlt und dann das zeug raufgegeben.

Bearbeitet 3. Januar 2010 von crisu

[Labelsucker]

grüss dich labelsucker!

sieht fein aus, wär mir auch zuschade das ich da rost drauflassen würde.

bei schwarz kannst nix flasch machen, is eh kein bling bling

meinen hitzebeständigen auspufflack, hab ich (auf gsf tipp hinauf) bei mike und franks us equipment gekauft. die seite geht mom irgendwie nicht...kommt nach ner weile immer ne fehler meldung

das zeug hält echt geil. hab nen opuff glasgeperlt und dann das zeug raufgegeben.

mhhh muss ich mal schauen wie der Lack nun hält, ich hoffe doch gut. Wenn nicht lass ich mir was von MIPA mischen, die haben ja auch Hitzebständige lacke (denk ich). Oder ich schau dort wo du es her hast, wenns mal wieder funzt.

[Spiderdust]

oder hitzebeständig pulvern: LTH Road gepulvert.

[Labelsucker]

oder hitzebeständig pulvern: LTH Road gepulvert.

mhhh das wär natürlich auch was. Aber dazu meine ich gelesen zu haben dass der Auspuff unbenutzt sein sollte oder? (oder verwechsle ich da grad was?)

Edit: Habs durchgelesen, also nix mit "muss noch unbenutzt sein". Werd ich mal drüber nachdenken über die Geschichte

Bearbeitet 5. Januar 2010 von Labelsucker

[mulin]

Du wirst Verchromen meinen. Hier sollte der AUspuff neu sein, weil keiner einen dreckigen Auspuff ins sein Chrombad werfen wird :)

Soweit ich weiß ist das beim Pulvern nicht der Fall

[mulch]

jo aber beim Verchromen is des a net der Stress!

dann muß der Chromer den Puff halt zerst no schleifen ...

was machstn mit alten Teilen?

[obst_1]

nimm nen aus edelstahl

[Brosi]

jo aber beim Verchromen is des a net der Stress!

dann muß der Chromer den Puff halt zerst no schleifen ...

was machstn mit alten Teilen?

Es geht da eher um die Verunreinigungen im Auspuff.

nimm nen aus edelstahl

Da ist die Auswahl natürlich riesig.

Bearbeitet 5. Januar 2010 von Brosi

[Spiderdust]

verchromen ist locker 4x so teuer wie pulvern. hatte mir zu meinem auspuff mal angebote zum schwarzchromen eingeholt.

pulvern ist halt schlag-, kratz- und stoßunempfindlich bis zu einem gewissen grad. alterungs- und witterungsbeständig ist es eh und man muss nicht jedes jahr wieder ab- oder anschleifen und neu lacken, was ja auf dauer auch ins geld geht und schnell den preis einer pulverung übersteigt im laufe der zeit.

[Labelsucker]

@mulch: wie alte Teile? es gibt keine alten Teile

@obst1: Edelstahl war schon mein VSP Inox, war auch ganz okay, aber gegen den Franz sinds halt Popometer-Technisch nochmal Welten

@Brosi: stimmt, die Auswahl ist Gigantisch

@Spiderdust: Stimmt, verchromen hab ich kein Bock drauf, passt ja eigentlich auch nicht zu meiner Reuse. Werd, wenn ich mein Vater besuche, mal in dem Pulverbeschichtungsbetrieb nachfragen. Mags gern wenn was vor Ort ist, wo ich dann nerven kann wenns länger dauert ^^

[Labelsucker]

Das Kuchenblech ist dran. Sehtest ist auch in der Tasche (auch wenn mit müh und not), nur noch für den A-Schein anmelden und durchziehen.

Passendes Schnüffelstück (da mein LLK-Schlauch den Geist aufgibt) auf "Lager". Der halbe meter sollte ne Zeit langen ^^

Edit: hab beim Pulverbeschichter im Umkreis angefragt, der kann nur bis 250°C hitzebeständig Pulvern. Mal schauen ob ich hier anfrag oder kommende Saison noch mit Lack fahr

Bearbeitet 9. Januar 2010 von Labelsucker

[Malle Lexe]

Zu der Frage mit dem Franz lackieren, pulvern usw. frage ich mich schon lange warum nicht jemand mal nen potenten Edestahlauspuff für die Smallframe macht? Angst vorm Reißen? Lexe

[heizer]

Zu der Frage mit dem Franz lackieren, pulvern usw. frage ich mich schon lange warum nicht jemand mal nen potenten Edestahlauspuff für die Smallframe macht? Angst vorm Reißen? Lexe

mach doch mal den anfang?

mir ist normaler stahl lieber, lässt sich besser verarbeiten.

[Malle Lexe]

Klar ist normaler Stahl leichter zu bearbeiten, aber so ein Edelstahlauspuff hält halt ewig und sieht gut aus. Ich spiele gerade mit dem Gedanken für die PV von meiner Freundin nen Auspuff aus Edelstahl zu machen. So ne Art PM 40 aus Edelstahl als down& forward. Lexe

[Ömchen]

Kannst Du grob schätzen, wass dich der ganze Spaß gekostet hat`?

[Labelsucker]

Kannst Du grob schätzen, wass dich der ganze Spaß gekostet hat`?

meinst du mich? was alles? das kompl. Packet vom Anfang bis jetzt?

[Jonas B.]

Hey,

schicker Aufbau, gefällt mir richtig gut. Hab dein Prüfstandsvideo auf

Youtube gesehen. Was hast du denn jetzt an Leistung am Rad?

Gruß

Jonas

[Ömchen]

meinst du mich? was alles? das kompl. Packet vom Anfang bis jetzt?

Ja, genau. Nur so ne grobe Hausnr. wäre nett von dir.

[Labelsucker]

Hey,

schicker Aufbau, gefällt mir richtig gut. Hab dein Prüfstandsvideo auf

Youtube gesehen. Was hast du denn jetzt an Leistung am Rad?

Gruß

Jonas

Der Prüfstand ging nach hinten los leider, Abstimmungsprobleme. Vergessen den Gaser an den neuen großen ASS anzupassen

Ja, genau. Nur so ne grobe Hausnr. wäre nett von dir.

über 3000?

[rod'n'roll]

Sowas kannst du doch net schreiben.. Meine Freundin liest hier manchmal mit.. Dann bekomm ich Schraubverbot..