so, nun topiktitel zum 3x geändert.

ahbe jetzt nen kopf von nem 186er mugello gefunden + nen 64er Grand Sport Kolben dazu. Ansauger ein 25er von LTH. vergaser bis jetzt ein 25er mikuni trommelvergaser. das ganze soll auf ne serie II. was gibst da für auspufftipps ? soll möglichst wie eine original 200er zum fahren werden....

O

topiktitel von 175 auf 186 geändert.. suche jetzt kolben + kopf. kolben für normale KW. also SR oder mugello...

O

alter Topiktext:

steht eigentlich eh schon alles im text oben ...

habe jetzt LTH, SCK, SIP, + Stoffi abgegrast. beim Worb5 ist der kolben zu teuer ? jemand ne andere bezugsquelle ?

grüsse O

Bearbeitet 12. August 200817 Jr. von Uncle Tom

In England: DL-Scooerworkshop. Aber wohl auch zu teuer.

find die 45Ois eigentlich nicht sooo teuer. Billiger könnte es natürlich immer sein.

in der uk-bucht gibts doch immer mal wieder sr-kolben für um die 30.- in verschiedenen massen.

die qualität ist doch ok für nen 175er 4-5 gefräst.

Bearbeitet 10. August 200817 Jr. von kebab

jemand ne andere bezugsquelle ?

haste schon beim jockey gefragt?!

zählt 64mm für dich auch noch als übermaß? hatte da sonst einen suzuki kolben für dich. hab den mal günstig vom frank ersteigert. war irgendwas um die 30 - würde ich dir auch so weitergeben. kompressionshöhe ist halt niedriger.

Hi,

jop, habe "umgeschwenkt". werde jetzt nen 186er aus nem TV zylinder bauen. sollte aber ein 64er kolben sein mit normaler kopressionshöhe. allso eher P&P ohne wellenumbau. das ganze soll in einen serie II, zum gemühtlich rumtucker.... 25er vergaser, normaler puff usw...sollte ich nix finden komme ich auch dich zurück...

gesucht wäre jetzt also ein 186er zylinderkopf + SR oder mugellokolben

grüsse O

mugellokolben direkt beim tino ordern!

mugellokolben direkt beim tino ordern!

seit wann bekommt man zu dieser jahreszeit aus italien teile

wenns ned anders geht werd ich das wohl eh machen müssen. preisvorteil wird dann durch die versandkosten wieder getilgt... hat er einzelne köpfe auch ?

O

ja so a kopferl könnt ich auch brauchen fürn rabbanzla seine GP. da hab ich auch einen 175er mitn mugello kolben gepimpt nur um nach dem zusammenbau draufzukommen dass der kopf ja nur ein 175er ist.

bei SR gibt's den Kolben in 64,5 für 30­ Pfund und defekte Köpfe (mit gewindeeinsatz zu beheben) dafür für 8 Pfund.

GrandSport Kolben in 64, unten ca. 2mm ab und fertig. Gut, is nicht günstig aber wer billig kauft, kauft doppelt...

Ich hätte noch einen neuen Kopf von einer 185er Suzuki-Conversion.

GrandSport Kolben in 64, unten ca. 2mm ab und fertig. Gut, is nicht günstig aber wer billig kauft, kauft doppelt...

meiner meinung nach das beste was man machen kann....

bei SR gibt's den Kolben in 64,5 für 30­ Pfund und defekte Köpfe (mit gewindeeinsatz zu beheben) dafür für 8 Pfund.

Wenn jemand ordert nehm ich auch nen Kopf

@Bug: die pasen aber nicht zu Suzuki Kolben.

Schlimmer als der MB Kopf kanns nich werden.

zählt 64mm für dich auch noch als übermaß? hatte da sonst einen suzuki kolben für dich. hab den mal günstig vom frank ersteigert. war irgendwas um die 30 - würde ich dir auch so weitergeben. kompressionshöhe ist halt niedriger.

Suzuki Kolben hast ein compression Hovon 32mmm...absolut perfekt vur win standart TV welle!

welchen Kolben kann ich eigentlich pnp nehmen wenn ich nen 175ger TVZylinder(Alu Nachbau) auf 186ccm umrüsten will wenn eine nicht geshimte Lince Kuwe verbaut ist?

Der Muggelwuggel- Kolben sollte passen oder?

Gruß

ja, Mugello oder SR Kolben gehen. Aber an den Kopf denken....

ich habe den sacchi ancilotti mit der gleichen kombi (nur 27er mik) auslass auf zahme 172 grad. läuft perfekt!

ich habe den sacchi ancilotti mit der gleichen kombi (nur 27er mik) auslass auf zahme 172 grad. läuft perfekt!

kannst du das ein wenig umfassender beschreiben (im vergleich zu... usw.)?

ungefähre pferdeanzahl?

bitte, danke!

ja, Mugello oder SR Kolben gehen.

welcher ist da besser geeignet(oder egal)? Was sagen die Kolbenringe wenn sie in GG laufen und nicht auf Nicasil wie gedacht.

Bearbeitet 14. August 200817 Jr. von zochen

welcher ist da besser geeignet(oder egal)? Was sagen die Kolbenringe wenn sie in GG laufen und nicht auf Nicasil wie gedacht.

darüber habe ich mit tino in schweden gesprochen. er meinte es wäre kein problem. ein erhöhter verschleiß könnte auftreten wenn man gg. ringe in einem beschichteten zylinder fährt...

aber wer macht denn sowas?? gs verkauft die kolben ja auch ausdrücklich für die conversion.

kannst du das ein wenig umfassender beschreiben (im vergleich zu... usw.)?

ungefähre pferdeanzahl?

bitte, danke!

zu diesem thema gibt es hier ein sehr ausführliches topic....

So Kolben ist angekommen. Sehr fein der Muggel. Wollte auf 9/100 Laufspiel gehen. Ist das OK? oder gibts da geteilte Meinungen oder Erfahrungen?

Gruß

kommt nur der ancillotti in frage

ist leise

hat bums untn und dreht richtig schick aus

Bearbeitet 11. September 200817 Jr. von Werner Amort

zu diesem thema gibt es hier ein sehr ausführliches topic....

wo ?

Link ?

Jep, hab jetzt wieder den Ancilotti drunter und der Motor läuft nahezu perfekt für sein Verhältnisse...

Finde allerdings das wenn man alle Teile erst kaufen muss und die Umbauten nicht selber machen kann, unterm Strich ein Mugello günstiger kommt, und zudem noch zügiger auf der Straße ist.

Kolbenspiel?