Lambretta Chopper wer hat erfahrungen teile usw

[Ted P]

Ein paar bilder 

[patrickb]

Also ich find das geil....

Bitte weitermachen!

[Lord Sinclair]

Gibts da bitte ein Video, wenn das rote Ding beim TÜV vorstellig wird?

[benji]

Der M sagte das ja bereits, die Gabel wird wohl das KO Kriterium sein. Und vielleicht noch, daß der Vergaser auf der falschen Seite ist. Aber ansonsten steiles Teil.

[Schniedel]

Meiner. Wurde aus reinem Spaß gebaut, nie mit der Intention, das Ding Legal auf der Straße zu bewegen.

Lässt sich Scheisse fahren, macht aber 1000 mal mehr Spaß als ne Fuckin Harley.

Der nächste wird mit TÜV sein.

Edited July 3, 2015 by Schniedel

[Albert Preslar]

Mhhhh, für mich sehen die Dinger durch die kleinen Räder wie Minimotorräder für Kinder aus.

Und wenn das wirklich 1000 mal mehr Spaß macht, dann saßt du bisher immer auf der falschen ;)

[Schniedel]

Bin letztens das erste Mal eine Harley gefahren.

1300er Sportster oder so.

Das Ding ging beschissener im die Ecke, als mein Lammy Chopper. Also muss ich bei dem Lammy Chopper wohl was Richtig gemacht haben.

Es gibt so Fahrzeuge, die fährt man, und denkt sich, "Jo, Geil, hätte ich auch Bock drauf."

Aber ne Harley gibt mir da gar nichts.

Könnte man mir schenken, und ich würd Sie nicht haben wollen.

[Gammel]

Schneider, beim nächsten Umbau sollte mal einer aus der Ergonomieabteilung mit drauf gucken. Die hier scheint nur tauglich für Fahrergrössen irgendwo in der Region M210 und meinereiner.

[M210]

M210 ist und wird nicht reif für sowas. Zu klein bin ich da noch und viel zu jung.

[Schniedel]

Orientiert hab ich mich dabei an dem Klassischen 80er Jahre Chopper aus England,

Also nur eine lange Gabel und leicht nach vorn verlegte Fussrasten. Bewusst ohne Rake oder verlängertem Rahmen. Das sieht zwar unbeqem aus, aber so lange es gradeaus geht, lässt es sich Gut fahren.

Will man aber wirklich einen Touren tauglichen Chopper, sollte der schon der Körpergröße und Ansprüchen des Fahrer angepasst werden.

Mann sollte sich da auch in Fahwerksgeometrie, Gabelwinkel, Nachlauf etc. reinlesen.

Letztendlich ist das nur Gewöhnungssache.

Wenn der Chopper nicht völlig aus der Spur ist, wird man auch damit zu Recht kommen.

[Schniedel]

Da ist mein neues Chopper Projekt.

Ziel ist es, den so auf zu bauen, das er auch Tüv bekommt und Fahrbar ist.

Die Basis dafür ist schon mal nicht schlecht. Allerdings wird es viel Arbeit.

Die Gabel ist von einer XT500 und die Scheibe von einer Hexagon, oder so.

Das alles muss noch angepasst werden, und wenn alles einwandfrei funktioniert geht es an den Rahmen.

Es sieht so aus,als ob der Vorbesitzer den Chopper als reines Showprojekt geplant hatte.

Der Tank ist mit dem Rahmen verschweißt, und die Rahmen Verlängerung wurde auch Stumpf voreinander geschweißt. Das hätte ich schon gerne mit Adapterrohren verschweißt.

Grundsätzlich gefällt mir die Form schon gut. Ich muss nur alles überarbeiten.

Ich hab ja Zeit...

Edited July 4, 2015 by Schniedel

[gonzo]

Was genau sollte an Teds Gabel denn bemängelt werden? Klar, kein Schweißgutachten, aber da sind in D schon ganz andere Metallbrutalitäten von der Insel anstandslos durchgewunken worden.

Alles andere, wie z.B. die Beleuchtung, kann man E konform tauschen.

Wie gesagt, ich bin gespannt. 

 

 - 

[Albert Preslar]

War ja auch nichts gegen das Projekt. Finde es sieht aber wirklich aus für nichts für Erwachsene.

Hab ne 41er Flathead und selbst die ist eher was für kleinere Fahrer

[Schniedel]

Vielleicht soll es ja aussehen 'für nichts für erwachsene' ?

Veilleicht möchte man sich ja ganz bewusst von den Motorrad Ärschen abgrenzen?

Vielleicht gibt einem das ja eine gewisse Befriedigung, wenn ein Vollspacke vor dem Ding steht, und gröhlt: ' wahaha, was isn das fürn Ding? Warum kauft der sich nicht ein RICHTIGEN Chopper ? Sieht aus wie für Kinder ?'

Dann weisst Du, das Du alles Richtig gemacht hast.

Edited July 5, 2015 by Schniedel

[Schniedel]

Haha, aber warum suche ich mir dann Inspiration bei Chopper Motorrädern ?

Fuck ! Zwickmühle...

[sukram]

Mach Ma SCHNIEDEL, schizo ist die Grundlage für Quadrophen, dann ist der Kreis doch geschlossen.

 

Ich hätte da noch eine nette Idee für Tank Sitzbank, steck ich dir in PB, ich werde das sowieso nie umsetzen können.

[dreckige13]

[Cupracer]

she ich auch so

[Powes]

Fahrerfahrung zu meinem ex-moped:

 

Negativ ist nur gewesen, dass ich wenig Gewicht auf das Vorderrad bekommen habe. Trotz Trommelbremse war das im Regen schwer grenzwertig. Bei Bergstrassen schiebt die Fuhre beim Anbremsen auch über das Vorderrad. Ansonsten 1A Spurstabilität, schwimmt vielleicht ein wenig mehr bei Spurrillen.

[floryam]

http://www.leboncoin.fr/motos/835395183.htm?ca=8_s

 

...irgenwie nett.

[kebab]

3000.-teuro für nen ld125 motor mit halterung (ich sage jetzt mal nicht "scrambler")..

 

[DR. Cut]

Versuche bis zur Eurolambretta auch einen Chopper fertig zu bekommen, Sitzposition ist perfekt für Touren. Wird komplett gestrahlt und was TÜV für die Zulassung haben will, sollte hinzubekommen sein.

Edited August 4, 2015 by DR. Cut

[Salino]

[floryam]

3000.-teuro für nen ld125 motor mit halterung (ich sage jetzt mal nicht "scrambler")..

 

 

...joah, den preis mal einfach beiseite lassen. finde ich auch 'merkwürdig'.

[rod'n'roll]

Soo, nach langem hin und her gibt's von mir auch mal ein Bild.

Chopper soll zum Saisonanfang stehen.

Motor wird gemäßigt mit 28er Polini, BGM225 und DJ Tröte.

 

Bilder vom Rahmenumbau gibt's, wenn ich den Tank habe.

Gabelrohre sind S355 nahtlos gezogen in 34x4, Gabelbrücken, Joch und Steuerrohr Eigenbau. Die Gabel ist so allerdings auch noch nicht fertig :)