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madmaex08

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Mein nagelneu bei AF gekaufter Rapidozylinder war innen unrund, er musste (nach Klemmreiber) nachgehohnt werden....

So du den nur hast nachhohnen lassen wirds bald wieder klemmen, vergrößer docheinfach das Kolbenspiel auf 12/100stel.

- Alles kann, nix muss

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kauf Dir den guten englischen Stadium und Du siehst auch gescheit was. Alles andere ist - gebe ich zu - Geldverschwendung.

Ich seh mit meinem Stadium auch nix. Wo hast den montiert, dass der Winkel nach hinten stimmt?

Für Spiegel am Lenker kann ich die empfehlen. Werden mit der Lenkkopfabdeckung verschraubt.

post-4662-1217143202_thumb.jpg

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Für Spiegel am Lenker kann ich die empfehlen. Werden mit der Lenkkopfabdeckung verschraubt.

post-4662-1217143202_thumb.jpg

:-D Ist von Cuppini - gibbet z.B. bei SIP. Dazu ein schön weit ausladender Spiegel ebenfalls von Cuppini. Seit ltzt. Woche auch bei mir dran. Rückblickend betrachtet: Taugt einwandfrei. :-D

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Is mir latte, dafür seh ich mit gscheiten Spiegeln besser nach hinten. Das nervt mich nämlich mit dem Beinschildkack. Marco, nimm die mal auf ?

also wenn man den links montier (wo man ihn eigentlich braucht) dann muss man ja nen automatikmotor einbauen damit man ned schalten muss. weil sonnst sieht man immer nur im leergang etwas.... :-D

O

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also wenn man den links montier (wo man ihn eigentlich braucht) dann muss man ja nen automatikmotor einbauen damit man ned schalten muss. weil sonnst sieht man immer nur im leergang etwas.... :-D

Der Mann denkt voraus - an die EL 2009. :-D

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Ich seh mit meinem Stadium auch nix. Wo hast den montiert, dass der Winkel nach hinten stimmt?

Für Spiegel am Lenker kann ich die empfehlen. Werden mit der Lenkkopfabdeckung verschraubt.

post-4662-1217143202_thumb.jpg

die hab ich auch hier liegen, aber ich trau mich nicht an die montage.

habe angst um mein lenkkopfoberteilgewinde :-D

gibt es da langzeiterfahrungen bezüglich haltbarkeit?

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Auf meiner Lince hält das seit Jahren. Ist aber wegen der GFK-Abdeckung nur im Lenkerunterteil und mit einer Mutter gekontert. Auf der Spezial seit ein paar Monaten. Wüsst aber nicht, was da nicht halten sollt. Hab die Schraube mit Loctite gesichert. Hätte nur angst wenn sich das was losrappelt.

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habe ich auch 3 jahre auf meiner 2.serie gefahren, bis er mir geklaut worden ist.

im lenker mit loctite eingesetzt und den spiegel nicht zu fest angezogen damit dieser bei eventuellen stößen sich verdrehen kann (selbstsichernde mutter)

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kauf Dir den guten englischen Stadium und Du siehst auch gescheit was.

£44.99 Uh Alder. Wenn Beinschildspiegel, dann wohl wirklich der. Aber für den Preis hole ich mir lieber die Adapter und stecke da einen guten Moppedspiegel drauf, der ist mit etwas Glück leicht getönt und weitwinklig. Spiegel oben finde ich auffer Bahn doch sicherer.

? aber ich trau mich nicht an die montage. habe angst um mein lenkkopfoberteilgewinde

Denke ich auch so. Kann mir beim Indergedöns gut vorstellen, dass das mal Knack macht und dann einem Autowixer die schön lackierte Stoßstange pierct. Von den eigenen Problemen dann mal abgaysayhen. Sammelbestellung für die AdaptHerr? :-D

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Habt ihr alle keine Bohrmaschinen ?

Ich bohr prinzipiell in jede Karre, egal ob O.-Lack, oder nicht zwei Löcher in den unteren Lenkkopf, parallel dazu zwei Löcher in den unteren Teil der Halteklemmen , Gummi zwischen, fertig.

Alles andere ist Posierscheiße - wer mit Zahnarzt-Spiegeln , Spiegeln am Helm oder Gepäckträger rumgurkt gehört doch zur Eisdielenfraktion.

Nur wer vernünftig nach hinten schauen kann , fährt vorne aktiv und schnell !

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Nur wer vernünftig nach hinten schauen kann , fährt vorne aktiv und schnell !

Gut auf den Punkt gaybracht.

Ich seh durch meinen alles.

So Kristallkugel-mässig? Find den Preis nicht so hittig, dafür, dass man doch nur einen Beinschildspiegel hat. Und bei zwei Spiegeln wird der Preis auch nicht besser.

Gaydith stellt grad fest, dass 2 Adapter für'n Horst sind, die Schaltung … eh klar, oder? Die Linksverkehrler haben wieder gewonnen. Sind die Gewinde für Moppedspiegel verschieden, wer kennt sich da aus? Ich plane mir dann mal was als Spiegeleihalterung am Lenker nach der Sukram-Methode.

Bearbeitet von sähkö
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[...]

Nur wer vernünftig nach hinten schauen kann , fährt vorne aktiv und schnell !

Ich weiß nur, daß wenn Dir einer hinten reinfährt, Du vorne nix mehr siehst, weil Du die Augen zumachst. So gesehen ist es auch recht egal, wenn Du noch sonstwo Löcher bohrst.

Wer im Stadium nix sieht, sollte den mal unterhalb vom Beinschildknie anbringen. Ungeschlagen ist bei dem Ding zudem das Klappfeature. Wer schonmal einen echten Albert abgefahren hat, weiß was (gar nicht) geht.

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Massenträgheit?

ich hab bei mir den schwatten Spiegel m. der Aluklemme, Stück 40 Jahre alten Pjatschogriff dazwischen,

post-23484-1217279742_thumb.jpg

immer klare Sicht.

Hab den auch grad wieder nen 1/2 Meter nach unten mongtiert, Entspannung pur, im Vergleich zu vorherigen Blindflug bzw.zur entstehenden ParanOI!a, weil mich immer ein Knie verfolgt hat.

Bearbeitet von Lambrookee
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Ich kenne ja auch nur den Vergleich 08/15 Beinschildspiegel und Stadium Nachbau, aber den Vergleich gewinnt der Stadium um Längen.

Soviel Rückspiegel könnte ich nebenbei gar nicht haben das ich mich im Stadtverkehr beim Spurwechsel/Abbiegen nicht auch umsehen würde.

Wo der Spiegel dann bei mir deutlich mehr punktet ist bei Überlandfahrten, ich sehe wer hinter mir fährt, /bzw. ob noch einer hinter mir fährt, ich sehe wenn ein Auto/LKW kommt und einklappen kann man das Ding auch noch.

Natürlich seh ich das auch in der Stadt, aber wie geschrieben, ich schaue links, ich schaue rechts und ich schaue wieder links.

Top Teil, leider kein Top Preis aber für mich jeden Cent wert.

-

Bearbeitet von gonzo
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Ich kenne ja auch nur den Vergleich 08/15 Beinschildspiegel und Stadium Nachbau, aber den Vergleich gewinnt der Stadium um Längen.

Soviel Rückspiegel könnte ich nebenbei gar nicht haben das ich mich im Stadtverkehr beim Spurwechsel/Abbiegen nicht auch umsehen würde.

Wo der Spiegel dann bei mir deutlich mehr punktet ist bei Überlandfahrten, ich sehe wer hinter mir fährt, /bzw. ob noch einer hinter mir fährt, ich sehe wenn ein Auto/LKW kommt und einklappen kann man das Ding auch noch.

Natürlich seh ich das auch in der Stadt, aber wie geschrieben, ich schaue links, ich schaue rechts und ich schaue wieder links.

Top Teil, leider kein Top Preis aber für mich jeden Cent wert.

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So sehe ich es auch.

Hatte vorhairr diesen Billigheimer dran, der vibrierte in allen Lagen, weil halt nicht so stabil wie der Stadium, der - wie erwähnt - die Vibrationen besser schluckt. Kenne noch 3 Leute, die den probiert haben und das bestätigen.

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Hab ja auch diese Stadium Dinger. Wie gross seit ihr? Wo habt ihr die Dinger montiert? ich find einfach keine Position, die mir tatsächlich den Blick nach hinten erlaubt...

s-type-4.jpg

edith ruft, daß ich 1.83m bin.

Bearbeitet von Marcello
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Bei dem was da im Hintergrund zu sehen ist , hat der Spiegel sich von alleine eingeklappt.....

Das rechtfertigt auch den Preis , so eine Gefahrenselbstsicherungsfunktion..... :-D

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
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