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Erwähnenswert: 11,4 Liter Tank für PX und geile Sitze


Pholgix

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Ja der Preis ist schon dicke..

aber geil ist das Teil

Ich hätte nur ein Problem mit der Beatmung vom Mikuni, weil der ja unter der Sitzbank schnorchelt

zwecks Lautstärke :)

Weil das Teil ja viel Volumen kostet..

Und wo pack ich die Pumpe hin? :-D

edit:

sorry .. das Teil hat ja ne Unterdruckpumpe integriert wenn ich mich nicht irre? Geil

Bearbeitet von foxping
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  • 3 Wochen später...
Hab mir auch so einen Tank für meine Smallframe gebaut, war enorm viel Arbeit (neg. anfertigen usw)

Geil!

Wieviel Volumen hat das Teil?

Müsste man noch mit dem hier kombinieren.....

Wir ham da auch was gebaut :

ist für 50N, 11Liter, keine Benzinpumpe nötig (wird noch bezogen das Teil)

post-13183-1182498045_thumb.jpgpost-13183-1182498060_thumb.jpg

Bearbeitet von Crusher
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  • 1 Monat später...
der Tank ist trautrig. Wofür das Geld? Da nehm ich meinen alten und lass ihn für n paar Euro beim Nachbarschlosser ummodden oder "pimpen", wie das junge Gesocks das heute so nennt.

naja muss ja auch alles dicht sein, ob das so ohne probleme geht glaub ich mal net :-D

MfG Jones :-D

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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