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~> RollerKÖ Augsburg <~


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Für alle die es noch nicht mitbekommen haben.... der SIP JOYRIDE 2020 wurde heute offiziell abgesagt...

Vielleicht sollten wir ne "Ego" AUSFAHRT  im "kleinen" Kreis planen ? mit nem Stop beim Armin ?

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Irgendwie hab ich schon damit gerechnet dass irgendwann die Polizei auftaucht und Fragen stellt.

Deshalb war ich heute auch das erste mal in diesem Jahr wieder am Kö.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage wie man für die nächste Zeit damit umgeht wenn sich max. nur zehn Personen treffen dürfen...

Bearbeitet von Martin76
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Na die grün blauen waren ja echt nett, da kann man nix sagen, die waren wohl auch froh, als soe gemerkt haben dass wir keine Partytrolle sind...evtl. Sollten wir versuchen das ganze je nach Teilnehmern in 2 oder 3 Gruppen mit je 10 Rollern optisch zu teilen... 10 dann Platz und wieder 10....wir tauschen dann einfach die Leute durch die sich unterhalten wollen und wenn dann wieder ein 6 Pack kommt, stehen wir in 10er Gruppen.....sollte gehen 

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Es geht ja nicht um‘s austricksen der Polizei. Ich denke jeder hat verstanden worum es geht und ist sich seiner Verantwortung Anderen gegenüber bewusst.

Es geht eher darum unter geltenden Auflagen ein Treffen zu ermöglichen.

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vor 5 Stunden hat Vespamuecke folgendes von sich gegeben:

Also hier in Südfrankreich hat kein Mensch,abgesehen von uns, ne Maske auf.Von Abstand ganz zu schweigen. Bin gespannt,wies in Spanien weiter geht :lookaround:

Die haben es halt auch nicht so mit dem Denuziantentum, da ist dann halt au alles bissle entspannter! :whistling:;-)

Bearbeitet von Steiff69
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Dann muss halt am Freitag immer einer sagen, dass er seinen Geburtstag feiert ... 

 

Für ein Treffen wie am Kö gilt m.E. nach wie vor die Anzahl von maximal 10 Personen 

 

 

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Bearbeitet von norre68
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Am 5.7.2020 um 23:54 hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...ist auch abgesagt! 

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Am 2.7.2020 um 20:34 hat Gaudix folgendes von sich gegeben:

Für alle die es noch nicht mitbekommen haben.... der SIP JOYRIDE 2020 wurde heute offiziell abgesagt...

Vielleicht sollten wir ne "Ego" AUSFAHRT  im "kleinen" Kreis planen ? mit nem Stop beim Armin ?


also offiziell ist es abgesagt.. aber Sip ist auf grösseren andrang vorbereitet;)

 

sehr gerne seid Ihr natürlich auch an der Tanke beim Armin Willkommen;)

 

;)

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vor 8 Stunden hat Weltweit folgendes von sich gegeben:


also offiziell ist es abgesagt.. aber Sip ist auf grösseren andrang vorbereitet;)

 

sehr gerne seid Ihr natürlich auch an der Tanke beim Armin Willkommen;)

 

;)

Wann und genau wo?

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Am 9.7.2020 um 13:45 hat BaziLuder folgendes von sich gegeben:

@Augsburg:

Mein Ältester und sein Kumpel suchen in Augsburg eine 2-3-Zimmer-Wohnung für eine WG bis 900,-€

Falls jemand was weiß...;-)

Mutig mutig mein Freund und damit meine ich jetzt nicht deinen Sohn! ;-)

 

Kann leider nicht helfen, sorry! :wacko:

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sers

falls jemand was gebrauchen kann.

 

Megadella 1.9cl3---- ca 100 km gefahren px 200

 

 

Pinasco vergaserdeckel für px alt

ein paar federn für oldie gabel

polini 177 zylinderkopf ungebraucht

stoßstange vorne alt

Lusso bremstrommel ink grundplatte hier aus dem forum von Könich

lusso bremstrommel für hinten gebraucht

Nachbau chromeumrandung T4

 

Bearbeitet von miniplie40
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    • 15kw und mehr in small-frame eintragen? ... Wenn Du einen Dauerfestigkeitsnachweis über Rahmen, Gabel und Bremse als "Inspiration" hast ...
    • Es geht aber doch immer um den gleichen Zylinder. Macht doch nicht für jede Kombo ein eigenes Topic auf. Der Quatsch wurde beim M244 auch schon gemacht, ist aber wieder eingeschlafen  
    • Vielleicht auch ein Problem von der Fassung, kannst ja mal die Birne direkt an die Steckkontakt halten...
    • Danke mal für eure Antworten. Also die Dichtfläche des Zylinders ist topfeben, was ja schonmal gut ist.   Ich denke das Wichtige ist nun, dass die Lagergassen ausreichend genau fluchten, vor allem der Kurbelwelle. Allerdings habe ich keine Idee wie man das präzise bzw. überhaupt mit mechanischen Messmitteln ausmessen kann. @powerracer wie machst Du das?   Grüble auch schon ne Weile drüber nach, wie man das damals fertigungstechnisch gemacht hat, dass die Lagergasse ausreichend genau fluchtet?! Zusammengebaut bearbeiten war damals und ist m.E. auch heute nicht einfach möglich, also brauchts eine Referenz, nur wo ist die?   Das ist nicht möglich, da die Zentrierung ja zusätzlich noch über den Steg am Kurbelgehäuse erfolgt. Und das sitzt stramm.   Hab mir das Gehäuse heute mal nochmal genauer angeschaut: Die eine Hälfte hat 706, die andere 806 und wenn man die Bearbeitungsspuren so anschaut könnte man meinen die beiden Hälften wurden zusammen bearbeitet: Allerdings sieht der Guss doch etwas anders aus: wobei da auf beiden Seiten einer mit grüner Farbe gekleckert hat...   Mich würde einfach interessieren, ob das gelebte Praxis ist, dass man das so zusammenbaut und in 99% der Fälle funktioniert es oder ob da wirklich triftige Gründe dagegen sprechen und es entsprechende Erfahrungen gibt.   Aso, und gelaufen ist das Ding so wohl mal
    • Ich nehme das Polo Öl, geeignet für Nasskupplung:
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