Ah, schee, auf so einer durfte ich meine ersten motorisierten Zweiradfahrversuche unternehmen. Musste nur etwas bei Opa betteln. Da werden Erinnerungen wach.

Viele Grüße

Micha

Das der in München kein 442 Moped von Zündapp hatte??

Meine 442 Restauration...

Die kann man schon teilweise für 20Euro bekommen und Teile gibts auch noch einiges davon...

Inzwischen läuft die locker 50.. was als Moped zwar im Rahmen aber vom Fahrwerk arg abenteuerlich ist....

Echte Münchner Wertarbeit!

Bearbeitet 24. Februar 200917 Jr. von goggo

In sachen abenteuerlich hätt ich noch das hier zu bieten:

Läuft fast 40, wackelt fürchterlich und bremst garnicht...

Hy Buam,

Auf den Fotos die die ich noch habe.

Unrestauriert-warum auch?

G-T

meine dorfkollegen hatten solche RL maschinen am start sowie 50er kracher von KTM und hercules.

so schnell waren die aber auch nicht, obwohl "unbegrenzt" und so.....

der 139er malle mit 20er SI und O-puffi hatte da null probleme mit. :wheeeha:und der px alt tacho hat nur 90 angezeigt .

Bearbeitet 24. Februar 200917 Jr. von gravedigger

meine dorfkollegen hatten solche RL maschinen am start sowie 50er kracher von KTM und hercules.

so schnell waren die aber auch nicht, obwohl "unbegrenzt" und so.....

der 139er malle mit 20er SI und O-puffi hatte da null probleme mit. :wheeeha:und der px alt tacho hat nur 90 angezeigt .

Schee wars trotzdem ....

G-T

Das der in München kein 442 Moped von Zündapp hatte??

Meine 442 Restauration...

Die kann man schon teilweise für 20Euro bekommen und Teile gibts auch noch einiges davon...

Inzwischen läuft die locker 50.. was als Moped zwar im Rahmen aber vom Fahrwerk arg abenteuerlich ist....

Echte Münchner Wertarbeit!

Nettes Bild vom Prospekt

Wie siehts mit dem Copyright aus?????

Ich glaube nicht das du da die Rechte dran hast.

Oder doch?

Grüße B.

Nettes Bild vom Prospekt

Wie siehts mit dem Copyright aus?????

Ich glaube nicht das du da die Rechte dran hast.

Oder doch?

Grüße B.

Der Rechteinhaber des Namens Zündapp ist mir Persönlich bekannt.

Der Rechteinhaber des Namens Zündapp ist mir Persönlich bekannt.

Gut , dann ist ja alles im Lot

Grüße B.

hab nebenbei ein seltenes Miele K51 Roller-Mopedchen im O-Zustand rausgefitzt ........ lahme Krücke , sieht aber schick aus

Hier in Köln gibt´s jedes Jahr ein Moped-Treffen...Diese Bilder stammen von mir, sind vor ein paar Jahren entstanden...Schöne Dinger bei, leider keines mir

Hallo,

ich verkaufe gerade einige Kinowerbung- Glasdias von verschiedenen Mopeds unter Diverses. Vielleicht ist ja etwas für euch dabei...

Seit Heute Nachmittag meins :

Garelli Mosquito BJ 67

Mit Papieren,Anleitung,Ersatzteilliste,Garantieheft und einer großen Kiste neuer Ersatztele

vielleicht ein bißchen Bonanzaradmäßig pimpen ??

Sam

Würde als erstes gleichfarbige Reifen drauf machen.

Entweder beide Schwarz oder beide Braun/Schwarz.

Nicht meins aber schön: (Meine Bilder)

Auch schön:

Gruß B.

Seit Heute Nachmittag meins :

Garelli Mosquito BJ 67

Mit Papieren,Anleitung,Ersatzteilliste,Garantieheft und einer großen Kiste neuer Ersatztele

vielleicht ein bißchen Bonanzaradmäßig pimpen ??

Sam

Wir haben auch noch das gleiche in gutem O-Lack.

Kann es sein, dass an dem Garelligerät ein Aprilia Scheinwerfer dran ist, wie ihn auch z. B. die frühen Ciaos hatten? Halterung und dementsprechend die untere Hälfte aus Plastik scheinen anders zu sein, Oberteil und Glas aber gleich. Wenn noch ein gutes Oberteil aus Blech für diesen Scheinwerfertyp bei den Neuteilen dabei ist, wäre ich einem Kauf nicht abgeneigt.

Wenn noch ein gutes Oberteil aus Blech für diesen Scheinwerfertyp bei den Neuteilen dabei ist, wäre ich einem Kauf nicht abgeneigt.

Leider kein zweiter Scheinwerfer in der Teilekiste...und du hast recht...ist Aprilia und Oberteil ist aus Blech.

Und seit Heute läuft die Mosquito

Leider kein zweiter Scheinwerfer in der Teilekiste...und du hast recht...ist Aprilia und Oberteil ist aus Blech.

Und seit Heute läuft die Mosquito

Mach endlich mal nen größeren Führerschein, anstatt immer kleinere mcmm-Kisten zu kaufen.

So hier mal die NSU die mein Dad von meinem Bruder und mir zum Burzeltag bekommen hat und dann noch die DKW meiner Sister.

Er hat sich zwar eine Solex gewünscht aber leider hab ich hier in der Region nix passendes gefunden. Glücklich ist er mit der NSU trotzdem

Hy

Nix mehr los?

Wir wollen Blder sehen !

G-T

Habe gerade ein russiches Mofa/Fahrrad mit Hilfsmotor gekauft. Nennt sich Riga 13 oder Diana, ist Bj. 1973 und ist quasi ein 36 Jahre altes Neufahrzeug, der Motor hatte noch nie Sprit gesehen. Stammt aus den Beständen des Amtsgerichts Stuttgart, da wusste aber auch keiner mehr wo es herkommt. Papiere und Werkzeug sind noch original verschweißt dabei.

Ist eine einigermaßen abenteuerliche Konstruktion, die eher lieblos zusammengebraten wurde. Der Motor ist sehr schwach, die Bremsen gut überdimensioniert.

ALT, O-Lack und unglaublicher Beschleunigungsrausch, zumindest bergab

Schönes Thema, weiter so !

Bearbeitet 1. Dezember 201213 Jr. von kr-200-mike

Wir wollen Mopeds sehen.....

Hallo,

hätte die Möglichkeit eine Rixe zu bekommen.

Baujahr ist 1954.

Das kleine Problem ist, das sie total zerlegt ist. Was mir persönlich aber nichts ausmacht.

Was kann man den von so einer Rixe halten? Selten? Wert?

Bin ehrlich gesagt froh, solch ein Topic gefunden zu haben. Wird mir evtl. ein wenig geholfen :)

MfG Simon

...was hatte ich denn alles...einen Simson SR1 , SR2, SR2e , KR50 mit Einzelsitz, eine Yamaha Chappy von 78 diverse Simsonmopeds ala s50 oder s51 alle 70er-80er Jahre und zum schluß so ne Russenkiste mit 50M Motor...name sagt mir jetzt nix.

hallo moppedisten.

is zwar erst anfang der 70er gebaut worden aber irgendwie auch ganz kultig

bj 72, 49 ccm, 2 kw, 2 sitze, 2 gang automatik, 55 spitze

mein gutes garelli duoped.

gruss, criss

Bearbeitet 11. Mai 200917 Jr. von iwl - criss

Hätte da auch noch 2 Simsons

Duo 4/1 Bj 71 Komplett Restauriert und 100 % Original

Simson Schwalbe Kr51/K ebenfalls restauriert und 100 % Original

Leider sind meine fotos über 4 mb grrrrrrr

Hast du keinen Microsoft Office Picture Manager oder ähnliches. Damit lassen sich Kopien der Fotos ruckzuck auf die passende Größe verkleinern.

Viele Grüße

Micha

Mal was Seltenes von einem Massenhersteller:

eine 1962er Zündapp Super Falconette KS50! 4,5 PS und 75 km/h. Die Super Falconette war damals das Topmodell der Zündapp-KKR. Serienmässig mit WW-Reifen Chromgepäckträger, Kniekissen, Mettaliclack, Chrombügel am vorderen Schutzblech und Gebläsekühlung. Die "normale" Falconette KS50 hatte das Alles nicht.

Ich hab das Ding vor ein paar Jahren gekauft, und Vater mit dem Gutschein zur Restauration zum 65ten Geburtstag geschenkt. Der hatte als junger Mann nämlich mal eine Falconette.

Irgendwann, wenn wir Beide mal Zeit haben, wird sie wieder so aussehen:

Gruss Brauni

Bearbeitet 12. Juni 200917 Jr. von 67Brauni

Hab irgendwo noch ein Kniekissen/Gummi von dem Teil.

Falls eins fehlt.

Bei Interesse PM.