grössere Zahl ist magerer!

probiermal einen 33er pwk (original schieber, nur andere ND UND HD), der hat bei mir VIEL fahrbarkeit gebracht und etwas spitzenleistung gekostet

Ah,ok.werd ich testen!Nur der Sauger ist dann was groß.Aber wenns hilft ist der ja auch schnell neu gemacht

Ah,ok.werd ich testen!Nur der Sauger ist dann was groß.Aber wenns hilft ist der ja auch schnell neu gemacht

der pwk 39 hat einen 46er anschluss, der pwk 42er

und der falc rüssel einen 44er anschluss

bau mal ne dgl rein dann biste von 1/8-3/8 schieberstellung etwas magerer.

hatten wir glaub ich aber schon mal drüber gesprochen

bevor du dir da einen schieber für die kohle holst würd ich beigehen und langsam den cutout grösser fräsen und mal schauen wie es sich verhält.

Brauch einfach mal was Zeit auf der Rolle..Dgl besorg ich mir.

kannst ja mal einen termin bei uns machen

der loslowrider hat den ja schon hinter sich gebracht.

bau mal ne dgl rein dann biste von 1/8-3/8 schieberstellung etwas magerer.

hatten wir glaub ich aber schon mal drüber gesprochen

bevor du dir da einen schieber für die kohle holst würd ich beigehen und langsam den cutout grösser fräsen und mal schauen wie es sich verhält.

Genau so hab ich´s auch gemacht. Original 4,5 er Schieber , dann 2X vergrössert bis zum erwünschten Ergenbiss !

Sollte jetzt ca. mit einem 6er Vergleichbar sein.

Einfach mit nem Dremel und Schleifröllchen. geht 1A.

Genau so hab ich´s auch gemacht. Original 4,5 er Schieber , dann 2X vergrössert bis zum erwünschten Ergenbiss !

Sollte jetzt ca. mit einem 6er Vergleichbar sein.

Einfach mit nem Dremel und Schleifröllchen. geht 1A.

du hast aber die AirStriker Version, die gerne einen anderen schieber benötigt!

kannst ja mal einen termin bei uns machen

der loslowrider hat den ja schon hinter sich gebracht.

Dank Dir!Machen wir.Gucken wie wir das zwischen den äußerst wichtigen Runterminen hin bekommen:-)Scheiss Freizeitstress

Bearbeitet 25. Mai 201115 Jr. von käthe 1963

bau mal ne dgl rein dann biste von 1/8-3/8 schieberstellung etwas magerer.

hatten wir glaub ich aber schon mal drüber gesprochen

bevor du dir da einen schieber für die kohle holst würd ich beigehen und langsam den cutout grösser fräsen und mal schauen wie es sich verhält.

DGL ist aber schon auf der fetten seite.... oder

aber nicht im 1/8-3/8 bereich

aber nicht im 1/8-3/8 bereich

Ich komm da mit BGN und BGP gut hin

in einem 38/39er pwk?

die b-serie würde ich jetzt eher im 33-35er pwk einschätzen, aber man lernt ja nie aus.

in einem 38/39er pwk?

die b-serie würde ich jetzt eher im 33-35er pwk einschätzen, aber man lernt ja nie aus.

Schau dir das mal an

Keihin Nadeltabelle.pdf

Keihin Nadeltabelle.pdf

Bearbeitet 25. Mai 201115 Jr. von sven0190

kenn ich!

die genannten b-nadeln sind im unteren bereich schon recht mager, aber im angesprochenen bereich schon wieder recht fett.

da der käthe aber wohl gerade da magerer werden muß/will wären die b-nadeln wohl nicht der wahre wurf, denke ich.

Bearbeitet 25. Mai 201115 Jr. von PXler

kenn ich!

die genannten b-nadeln sind im unteren bereich schon recht mager, aber im angesprochenen bereich schon wieder recht fett.

da der käthe aber wohl gerade da magerer werden muß/will wären die b-nadeln wohl nicht der wahre wurf, denke ich.

Also was ich da rauslesen kann von der liste, ist eine BGN zu einer DGL in keinen Bereich fetter!!! Aber na gut wie mans vielleicht nimmt.

ich würd sagen der käthe soll das einfach mal ausprobieren

@käthe

ne bgp hab ich hier und ne dgl ist in der knochenkiste am prüfstand.

also bastie nimm dir zeit und du kannst da nen ganzen tag testen wenn du willst

probier es und berichte!!! nur mal so eine frage noch welchen Vergaser fährt er??

pwk 39

bgn Nadel hab ich mir grad besorgt.Morgen wird auf der Strasse getestet,und Samstag gehts dann auf die Rolle...

Seit gestern stolzer Besitzer des neuen S&S D&R FAlc Auspuff.

Das Ding hat schon nen recht dicken belly... Mal schaun wie der auf meinem 58x56 läuft.

Leider muss ich noch auf den kleinen Kulukorb vom Erich warten....

Wer hat denn noch schon einen?

Seit gestern stolzer Besitzer des neuen S&S D&R FAlc Auspuff.

Das Ding hat schon nen recht dicken belly... Mal schaun wie der auf meinem 58x56 läuft.

Leider muss ich noch auf den kleinen Kulukorb vom Erich warten....

Wer hat denn noch schon einen?

D&R ? = Down and Röhrich

Down&Reverse!

Oder als was siehst du den?

Ich sag dazu immer "Zirri Bauart" Ich mag die Amerikanisierung aller Ausdrücke nicht so wirklich.

Bin schon gespannt auf eine Kurve.Schade das als das Teil bei uns lag noch kein Prüfstand da war ! Rein optisch hab ich diese Bauart viel lieber als die Schnecken.

Was die Scooterszene angeht wenn überhaupt eher Anglisierung und damit ist das immerhin absolut authentisch. Aber jeder wie er will.

Ich spreche auch lieber von Distanzscheiben als von shims. Bei "Eigennamen" ist´s aber schon ein bisschen was anderes. Ich würde wohl nicht mit Auspuff LTH Straße oder Swalbe Rennmann anfangen. Aber da muss sich jeder an seinen eigenen Gesichtserker fassen.

Bearbeitet 5. August 201114 Jr. von Brosi

Stimmt - schade dass der P4 noch nicht da war.

Optisch gefaellt mir das auch ganz gut, nur Platz ist da garkeiner mehr!

Ein etwas breiterer Reifen bleibt dann Wunschvorstellung...

Na dann muss sich pubu1 wenigstens von dem Wunsch lösen, einen Breitreifen zu verbauen. Das wär ja wieder Arbeit bei der Kiste gewesen

Was die Scooterszene angeht wenn überhaupt eher Anglisierung und damit ist das immerhin absolut authentisch. Aber jeder wie er will.

Ich spreche auch lieber von Distanzscheiben als von shims. Bei "Eigennahmen" ist´s aber schon ein bisschen was anderes. Ich würde wohl nicht mit Auspuff LTH Straße oder Swalbe Rennmann anfangen. Aber da muss sich jeder an seinen eigenen Gesichtserker fassen.

ontopic:

@käthe: schon Wege gefunden dass Resoloch, bzw den harten Anstieg zu glätten?

Was die Scooterszene....

Rollerszene please, echt jetzt.

ontopic:

@käthe: schon Wege gefunden dass Resoloch, bzw den harten Anstieg zu glätten?

Gestern zwar noch schnell im sck eine Bgn Nadel besorgt,aber nichtmehr dazu gekommen sie zu testen.Wird direkt nach der Maloche instaliert und auf dem weg zum Run nach Gv getestet,sind ja nur 30km.Morgen dann bei nem Bier auf die Rolle.Alles andere werd ich dann wohl in Ruhe beim Pxler machen:-)