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Endlich mal schönes Wetter und sogar auf 2000m sehr angenehm

Wie schon gesagt, hängt das mit irgendeinem abgelaufenen Sicherheits-Zertifikat zusammen. Ihr könnt das aber mit einer Ausnahmeregel umgehen, für Firefox ruft ihr https://cdn.germanscooterforum.de auf und klickt dann auf der erscheinenden Fehlerseite "Diese Verbindung ist nicht sicher" auf "Erweitert". Dort könnt ihr dann auf "Risiko akzeptieren und fortfahren" klicken. Dann sollten die Fotos im Forum wieder angezeigt werden. Früher oder später wird Mike dann das Zertifikat verlängern...

So es geschehen noch Zeichen und Wunder, Fehler der Reifengröße wurde berichtigt, Papiere und Zulassung vollendet, morgen ist Abholung und erste nennenswerte Probefahrt überhaupt... Ich hab zwei neue Zündkerzen, Zündkabel, verschiedene Haupt- und Nebendüsen, Gretriebeöl, einiges an Werkzeug, und ein Satz Innenseilzüge dabei...

Leg eine Passscheibe in 1mm davor und alles ist geil.

Lieber nochmal von hinten.

Hi, ich habe Dir mal ein Bild von einer Feder GS3 gemacht. Schau einfach selber. VG

Scharfe kanten entgraten, und fertig fürs bauchgefühl kannst ne u-scheibe reinlegen,

Bissle was hier Und hier

Jung Plump Geil?

Das ist doch ein Plagiat.... ...duck +weg....

@ sähkö: Mach Dich mal wieder locker und nimm nicht alles so ernst. Alles wird gut .... irgendwann.

Bremsbeläge für die Grimeca NT Bremszange sind die S21 (Abmessungen 31,8x51,2mm lt. SCK /31,6x51,1mm lt. SIP) Bremsbeläge für die Hengtong Bremszange (PX ab 2011) sind die S14 (Abmessungen 35,6x49mm lt. SCK / 48,8x35,3mm lt. SIP)

Paris ist auch mit einer Dummweltzone versehen: https://www.crit-air.fr/nc/de/informationen-zur-critair-vignette/umweltzonen-in-frankreich/paris-zone-zcr.html

Danke für Banner und Arbeitshandschuhe.

Also ich sehe das so: Ihr seid eifersüchtig und schafft es nicht, mit eurem Chauvinismus gegen die wundervoll diverse Regenbogenfreundschaft von Schlossers und meiner digitalen Patchworkidentität hinter dem Berg zu halten. Schlosser und ich stehen für einander ein - egal ob ihr uns mit eurer sexistischen Kackscheisse bewerft. Aber vielleicht hilft euch das ja zu reflektieren, wenn ihr wieder mal zusammen am Stammtisch über eure sexuellen Abgründe brütet. Immerhin macht ihr was miteinander.

ne, mach ich nu doch nimmer!!!

Ich hab mir da mal was gebastelt: Heckträger T3 Bin seit Jahren ohne Probleme damit unterwegs.

Na und? Dann werden die Kisten eben nicht abgeladen und nur gezecht und gefressen.

Sie ist wieder aufgetaucht!!!! Der Dieb hat sie eine Straße weiter geschleppt und ist dann am Lenkradschloß gescheitert. @ Barnosch Das ist ein vernünftiger Roller. Das ist eine Vespa. Auch mit Variomatik ist sie eine Vespa. Vor allem ist sie meine Vespa!!

Ist längst an Mike gemeldet. Du Kannst Dich wieder hinlegen.

Bin bei den 102 immer bei 88-92 gelandet mit Banane.

Eine 85er hd fahre ich im19/19 vergaser beim 85er DR. nur so als Vergleich

Gefühlt würde ich bei der HD weiter oben beginnen.

Weil der Motor grad so schön passt...……... Gestern ist das Döner/Gyrosfass im Einsatz gewesen. 8kg Schweinematerial drehte sich.

Porsche 356 A T2, 1959, 2.Hand, Originallack..nicht restauriert.

ich empfehle eine freitag u berndt papierkarte. adac z.b. und dann zwischen A und b die grün gekennzeichneten strecken. da siehst in Sekunden, wo du lang musst ! kannst ggf. einfach mal beim adac ne karte aufklappen. es lohnt sich !! p.s.: andre marken gehen theoretisch auch.

Ohne Slowakei bleibt da aber nur Tschecho.

Neulack. weiss am besten.

Aber allemal musst du das!!

Tankbelüftung?

Ich schon. Hatte das identische Problem bei längerer Autobahnfahrt sogar schon mit serienmäßiger 125er. Vergaser gemäß der Anleitungen in diesem Topic bearbeitet und Problem gelöst. Die Verarbeitungsqualität der SI Vergaser streut auch schon mal.

3x Polini auf ungeschweißtem Gehäuse 1.Einheitsklasse 2019 2.Ungefräster Zylinder,51 Hub, 28er PHB, Overrev, Franz 3. 2 Versionen Auslaß gefräst,54 Hub, 30er VHSH, Overrev, Franz (ungeschweißt ist nicht ganz richtig, der Einlaß ist links und rechts Durchbruchgesichert und für die 54 Welle ist im Nebenwellenbereich gesichert, wär aber mit Risikobereitsschaft ohne gegangen)

Ist bei allem so, was man online verkauft. Autos ganz schlimm, aber selbst bei 4 l Baumarkt-Motorenöl, was ich für 4 € Festpreis inseriert hatte, wollte jemand (ungelogen) auf 2 € runter handeln. Ein Autoradio, was ich beim Kauf eines Autos direkt ausgebaut hatte, hatte ich auch mal über EKA verkauft für 30 €. 5 Monate später kam dann ein Anruf, dass es Probleme beim Einbau gebe. Da habe ich sogar freundlich und erfolgreich unterstützt. Nach weiteren 2-3 Wochen dann der nächste Anruf: Die Bedienung ist nicht optimal, die Käufer kommen nicht gut damit zurecht, sie würden das Teil gern zurück geben. Wann es mir Recht wäre, dass sie vorbei kommen. Und ob ich das Adapterkabel, welches sie auf meine Empfehlung hin für den Einbau extra gekauft haben, dann auch zum EK an mich weiter geben können.

Allmächtiger, lass Hirn herab! Sowas hatte ich vor ein paar Wochen mit einer DiBlasi. Käufer wollte unbedingt und zu 150% genau dieses Mofa und garantiert kein anderes. Das das Teil eine Baustelle ohne Leistung war, habe ich 250x geschrieben etc. Vor allem habe ich auf einen Kaufvertrag bestanden, weil ich irgendwie ein komisches Gefühl hatte. Jetzt nervt der Typ wegen fehlender Papiere, die trotz Hinweis im Kaufvertrag der Grund sein sollen, weswegen ich das Teil sofort wieder beim ihm abholen soll (ich Köln/Bonn, der Schwäbische Alp) oder im 300,- Euro erstatten soll, weil die Wiederbeschaffung einer Zweitschrift 300,- kosten soll. VK war 380,- Versand 68,- Da der Typ aus Südafrika stammt dachte ich erst noch na ja, Sprachprobleme und so. Jetzt Denke ich Hirnrprobleme und so. Textlich war er nicht ganz so steil wie Deiner aber nahe dran.

Kann ich die ganze Vespa mit Gleichstrom betreiben - Ja Gehen die Blinker dann noch, wenn ich das Blinkerrelais nicht tausche? - nein KAnn ich das einfach anschließen - nein Kann ich den bgm Regler dafür nehmen? - nein, nicht den normalen. der Gleichspannungsregler wird, ohne dass ich ihn selbst probiert hätte, wohl sehr heiß und kann auf eine Batterie nicht verzichten. Kann ich das als Nulpe ohne einen Lötkolben bewerkstelligen? - nein Dazu: MEINE persönliche Meinung und Empfehlung: 1) Gleichspannungsregler von Powerdynamo 2) normale PK Zündung hernehmen. Von den 4 Lichtmaschinenenspulen den MAssekontakt abtrennen und mittels Kabel nach außen führen. 3) Das Blaue kabel und das neue kabel auf den eingang zum powerdynamoregler hängen. Masse des Reglers auf die Karosserie legen. 4) Plus des Reglers auf den Kabelbaum legen. Das Blinkerrelais gegen ein Gleichstromrelais austauschen (z.b. das PX Alt relais). Dabei die Kabel weiß und grün auf den "Ausgang" des Relais legen. 5) Überlegen ob eine Batterie sinnvoll ist. der Powerdynamoregler schleift ne Batterie egal wo als Parallelen "Verbraucher" ein. Absichern nicht vergessen. Sollte der Roller eine Hupe haben, kann dann der Gleichrichter rausfliegen.

Er hat nicht gesagt, dass alle andere Wellen schrott sind, sondern das die Art zu Wuchten scheisse ist. Und eigentlich hat er damit auch recht.

Der Typ ist ja echt ein Kracher Aber so ganz generell finde ich nicht, dass Roller angenehmer zu verkaufen sind als Gebrauchtwagen. Also absolut nicht. Kommt ja selten mal vor, dass ich ein Moped zu Geld mache, aber wenn, dann hat es immer ziemlich genervt. Da war z.B. diese etwas angeschrammelte PX80, inseriert im GSF. Der eine wollte sie für zwei Wochen reservieren, um es sich in Ruhe zu überlegen Ein anderer - übrigens ein Vielposter mit über 15.000 Beiträgen - wollte nur ca. zwei Drittel des aufgerufenen Preises zahlen, und hat mir unzählige, mehrere hundert Wörter lange PMs geschrieben, in denen er mir auf absolut schmierige Art und Weise klar machen wollte, warum der Roller nicht mehr wert sei. Jaja, genau... Dann habe ich hier mal eine SF verkauft. Ich habe mich lange und ausführlich am Telefon mit dem Kerl über die Karre unterhalten. Abholen konnte er sie nicht selber, hat stattdessen aber einen Kumpel vorbei geschickt, der sie nochmal genau unter die Lupe genommen hat. Drei Wochen später hat er sich dann nochmal gemeldet, und wollte nochmal über den Preis reden, weil ihm irgenwelche Kleinigkeiten nicht gefallen haben. Und die allseits beliebte Frage nach dem "letzten Preis" hatte ich hier bisher bei jedem Verkauf etliche Male.