Rangliste

Na du wolltest es ja auch so oder nicht. Sorry aber so in natura bist du ja echt ein sympathischer Typ aber hier virtuell bist du manchmal n ziemliches Arschloch. Provozierst die Neulinge mit dem GSF-internen Minderheitenbashing ala Björn & Silke, vespaonline, Zahnärzte und was weiß ich nicht alles und amüsierst dich dann in diesem Topic wenn der Ton entgleist. Mir ist bewusst dass der Großteil hier die absoluten Checker in Sachen Tuning, Punzieren und ovalisieren ist, das braucht ihr aber doch nicht jedem Neuling gleich mit der Keule hinreiben. Das hat auch nix mehr mit dem rauhen Ton hier zu tun, das is einfach nur dumm und herablassend. Vielleicht solltet ihr mal wieder ne Runde raus gehen an die frische Luft (für die dies nicht mehr wissen: das is das mit dem blauen Himmel und Wolken und Sonne und über dem Kopf) Nix für ungut Markus

Ich fänd ja nen Heck-cut und Tunnelrücklichter würden diesem Blechroller gut stehen!

Das lässt sich nicht erzählen. Das waren 1,5 Stunden absolute Überforderung der versammelten Mannschaft. Alleine meinen Namen zu tippen hat knapp 5 Minuten gedauert. Wurde dann aber wieder gelöscht, weil die Karre ja bereits auf mich zugelassen war Damit kam der Haufen aber gar nicht klar - Neuwagen - das können Sie vielleicht zulassen, alles andere übersteigt deren Horizont um ein Vielfaches. Man sollte aber zumindest in der Lage sein die Software zu bedienen, Ausdrucke zu machen und eventuell sogar das korrekte Formular einzulegen. In Wahrheit ist dem aber nicht so. Es braucht zwei weitere Kollegen um zu überlegen ob das Formular das korrekte sei. Dauert natürlich so was. Die Dame neben mir hat kontinuierlich jeden "Kunden" wieder weggeschickt, weil angeblich irgendwas fehlt, irgendwas nicht in Ordnung sein, oder oder. Ich glaube, ich war kurzzeitig mal an der frischen Luft , waren das grob 8 Bittsteller. Ich habe dann irgendwann diktiert was ich eingetragen haben möchte, denn es waren zeitweise mehrere Zylinder, Vergaser und Pötte. Auf die Frage ob sie bei dem Wirrwarr vielleicht ein "wahlweise" dazuschreiben könne, verneinte Sie das mit aller Entschlossenheit. Die nächste Kontrolle wäre ein riesen Spaß geworden. Meine zugelassene (immer noch) Karre war zwischenzeitlich mal abgemeldet, Zwangsstillgelegt und quasi wegen Steuerhinterziehung registriert Der Typ am Schluss meinte er hätte keine Plakette. Hat auch keine organisieren können – bis er gemerkt hatte, das meine Karre ja bereits zugelassen war. Er bat mich dann das alte Kennzeichen bei seinem Kollegen entwerten zu lassen. Der nette Kollege meinte ich solle mich an seinen Kollegen wenden. Muss ich ja nicht dazu sagen, dass die beiden an EINEM Schreibtisch saßen? Das ist jetzt aber echt nur ein grober Anriss der gesamten Geschichte. Dazu müsste man sich noch die Zombies und die Gespräche untereinander vorstellen - das ergibt ein unglaubliches Bild. Ich kenne den Scheiss jetzt wirklich seit 25 Jahren - und immer gibt es Reibungspunkte und geballte Inkompetenz vor Ort – aber heute war ich schlichtweg entsetzt und sprachlos. Ich begreife das bis jetzt noch nicht. Das es so etwas gibt und geben darf. Das sich so etwas auch nur irgendwie in Funktion halten kann ist mir schleierhaft. Echt jetzt, dass was dort abgeht macht mir Angst. Das wird sicherlich auch in anderen Behörden so laufen - eventuell sogar in "wichtigen".

auch fertig für den Tüv nach dem Blinkeranbau am Lenker...freu mich schon mal auf original Zylinder fahren. GP200 frühe Inderin(Bj 75) im weitestgehend O Lack

Alles aus der Schachtel mal zusammengesteckt: EVO2, VHST 28, Franz, QK 1,0 mm, 51mm, VT, Schöne Basis um nen potenten Klasse 1 motor zu bauen...

Sonst frag mal Rollertina, die hat schon 1988 Vespa Roller gefahren. Pass aber auf, die mag keine sexistischen Sprüche.

Bergfick [emoji173]️

Han isch rausjeschmissen. Die wollten immer nur tanzen. Nee,kannz aber nen Spiegel aufn Beifahrersitz stellen...dann hasse "Twin Spack"

Ich wiederhole mich ungern aber: Silentgummis!!!Und ne Reifenempfehlung hast Du von mir auch bekommen, und wo Du Dich schlaulesen kannst wurde Dir auch schon auf dem Silbertablett serviert, dann wüsstest Du auch, dass man TL Reifen auch bedenkenlos mit Schlauch fahren kann. Weil heute Reifentag ist und die Sonne scheint fasse ich das Thema Reifen für Dich noch mal kurz zusammen: (Ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit) Heidenau K58, ist laut und wird oft empfohlen und genauso oft nicht empfohlen, ich empfehle ihn nicht, ist mir irgendwie zu holperig Schwalbe, Race-, Pace-, Weather-, Whateverman sind eigentlich alle breiter als normale 3.50/10 Reifen und schleifen oft am Kuludeckel oder sogar an der Traverse, außerdem haben die Beulenpest, von der Form her erinnern die mich immer ehr an Autoreifen als an Motorrad-/Rollerreifen. Auch nicht so mein Ding, aber viele Kaufen sich davon halt jedes Jahr nen neuen Satz und sind total happy oder meckern die ganzen Zeit über den Pneu und kaufen den dann doch wieder. Michelin S1, der war mal ganz geil, in den 90ern. Irgendwie werde ich das Gefühl auch nicht los, dass die immer noch die Alt-Bestände aus den 90ern verkaufen, mit aktuellen DOT Nummern, so fühlen sich die Dinger zumindest an. Bei Regen konnten die noch nie was. Conti Twist SPORT (nicht ohne SPORT und nicht Race), war mehrere Jahre mein Favorit, allerdings wird der SPORT jetzt nicht mehr angeboten. Außerdem hatte ich das Gefühl, das man die max. 2 Jahre fahren sollte, die lassen mit dem Alter nach trotz ausreichend Profil, bei 27 EUR pro Reifen aber echt zu verschmerzen. Den fanden hier viele toll aber genauso viele haben auch gesagt, der ist Shice. Conti Move 365 und Michelin City Winter Grip, sind mehr so Ganzjahresreifen, die einige total toll finden, andere nicht so toll und andere nur ein bisschen toll. Dunlop Scoot Smart hab ich schon was zu geschrieben, mein neuer Favorit, bei Regen aber noch nicht getestet, ansonsten rund, schwarz, top! Ching Chang Chong Reifen sind immer billig, gibt aber keine Erfahrungsberichte, da sich keiner traut zuzugeben, dass er sich den Hartplastikmist aus China tatsächlich gekauft hat. Weißwandreifen sind auch immer toll, aber nur mit Chromfelge und an einer PX in Cremeweiß und mit braunem Kunstledersattel. Fahren tut die keiner, da sich keiner mit so einem Kackfass mehr auf öffentliche Straßen traut. Also auch keine Erfahrungsberichte Pirelli SL 26, Metzeler M1 u.ä. sind alle Pflichtbereifung für 90er Cutdownracer-PXen mit Riffelblech und Garelli-Schutzblech. Die fanden alle toll, aber jetzt finde die alle Shice. Welches Öl fährst Du denn?

Ich habe keine Ahnung wovon Ihr redet. Können wir uns wieder auf das wesentliche konzentrieren? 2-Takt, Bier und Titten! Danke

Osterholz.....ca. 85 oder so.....erinnert sich wer? Reusenmann@Wir sollten unser Bier mit Tina teilen.......

http://www.germanscooterforum.de/topic/177715-wo-gehts-grad-ab-im-forum/page-28

Und weil eh keiner von euch drauf kommt: 5 tequila 20 bier Prost

Ein Messer wäre da sicherlich hilfreicher als Eier ...

Also bei mir ist das umgekehrt, mich labern immer die Mütter an, wenn Papa nicht dabei ist... keine Ahnung was die immer wollen

TAXI!!!! TAAAXIII!!!!

Guten Tag! Ich habe mir neulich eine wunderschöne olack VBB Bj 61 gekauft. Im Großen und Ganzen steht sie gut da, hat Papiere und TUEV und ist fahrbereit. Allerdings sind ein paar Sachen zu machen. Da die Suche nicht wirklich was ergab, hier mein eigener Threat...ich fang mal an: da keine Schlüssel dabei waren, wollte ich "schnell" mal die Gabel rausziehen und der verf........ Lenkkopf will nicht ab! Bremse und Tacho sind ab! Gibts einen "Trick" bevor der naechste logische Schritt der Selbstmord ist??!?

Rollertina is jetzt aber auch nen komischer Name für einen Scooterboy. Kann da die Bedenken wegen Hauseingängen und öffentlichen Toiletten nur teilen.

Wenn man in die Achsabstände eingreift, greift man in die "DNA" ein. Dann lieber gleich alles neu konstruieren - ist dann nach meinem Verständnis kein Vespa Motor mehr.

Ich oute mich mal - nicht unbedingt als Ex-Mod, sondern als jemand, den diese Super-Bergfick-Beiträge ganz schon auf den Sack gehen! Ist wahrscheinlich jetzt voll spießig, spaßverderberisch, gemein oder so, aber: Es ist so... Und: Mir geht es sehr gut damit, dass es so ist!

Ok, trotzdem danke! Morgen ist auch gut, hab ab 13.00 Feierabend. Kannst mir gerne ne pm senden, wann und wo ne übergabe für dich passt.

Sitzen is was für Warmduscher...! Ich fahr immer so...

Ich finde es meist peinlich die Karre im Reso voll auszudrehen. Da fällt bei uns am See der Bauer in der Obstplantage fast vom Baum vor Schreck vom Auspuff und Ansauggeräusch und die Dame die mit ihrem Fiffi Gassi geht ruft die Polizei. Finde Leistung im Vorreso schon auch sehr geil mit einem Resokick bis 8000 UPM. Mehr ist jetzt nicht wirklich nötig für mein Geschmack in der Stadt und Hinterland. Meine Rally fährt mit 1/8 Gas 100 Kmh im Vorreso auf der Bundesstraße, schneller braucht ich nicht.

Geschmackssache. Ich pers. brauche auch keine hohe vmax. Aber rund 100kmh mit angenehmer Drehzahl und Überholreserven finde ich auch cool. Bin ja auch schon älter...

warum will man eigentlich so viel drehmoment und das gegen die wand fahren? persönlich bin ich da mal gar nicht so begeistert von. klar als gespannmotor ist das schon geil, aber ansonsten?

die undichte stelle ist aber nicht richtung getriebe sondern ins freie, so wie es aussieht am foto...

hier gehts los auf seite 1. eigentlich schon paar wochen alt, aber habs grad erst entdeckt...

@Vespadolchi Man wird das Schwein fangen, so oder so. Betrug hat sich noch nie gelohnt und am Ende wird die miese Sau vor seinen Richter treten und Rede und Antwort geben müssen. Und anschließend wird es ihm sehr sehr leid tun, wenn ihn das Gesetz mit voller Härte trifft. Und sollte ihm das zu Lebzeiten nicht passieren, so wird er doch einst vor den Schöpfer treten müssen und dieser wird seine Sünden zählen. Und an Vergebung glaube ich in so einem Fall nicht wirklich. Da heißt es dann am Ende ab in die tiefste Hölle. Dies soll Dir ein wenig Hoffnung geben und Mut machen.

@tboyrex: hmm...hast schon recht! werd mich bessern!

Wir haben heute W.u.R.St. Stammtisch in Wien, bei kuscheligen 36 Grad... Fotos reiche ich mal nach Erwähnte ich schon das GS fahren, abgesehen von der enormen Rauchentwicklung, geil ist?

es wird sich um böse gentrifizierte Milfen handeln, die Mennes Cash Back raushauen wie der Teufel..... Oft und gerne gesehen in Gayländewagen die keine sind. Das böse gucken kommt von der Borderline Störung. Die wollen und können nämlich nix anderes wie sich für Kohle und nen schickimicki Noibau in die Löcher ficken zu lassen.... das mittlere Managment lässt schön grüßen.... Motorroller mögen die nicht.........und werden die auch nicht mögen...Öl und Abgas ist ebenfalls unerwünscht..... ich beobachte dieses Geschehen im Noibaugebiet um die Ecke.......gemischt mit Bauern Oidn die so fett sind dassse kaum in den abgehalfterten Zafira kommen...Winkefleisch und 2 Hälse.... Diese ekeligen Fotzen will ich garnicht kennenlernen........beide Gruppen ned..... Zum lernen des Kennens.... Eher schon ein Pitbull, Damen aus der DDR...........kennen die garnicht das der Pitbull nicht in der Platte wohnen muss sondern in einer eigenen Wohnung die nicht von der ARGE Allgaymeinheit gelöhnt wird. Hier rennt immer so ne Olle rum, Totenköppe anne Arme, USA Bull, sieht mir nach dem klassischen Speed-Opfer aus, soll ich die mal ansprechen?? Guckt allerdings auch böse, ich werde mal ein Foto machen zur allgemeinen Anschauung. Tätigkeit hat die wohl nicht. Oder Nachtschicht............bestimmt aus der DDR übergesiedelt, da der Stecher ne Stelle beim LIDL bekommen hat. Irgendwie sowas wird es sein..... * zu dem Schwimmer, die vibrieren halt kaputt......komischerweise ist das bis jetzt 3 mal aufgetreten, danach nie wieder.....das man das schweissen soll habe ich aber noch nie gehört und auch noch nie gemacht...... In grösster Not habe ich das mal geklebt also vor 8 Wochen, ein Stück von der Asperinpackung, das Plaste wo die drinn sind........einen Streifen genommen und mit Sekundenkleber verklebt...tuts 1a....... Das Gewicht passt doch nachher, wenn man da nen Punkt draufmacht, nicht mehr. Scheisse den Stand einzustellen oder geht das???? Moto bekommt 2 Schwimmer von mir, wenn sie noch da sind..... :blink:

Schau mal ob es weißwand sind. Die harmonisieren nämlich nur bei bestimmten Lack-Sitzbank-Farbkombinationen. Irgendwas wegen Style-Polzei oder so. Schleift der Reifen am Kupplungsdeckel?

echt das alles kann man einstellen

Ist das eine offizielle Herausforderung? Das wäre doch was für Rtl2 Grip mit ihren kuriosen Vergleichen/Rennen. Mensch gegen Maschine. Wer säuft mehr in 1h?

Gestern mal zum Vespa schauen am Wörthersee gewesen... Jede Menge Vespen da unten... Wespen leider auch..... und den Aussichtsturm sollte jeder ansteuern der hier unten mal rum kommt

moin. wenn ich mir so einigermaßen bewegen kann wär ich bei. bräuchte evtl. abholung, ankicken und betreutes fahren. würde bis sa. aber noch abwarten wollen.

Nicht jede Kurbelwelle hat die Nut für das Polrad an der selben Stelle. Selbst wenn du dir die alte Position der Grundplatte markiert hast, bringt dir das mit der neuen Welle nichts. Also solltest du die Zündung nochmal neu einstellen und mit der Zündlichtpistole überprüfen.

Kanisterchen meinte damit du fährst ab heute jeden Tag Taxi aber en schnelles

alles alte säcke hier !

so! hab soweit alle Zuege abgemacht und sogar eine kleine "Servicespalte" geschaffen und trotzdem ist dieses verdammte Teil fest!??!!! Btw: kann man das Schweißen bzw. kann man das so lassen? Noch ne Frage: wie ist denn die Bremstrommel fixiert? Für mich sieht es aus, als waere da keine Abdeckung unter der die Kronenmutter mit dem Splint sitzt:

Aber die neidischen Blicke der Anzugträgerpapis im Firmen-A4 machens wieder wett

nach nem schlappen jahr wartezeit hab ich meinen mustang 2 zurück. sieht "repariert" so aus: kann mich nicht erinnern, dass der konus vorher durch die schraubplatte geguckt hätte. außerdem vermisse ich einen stinger, oder hat der mustang 2 keinen? mal ganz davon abgesehen, dass mir leider kein dämpfer geschickt wurde. war wohl mein fehler, dass der bei der 2. oder 3. fahrt abgerissen ist. meine freude heute hat also nur gehalten bis ich den karton offen hatte ..... edit: wenn's nen stinger gibt, könnte mir jemand länge und innendurchmesser messen/sagen?

Morning! ZACK - da hat die PK zur Roten Zora gleich gezogen: Einzig, der Prüfer meinte, es wär evtl. ein Scheinwerfer für Links-Verkehr verbaut, da anscheinend die Lichtgrenze zur linken Seite ansteigen würde... Als ich sagte, dass der SW da schon seit 10 Jahren so drin ist und sich noch nie jemand beschwert hätte, meite er: "dann hats wohl noch nie jemand kontrolliert!" Als er dann aber in seinen Rechner schaute und feststellte, dass er selber die PK vor 2 Jahren geprüft hatte, musste er schmunzeln Somit haben jetzt alle meine fahrbereiten Fahrzeuge TÜV Sonnigen Montach, Gruß, Al.

ich würde mal tippen, dass die Drehmomentkurve ca. 1000 u/min zu weit rechts liegt. Sowohl die Nenndrehzahl als auch Leistung is für ne Banane doch recht hoch

O-lack frei und scho auf der Straße unterwegs,die Arbeit hat sich echt gelohnt,...

auch ein 4-Takter verbrennt immer etwas Öl. Aber auch ein komplett ölfreier 2T Motor hätte nur unwesentlich bessere Emissionswerte als ein konventionell mit 1:50 betriebener. Der große Hebel beim 2T Motor - auf die Emissionen bezogen - sind die Spülverluste. Mich überzeugt die ganze Ryger Geschichte bisher nicht. Jemand der aufgrund dieser, bestenfalls wackeligen, Datenbasis behauptet den weltersten sauberen 2T Motor gebaut zu haben, der hat entweder keine Ahnung was es so auf der Welt noch alles gibt, oder ist einfach ziemlich arrogant. Wenn man sich mal an ähnliche Geschichten aus der Vergangenheit zurückerinnert, dann hatten diejenigen die geheimnisvoll getan hatten am Ende meist auch keine Fakten an der Hand die sie hätten zeigen können und das als revolutionär angepriesene Projekt (Motor, Reaktor, etc) verschwand recht bald und lautlos wieder in der Versenkung. Ich fänds natürlich toll wenn jemand jetzt den Stein der Weisen ausgegraben hätte und alle Angaben stimmen, und noch besser wenn man mir haarklein erklären würde wie alles funktioniert damit ich mir auch sowas bauen kann. Aber dass ein Einzelkämpfer mit nem Direktansauger und nem 30er Dellorto die Creme de la Creme der 2T Motorenentwicklung (und ich habe mir sagen lassen die haben nicht nur Nase gebohrt in der MotoGP) eben mal kurz mal sowas von herprügelt, und das Ding dann auch noch sauber ist und wahrscheinlich putzen, kochen, telefonieren und im Internet surfen kann, das halte ich insgesamt für nicht sehr wahrscheinlich.

Sieht auf dem FOTO wirklich gut aus. Hat schon jemanden einen und kann was über Verarbeitung etc. berichten? Gruß Thorsten