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2x Piaggio

Da wäre jetzt ohne deinen Hinweis auch keiner drauf gekommen... Was ein wenig stört, ist dein patziger Unterton - du lieferst hier nur unscharfe Bilder und keine verwertbaren Informationen, aber erwartest offenbar im Gegwnzug das Rundum-sorglos-Paket an Antworten, natürlich sofort und kostenlos. Sprich doch einfach mal mit einem TÜV-Prüfer deiner Wahl, weil es für diese nicht offiziell von Piaggio Deutschland ausgelieferte Bastelkiste keine andere Möglichkeit zur Erlangung einer deutschen Betriebserlaubnis gibt.

Meine neue, alte T5 Sitzbank. Hier im Forum gekauft, Bezug war nicht mehr zu retten. War/ist ne originale PSP Bank. Demnächst wird sie montiert. Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Hab´ ich. Hab sogar noch 5 Stück neu gelaserte liegen.

kann zu

Verstehe...

Dichtet eigentlich ganz gut ab aber 2 Muttern haben sich meiner Meinung nach gelöst. Hatte beim letzten zusammenbau schon den Eindruck das sich das beim anziehen nicht so gut angefühlt hat, dachte dann aber wird schon gut sein. Glaub die Muttern sind einfach Kacke, hab mir jetzt mal welche bestellt die länger sind und vernünftige Sicherungsscheiben. Grüße

nö, eigentlich nicht...Fahrtrichtung stimmt: V gegen Rotation, lasse mich gerne eines Besseren belehren. ---> Das meinte ich eigentlich, nicht meine, aber schon damals kooler als O-Lack PK S od. mancher ESC Renner: hoffe das ist o.k., wath and read here: scootering XX, 19XX

Selbstverständlich. 1. Test LiMa an 45W-Lampe: Lampe platzt, => LiMa OK Lampe leuchtet nicht / zu dunkel, platzt nicht => LiMa fratze 2.Test LiMa an 45W-Lampe. Regler parallel: Lampe leuchtet hell, platzt aber nicht => Regler OK Lampe leuchtet nicht oder zu dunkel oder platzt => Regler fratze 3. Test LiMa an Kabelbaum, Regler parallel: Verbraucher funktionieren => tutto bene Lampen zu dunkel o.ä. => Fehler im Kabelbaum Wirf das Meßgerät in die Ecke - es zeigt nur unsinnige Werte an. Ich hatte erklärt, warum das so ist.

vielleicht - aber auch nur wenn du artig den auslass hoch ziehst und freiwillig mehr leistung (=spaß) haben willst. nen dremel hätt' ich wohl dabei

150 grad im Uhrzeigersinn

Und bei hässlichen Kindern tun wir uns schwer . Sorry nur Spaß weil es so gut passt . Sorry

Die Finger von pedalo, mal sehen wie viele in einer Woche noch ganz sind http://www.germanscooterforum.de/topic/289028-ratte-mit-quattrinimotor-aufbau-in-3-wochen/

Danke nochmal für den Hinweis mit der Familie. "Solange du deine Füße unter meinen Tisch stellst..." kennst du sicher auch, wenn du schon Sprichwörter bemühst und dich als Teil der Familie betrachtest... Oder anders ausgedrückt: Du willst was von der Familie, nicht die Familie von dir.

Hab ich grad gefunden, vielleicht hilft es ja

Apropos abpfeifen: Zum Scooterdive fahre ich ohne Gepäcksorgen, schwör!

Zitat Sip: "Auf Basis des 210ccm MHR Zylinders wurde weniger Material am Zylinderfuß abgedreht, dadurch müssen keine zusätzlichen Langhub-Ausgleichsdichtungen verbaut werden." Ist das wirklich so? Das macht doch bezüglich der Steuerzeiten irgend wie keinen Sinn. Da kann man dann ja auch gleich den normalen MHR mit Fudi nehmen, oder sehe ich das falsch?

Die schwarze Ratte gefällt mir extremst.

Mir geht das ja voll auf den Sack das fast alle Fotos nur auf Facebook auftauchen. Lässt sich ja bei den fremdländischen Fotografen nicht vermeiden aber für User hier muß das ja nicht gelten. Ich habe nur leider nicht viel zu bieten außer meinen persönlichen verkorksten Geschmack auf wenigen schlechten Bildern... Jedenfalls war ich top unterhalten am Wochenende, habe mir den ersten Sonnenbrand der Saison geholt, ziemlich Spaß am Programm gefunden und ne Menge Leute kennen gelernt.

der Rainer hat mich auch schon danach gefragt. aktuell sieht schlecht aus

Für den Loch?

Warum 2 füße? Ohne seine mutter darf der doch nirgendwo hin.

Das von meinem Papa kann über 200. Und es ist kein VW. Und jetzt muss ich wieder inne Schule, musste nur schnell heimscheissen. PS: ich petz das spondy.

Och, danke, Stuhlgang und Schrott interessiert mich weniger, bleib gelassen und ließ es nicht wenn´s dich nervt!

...es gibt wohl "nur" eins von der SilentBox(PD) mit TS1....

Endlich auf gehts zum Berg!!!

Nehme etwas Rollerstuff mit nach Mirecourt zum Rennen zu Sonderkonditionen!! - Vollgummierte Wellendichtringe für ETS Welle in V50/PK Gehäuse -> nur 5€/Stk. - Flexhonebürsten für 54-61mm Zylinder (sowohl für Grauguss als auch für Nicasilzylinder) -> nur 40€/Stk. Nachher gehts los

Die Benzinleitung/Steckverbindung muss mit Kabelbindern od. Schlauchschellen gesichert sein.Der Tankdeckel muss fest und dicht verschließbar sein. Beim Starten darf kein Benzin austreten.Der Tank ist fest mit dem Fahrzeug verbunden. aussenliegender tank ist erlaubt!

Gleitcreme. Man weiß ja nie.

Schau mal im lth thread im Dienstleistungsbereich, habe gestern (?)gefragt und prompt Antwort bekommen. Dauert wohl nicht mehr lang. lg konze

Noch einmal schlafen :) (null)

Choke, das heißt Choke.., Im warmen oder kalten Zustand?

Die deutschen Papiere, wenn es sich denn um eine deutsche handelt, bekommst du nach der Nummer auf der in Deutschland üblichen Aluplakette am Mitteltunnel. Anhand des Transportschadens dürfte es sich allerdings, wie ich schon erwähnte, ein Roller aus Italien handeln.

Chetak ist ja Sprint = PX , sollte also passen...Vespa ist ja wie Opel / Volvo ,kann man alles zusammenwürfeln

Nadeln und Co gibt's bei Stein-Dinse: http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/VHBZ-F/G/H/Nadeln:::15_2387_2399.html

Hoffe das is jetzt nicht zu Offtopic. Nachdem ich jetzt auf der Rolle war, wollte ich das Leistungsdiagramm von dem oben genannten Setup noch nachreichen. Zwei Läufe übereinandergelegt mit leicht unterschiedlichen HDs und NDs. Nadelclip ist jetzt auf der 1. Position und die ND wurde etwas angehoben. Damit kann ich besser schlafen und fährt sich unten rum in der Hauptstadt besser.

ich wollte nur ein X, und das hat mein bruder daraus gemacht.............

Fetter.

SA in der Schaubude Kiel

für das rundumsorglospacket, was ich sonst bei langstreckenrennen von dir so gewohnt bin

Dass das ausarten würde hab ich fast befürchtet und so weit ist mein Spieltrieb noch nicht Aber danke für die Infos und das Angebot! Für die Version 2 des Tachos mit anderem Display musste ich mir wegen einem SMD Stecker eine neue Platine basteln ... zum ersten mal homemade geätzt und SMD gelötet ... bin ganz stolz auf mich

Über Geschmack kann man ja bekanntlich nicht streiten, was auch gut so ist. Letztlich muss die Vespa ja dir gefallen. Bei meiner schleif ich grad den Reproschalthebel auf "Alu gebürstet". Der Rest wird ne Mischung zwischen Bling, O-Lack und Ü-Lack (bzw. O(lof)-Lack). Über das versiegeln der polierten Bereiche solltest Du dir ev. noch Gedanken machen, damit Du da später nicht dauernd nachputzen musst. Hab mir jetzt RPM bestellt. Mal sehen was das taugt... Weiter so!

Ich muß sowieso gleich zu Barth. Mal schauen ob die 6204 C5 haben. Ist zwar die russische Lösung, aber das macht bei dem Motor auch nichts mehr 8-)

und dass waren nicht mal alle Dank Euch allen die dabei waren!

Äääääääääääädrian, blos kein Pfusch! Nimm was neues, einteiliges! Du willst doch ankommen! Falls matze oder tim eins da heben gebe ich eins aus, als Projektsponsoring!!

Freu mich schon....wird ein schönes Triple: Venlo-Dibbersen-Dreisbach in 3 Wochen. Aber das Gute: Dibbersen ist gleich um die Ecke

Auch wenn ich diesmal nicht dabei sein kann, eine klare Empfehlung für diesen Run! Man kommt als Fremder und geht als Freund.

125 TS Bj.1977 gekauft Winter 2012/2013. 600 Arbeitsstunden, ca. 6000 € Teile. Gestrahlt, div. Bleche selbst angefertigt, bzw. gekaufte eingeschweißt. Rahmen massiv verstärkt. Brantho Korrux nitrofest Grundierung. Ral 9003 Signalweiß, selbst lackiert. Übernommene Teile: Kotflügelfinne, Bremspedal, Hupe und den Gepäckhaken, der Rest ist neu. PX 200 Block (Malossi), 210 Malossi Sport 65% Sehne, 125/180 QK 1,3. S&S Kopf mit Zentrierung für 60er Welle. 60 mm King Welle. 23/65, 24/65 BGM Ritzel. Piaggio 200er Getriebe, kurzer 4er Gang. BGM 350 Membran, S&S Membrankörper, Eigenbau Flansch. S&S Kupplung. Vespatronic mit GPone Lüfter, schwere Ausführung. BGM Big Box, Pipedesign S-Box Plus. Keihin PWK 28er, stärkere Schieberfeder, Überlaufrohr in der Schwimmerkammer entfernt und verschlossen. ND 48, Nadel KLH 3. Nut von oben, HD ca.152 (kleinere BGM aufgerieben) Mikuni 15l Benzinpumpe, ohne Rücklauf, Edelstahlverbinder aus dem Gastrobereich. (Schankanlagen) PKXL2 Gabel auf orig. Trommelbremse, alles neu gelagert, pulverbeschichtet. Malossi RS24 vo. & hi. Vorne mit S&S Verkürzung. PX Millenium Scheinwerfer. P4 kommt noch.

Moin Moin ! hier einige Eindrücke der letzten Tour: http://www.youtube.com/watch?v=yDDrHDsP8V8&feature=youtu.be Vios Blog: http://scooterialubeca.blogspot.de/search/label/B%C3%A4dertour Vielen Dank

pfff, basti pass auf.....mr. schauflrad schmeisst dir gleich die abdeckungen übers ohr! ach ja und das polrad schaufelt defintiv