T5 Falc um 500? Mit Kopf würde mich ja schon sehr schwach machen :)

Ist den auch Konkurenz fähig zum Mallossi der Kostet mit Kopf den 50? weniger :)

Mal ne generelle Frage, bin kein Dipling.....

Aber Stehbolzenprob. wurde ja schon besprochen.

Warum kann man keinen Zylinder bauen welcher mit kurzen Stehbolzen montiert wird (so ungefähr wie beim Sachs Mofamotor)

Dann hätte man kein Querschnittprob.. und der Kopf wird oben am Zylinder, anhand von oben zentrierten, kurze Stehbolzen festgemacht?

Bearbeitet 6. Oktober 200817 Jr. von Hölle

Ist halt unter anderem sehr wenig Luft zwischen Laufbahn und Stehbolzen. Und bei unten angeschraubten Bolzen müsste man halt noch Platz für ne Mutter und den Schlüssel/die Nuss lassen. Glaube nicht, dass sich das ausgeht. Ich würde eher so eine Lösung a la plc mit adapterplatte anvisieren. Da wird´s dann aber mit dem Dierektsaugerkasten eng bei originaler Pleuellänge. Alles nicht so einfach. Ganz abgesehen davon, dass die Leistungsgrenze für die PX Periferie ja ohnehin schon mit dem 210er Malossi angekrazt werden kann.

Das würde nur gehen wenn man bereit ist auf Hubraum zu verzichten (weniger Bohrung, sonst ist da kein Platz für die Verschraubung, Mutter bzw. Schraubenkopf will auch untergebracht und angezogen werden können) - zusätzlich werden dadurch auch die Überströmer noch beeinträchtigt, nicht gut. Oder eben Stehbolzen versetzen. Auch doof.

bei T5 alles kein problem....

O

bei T5 alles kein problem....

O

Da (wie auch bei den kleinen PXen) stören aber auch die Stehbolzen nicht

Bearbeitet 6. Oktober 200817 Jr. von wasserbuschi

falc 210 auf youtube

sooo viel druck kann das teil nicht haben, wenn das getriebe das ganze video durchhält...

r

Für den absoluten Beweis fehlt der Lauro auf dem Video.

interessant

MfG Jones

Bearbeitet 24. Oktober 200817 Jr. von Mr. Jones

r

edit: laut et3.it sind's derzeit 28 ps am hinterrad. ich hab' angst...

Bearbeitet 24. Oktober 200817 Jr. von rasputin

28 PS auf DS?

könnte aber auch ein Direkteinlass sein

könnte aber auch ein Direkteinlass sein

sieht so aus

MfG Jones

Der Vergaser steht schon mal in die richtige Richtung.

Der Auspuff gefällt, mächtig dicke Gurke, schön verlegt und Hauptständertauglich!

Jawohl es tut sich was allen Unkenrufen zum trotz

edit: laut et3.it sind's derzeit 28 ps am hinterrad. ich hab' angst...

fürn Prototypen schon mal nicht schlecht , da sollte sicher in der endversion sicher noch etwas mehr drinnen sein >> ja ich weiß malles bringen schon deutlich mehr bei weniger aufwand und weniger kosten

am geilsten finde ich den SIP kleber auf der lüfterradabdeckung... ging in dem fall echt brutal schnell mit dem bau des protos. nach unserem besuch war ich mir fast sicher das er gar keinen LF zylinder bauen würde.... aber so kann man sich täuschen .. oder doch alles nur ein fake ? hoffe für alle LF fahrer das es keiner ist...

O

Bearbeitet 24. Oktober 200817 Jr. von Uncle Tom

Die 28Ps sind aber auch nicht die Leistung die versprochen wurde...

Der Zylinder wird meiner Meinung auch nicht mehr können als ein normaler Malossi nur um vieles teurer sein

Für 28Ps braucht man beim Malossi nicht einmal die Überströmer bearbeiten

Die 28Ps sind aber auch nicht die Leistung die versprochen wurde...

Der Zylinder wird meiner Meinung auch nicht mehr können als ein normaler Malossi nur um vieles teurer sein

blabla prototyp !!!nix endversion

Für 28Ps braucht man beim Malossi nicht einmal die Überströmer bearbeiten

das sagt einer der sich seine Motoren beim motorenbauer machen lässt , einfach mal nix schreiben wens unqualifiziert

blabla prototyp !!!nix endversion

das sagt einer der sich seine Motoren beim motorenbauer machen lässt , einfach mal nix schreiben wens unqualifiziert

Wenn du wüsstest welchen du von dir giebst

Ist schon klar wenn noch nie einen Motor über 30 Ps gehabt hast das der Neid spricht.

Können uns gerne treffen und den Motorenbauer fragen was er für mich macht.

Ist auch nur komisch des der Motorenbauer wie du ihn nennst am normalen Malossi mit gleichen Teilen fast 4 Ps weniger hat am gleichen Prüfstand und selben Tag getestet.

Ist schon klar wenn noch nie einen Motor über 30 Ps gehabt hast das der Neid spricht.

aber sicher ich bin sowas von neidisch auf dich und deine "selbst" gebauten mühlen , der neid frist mich förmlich auf , leide seit monaten unter angstzuständen und schlaflosen nächten

zumindest kann ich beaupten das meine mühlen zu 95% von meinen Händen gebaut/restauriert und getunt wurden und der rest ausser haus gegeben wurde >> bei dir wirds halt umgekehrt sein und ich mach wenigstens nicht einen auf dicke hose

so wieder ontopic

solls den auspuff auch käuflich zu erwerben geben ?? gibts da auch schon infos zu ???,

laut ist das luder schon einigermaßen ,wird interessant hier die lautstärke einigermaßen in erträgliche regionen zu bringen

O.K. Herr Patricks, das wär ja dann besprochen.

Können wir jetzt bitte wieder zum Zylinder zurückkommen ?

Edith nimmt sich etwas zurück.....

Bearbeitet 24. Oktober 200817 Jr. von Ölsau

zumindest kann ich beaupten das meine mühlen zu 95% von meinen Händen gebaut/restauriert und getunt wurden und der rest ausser haus gegeben wurde >> bei dir wirds halt umgekehrt sein und ich mach wenigstens nicht einen auf dicke hose

Wenn du meinst wenn jemand ein Motorgehäuse zum planen, spindeln oder eine Welle zum richten oder verpressen jemand gibt das man selber dann nichts macht ist deine Meinung?

99% im Forum haben leider keine Fräse oder weitere Geräte um gewisse Sachen zu machen.

Ja den Membrankasten hat mir noch der Motorenbauer gemacht wo auch mehrere andere Leute den gleichen im Forum haben wo auch nicht der Motorenbauer den Motor oder andere Sachen gemacht hat.

Aber für mich bist der Beste mit den 24 Ps

Ich bleibe auch bei meiner Meinung dass der Zylinder nicht besser sein wird da mit den Malossi die 40ps auch schon geschafft worden sind

Bearbeitet 24. Oktober 200817 Jr. von Patricks

Aber für mich bist der Beste

Ihr Largeframer habt ja wirklich kleine Pimmel.

Und ich hätt schwören können, das wär n Witz gewesen....

Sorry fürs offtopic aber das hier grad abging wie bei den Topmodellen oder den Superzicken konnt ichs mir nicht verkneifen ;)

kommando zurück. ist anscheinend doch kein zylinder-prototyp...

zum nachlesen... topic auf et3.it

r

Ihr Largeframer habt ja wirklich kleine Pimmel.

nicht alle, aber viele ...

manche haben auch einfach nur keine eier

kommando zurück. ist anscheinend doch kein zylinder-prototyp...

zum nachlesen... topic auf et3.it

r

Den von google übersetzten Kram, kann man wohl nicht so einfach verlinken. Hier mal der Link zum unübersetztem Topic.

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das richtig verstanden habe, was da steht.

Ich lese was von Malossi Zylinder mit Rotax Membrankasten drangeflanscht und Polini Kolben. Das entspricht soweit dem, was hier schon angekündigt ist. Was davon zu halten ist, muss jeder selber für sich entscheiden. Ach ja und einem righthand auspuff vom Lauro.

Ist also nicht im eigentlichen Sinne ein Falc Zylinder, sondern wohl eher als Studienobjekt vom Lauro zu verstehen, was Direktansauger auf PX200 Zylindern angeht. Wurde ja vorher auch schon hier von gesprochen. Ich bin mir relativ sicher, dass das nicht das Ziel ist einfach nur einen 1:1 kopierten Malle Zylinder mit Direktansaugung und Polini Kolben zu verkaufen.

Bleibt also weiter abzuwarten und darauf zu vertrauen, dass der Lauro schon weiss, was er macht.

Bleibt also weiter abzuwarten und darauf zu vertrauen, dass der Lauro schon weiss, was er macht.

quod erat demonstrandum

@patricks

pass auf der vesparally221 ...... GSF Support Stage2, was auch immer das heißt

Ich bin mir relativ sicher, dass das nicht das Ziel ist einfach nur einen 1:1 kopierten Malle Zylinder mit Direktansaugung und Polini Kolben zu verkaufen.

seh ich genau so. Und ich trau mich auch wetten, dass wir im nächsten Jahr einen geilen Zylinder 210er-Direktsauger bekommen werden und der Laura das Ernst meint mit der Produktion. Wird nicht umsonst den Auspuff entwickelt haben und den Versuchszylinder gebaut haben.

Kinder. I frei mi.

Bearbeitet 27. Oktober 200817 Jr. von guessinger

Ich für meinen Teil hatte noch nie Bedenken daß der Lauro das nicht Ernst meint.

Der Mann macht was er sagt, keine Frage.

Dauert halt etwas länger, aber kommt sicher, das Teil.

Nochmal zur Erinnerung, seine Aussage als wir bei Ihm waren:

Er will zuerst verschiedene Zylinder analysieren und das beste aller Zylinder dann

in seinem Zylinder vereinigen. Also den Druck vom Polini und die Drehfreude und

Robustheit des Malossi. Daß das nicht so einfach ist wie er sich das am Anfang

vorgestellt hat, dürfte er mittlerweile herausgefunden haben, aber das ändert nichts

daran daß der Zylinder kommen wird, früher oder später halt.......

LG