Technik allgemein
Allgemeine technischen Fragen wie Lackieren, Öle etc.
KEINE MODELLSPEZIFISCHEN FRAGEN! Diese bitte im jeweiligen Roller Forum stellen.
10.924 Themen in diesem Forum
-
- 1 Antwort
- 425 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 2,8Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 544 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 717 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 532 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 777 Aufrufe
-
- 67 Antworten
- 5,9Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 641 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 694 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 2,7Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 2,3Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 763 Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 2,5Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 3,6Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 423 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 739 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 7,4Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 3,4Tsd Aufrufe
-
- 35 Antworten
- 4,5Tsd Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 833 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 926 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 529 Aufrufe
-
- 32 Antworten
- 4,8Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von scooterlenni · Geschrieben
SCHEnkelbürste -
Von Corleone · Geschrieben
Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen. -
Von andreas.t · Geschrieben
Hallo zusammen Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet. Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe. Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung. Wir sind am verzweifeln. Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden? Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas -
Von Nakkl · Geschrieben
Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? -
-