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rezzo76

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  1. Klingt gut, wenn der Preis natürlich auch passt:-; Danke und Gruss Marc
  2. Suche für meine 200er einen gut gebrauchten SIP Road 2.
  3. Die Backen wurden zu ca. 1/4 nachlakiert. Die Aufkleber sind noch original.
  4. Hallo, Ich bin im Drittbesitzer dieser deutschen Vespa Rally 200 von Bj. 1973. Original 9500 km auf dem Tacho. Alles original. Auch der Lack zum größten Teil. Meine Vorgänger haben diese leider in der Vergangenheit mal links und recht umgeschmissen, so dass Abschürfungen an den Seiten wie Backen, Kotflügel, etc. statt gefunden haben. Beule am kotflügel und Beinschild vorne rechts. Diese habe die damals mit original angemischten Lack wieder ausgebessert. Am Lenker waren zwei Bohrungen für Spiegel, die wieder unprofessionell verspachtelt wurden. Der rote Streifen vorne am Beinschild ist schon wieder weg. Daher ist der optische Zustand bei 2- bis 3. Der Roller hat deutsche Papiere und frischen TÜV. Alles funktioniert. Motor ungeöffnet. Inspektionsheft, altes Kennzeichen alles vorhanden. Daher meine Frage was so etwas Wert ist. Gruss
  5. Meine und nur hier in 64521 Würde gerne meine geliebte VB1 gegen eine deutsche Augsburger T4 tauschen. Sollte nach Möglichkeit meinen Spezifikationen sehr nahe kommen oder eine mit original Kleid. Kurz zu meiner. Bj. 58 Original Motor mit 150 ccm Victor kit, 23er Polini CP Vergaser, Cosa Kupplung, SIP Road Auspuff. Wurde alles vor weniger als 700 km revidiert. Lack ist nicht original. Deutsche Papiere und TÜV bis Mai 2021. Original Teile vom Motor vorhanden. Mehr Fotos auf Anfrage.
  6. Alle Teile gehören mir und werden nur hier angeboten. Liegen in 64521. Versand oder Abholung möglich. Versand wird bei allen Teilen versichert versendet und richtet sich nach der Größe und Gewicht zwischen € 5,00 - € 6,00 Kann los gehen: 1) 1 x original PX 150 ccm Satz ohne Riefen und Ausbrüche, leider fehlt ein Kolben Clip, kann ich aber organisieren, ansonsten perfekt, war in einem Lusso Motor verbaut und lief bis zum Ausbau: € 40,00 2) Grimeca Scheibenbremse Teile: 1 x Bremszange mit Malossi Belägen, ca. 200 m Fahrleistung, 2x teilhydraulische Bremspumpen 1 x neu + 1 x gebraucht + Zubehör: komplett € 30,00 - verkauft 3) 1 x Gepäckbrücke, war auf einer Sprint montiert, passt von der Bohrung aber auch VNB, VBB, VNA, etc.: € 20,00 4) 2x Silentgummi Motorschwinge PX, neu: € 5,00 - verkauft 5) 1 x Coasa 2 Kupplung Ferodo mit verstärktem Ring, 22 Zähne, schrägverzahnt, Durchmesser 115 mm, knapp 600 km Laufleistung, Nut ist perfekt: € 95,00 6) 1 x Cosa 2 Kupplungszahnrad, 21 Zähne, schrägverzahnt, für Kupplung Durchmesser 115 mm: € 15,00 - verkauft 7) 1 x BGM Cosa 2 Kupplungszahnrad, 23&65, schrägverzahnt, für Kupplung Durchmesser 115 mm, wie neu: € 40,00 8) 1 x original PX 200 Kurbelwelle 57mm Hub, Nuten Top, normale Gebrauchsspuren: € 20,00 - verkauft 9) 1 x RD350 4-Klappen Membran: € 15,00 - verkauft 10) 2 x 24er SI Vergaser, zu dem Zustand kann ich leider nichts sagen, hab ich nie benutzt, einer ist leicht ovalisiert: beide €40,00 - VERKAUFT 11) 1 x Malossi 210 alt, inklusive Malossi Zylinderkopf mit Dichtung und Zentrierstiften + 2 x Ersatzkolbenringe, Einlässe am Zylinder etwas angepasst, Fenster am Kolben geöffnet, ohne Riefen oder Ausbrüche: komplett € 150,00 12) 2 x PX 200 Zylinder + 1 x Zylinderkopf, normale Gebrauchsspuren, keine Riefen: alles € 20,00 13) 2 x Gepäckträger in Chrom oder Weiß für die PX: beide € 10,00 14) 2 x Schwingsattel, waren auf einer Sprint montiert, Vorder- und Rücksitz: beide € 25,00 15) 1 x PX Lusso Tank, Innen ohne Rost und sauber: € 15,00 - verkauft 16) 1 x Sprint Motor, 2-Kanal, VNL2M, 125ccm, Nummerngleich, keine Ausbrüche, was fehlt ist das Getriebe und die Primär + Kleinteile: € 150,00 17) 1 x SIEM Scheinwerfer von einer V50, kein Riss: € 10,00 Alle Teile wurden nicht gereinigt oder geputzt und werden wie auf den Bildern verkauft. Bei Fragen oder Anregungen einfach melden und ich kann weitere Infos oder Fotos senden. Gruß Marc
  7. Top. Dann werde ich den mal auf klingeln Probe fahren in Kürze.
  8. Kann man den Sport mit einer Quetschkante von 0,8 fahren?
  9. So. Geheimnis gelüftet. Ich hab eine 1.5 Jahre alte Welle gekauft. Bei der musste man die Scheibe kulu seitig einbauen. Seit ca. 6 Monaten gibt es eine nachfolgerversion der Welle bei der man die Scheibe nicht mehr benötigt. Somit wieder Welle raus und einbauen.
  10. Hallo. Eine Frage. Wo kommt bei der 60er stoffi Welle für SI der Ring hin? Lima oder Kulu Seite? Der passt auf beide Seiten. Gruss
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