Pee-Wee

Jo eh - war nur ein bissl stressig gestern

Bin grad nach längerer Rollerabstinenz dabei, eine (bereits gekürzte und bearbeitete) PX-T5-Gabel für meine Sprint fit zu machen. Ankerplatte, Kotflügel angepasst - fehlt nur noch die Dämpferei. Geplant war eigentlich ein 08/15-PK-Dämpfer - jetzt hab´ ich ein bissl gestöbert und bin über diesen relativ neuen SIP-Performance-Dämpfer für PX gestolpert - in der um 7cm gekürzten Version. Grundsätzlich spricht ja nix gegen einen PK-Dämpfer (vor allem preislich) - der SIP-Dämpfer würde halt optisch schon ein wenig mehr hermachen Ich hab´ jetzt noch nicht nachgemessen, um wieviel der normale PK-Dämpferling nun tatsächlich kürzer als der von der PX is. Drum meine Frage: hat diesen "neuen" Dämpfer schon irgendjemand hier verbaut? Danke

natürlich von mir auch - ALLES GUTE !!! (und lass´ Dich wieder einmal in der Galleria anschauen - Bier is´ kalt!

Ich hab´s leider nicht mit eigenen Augen gesehen - nur das abgwetzte Floorboard (wahrscheinlich war die Strasse so schief.....) (...aber deswegen heisst´s ja auch "Floorboard") Quasi frei nach Edmund S.: "Heite wird g´feiert, dass die Funkn spritzn!" Aber alles in allem ein gelungener Ausflug - es hat uns seeehr gefreut!

Lenkkopf kannst unterwegs wärend einer Rauchpause auch noch tauschen.....

DANKE DANKE DANKE (wie immer bin ich viel zu spät...)

...aber die Farbe is´ schön !

Na wenn´s über deiner Brille passt, dann passt´s über meiner erst recht

Mhm - Danke erstmal für die Info! Ich werd´s mal im Laden testen. Is´ halt nicht so leicht in einem Entwicklungsland wie Österreich - in ganz Wien gibt´s genau 1 Laden, der Davida-Helme + Climax/Aviator-Brillen führt (und noch dazu so ein Rocker-Laden - "Triumph"-Vertretung... ) Hab´ auch gerade in M221er´s Post gesehen, dass die Climax scheinbar auch für Brillenträger geignet ist - naja, mal sehen...

Wenn wir schon beim Thema sind: Welche Motorad-Brillen gibt´s eigendlich für Brillenträger? Ich gehör leider zu den armen Schweinen, die ohne Sehhilfe gar nix´ sehen, aber trotzdem Jethelm fahren wollen. Hab´ derzeit die Uvex-Rally (hat innen seitliche Auisnehmungen - auch brauchbar für Sonnenbrillen - siehe Foto) - die wird aber bald das zeitliche segnen (Schaumstoff schon ziemlich am Ende)) Ich würd´ ja sogar eine Cross-Brille verwenden, wenn ich nur eine halbwegs dezente finden würde (schwarz, ohne irgendwelchen komischen Belüftungs-Geschwüren am Rahmen und natürlich für Brillenträger geeignet) Wisst Ihr da irgend etwas? Es gibt angeblich soetwas von Scott - gefunden hab´ ich´s aber noch nicht... Edith hat mich gerade auf die Aviator von Davida hingewiesen - aber entweder braucht man dafür spezielle optische Einsätze oder eine Brille mit Mikro-Gläsern...

Motor is´ definitiv nicht von HD, sondern von TP-Engineering (is´ aber im Prinzip auch egal - is´ ja nur ein Motorrad...) Auf alle Fälle werd´ ich mir diese Felgen nicht zulegen. Ich hab´ sie zwar auch schon in diversen britischen Scooter-Shops gesehen (die hauptsächlich Lammy-Teile verdrehen), jedeoch glaub´ ich nicht, dass die die Felgen von woanders her hätten als aus Asien - so wie die von SootRS. Unwucht is´ sicher ein Thema, und Stehbolzen hab´ ich schon bei orig. Piaggio-Felgen abgerissen. Also lassen wir das Ganze - ich bleib´ einfach bei stinknormalen ChromFelgen...

Das is´ ja der Witz an der Sache: Da is´ nix von H.D. - nicht einmal der Motor.... (die meisten Chopper-Bauer verwenden V-Twins von anderen Herstellern - zuverlässiger, aber auch teurer...) Aber gerade deshalb is´ es es einfach geil: Baut der Kerl einen 30.000 Dollar - Bock, der dann so aussieht...

... oder gleich den blanken Stahl mit Säure bearbeiten (nicht nur die Felgen - gleich das ganze Moped) (Der Erbauer dieses Mofas hat in den 80ern mit Lambrettas angefangen - wen´s interessiert: Exile Cycles)

Dann is´ aber nix´ mit BlingBling

Letzten Donnerstag, ich komm von der Feldarbeit nachhause und geh´ wie jeden Tag an meinem Roller vorbei (steht direkt vor der Scheune, wo ich immer schlafe) und was seh´ ich? Hat mir doch irgend so Arsch den Reservereifen abmontiert !!! (Sprint; stinknormale Schürzenhalterung) So - wie kann man dem vorbeugen? Lösung 1 wäre ja, in einen der beiden Bolzen ein Loch zu Bohren und den Reifen mit einem kleinen Vorhägeschloss zu sichern - eher weniger mein Ding (M8-Bolzen; d.h. das Loch kann höchstens 4-5mm groß sein - dementsprechend klein is´ dann auch dass Schloss ) Kennt Ihr irgend etwas ähnliches wie Felgenschlösser für Alufelgen bei Autos? Eine Mutter M8, die nur mit einem speziellen Schlüssel zu öffnen is´, wär´ schon mal ein Anfang - allerdings lässt sich die sicher mit jeder billigen Rohrzange öffnen. Hab´ mal was von "Sperrmuttern" gelesen, aber Hr. Google meinte, er kenne das nicht. Ein Rollerkollege hat so ein Teil, aber natürlich weiß keine Sau mehr wo das herstammt...