109 Antworten zu diesem Thema

[meisterbo]

Moin,
hab gerade gesehen, dass es bei SIP eine neue günstige VWW mit 54 Hub gibt. Hat die schon jemand in der Hand gehabt? Muss ausgespindelt werden? Wieivel Fleisch überm Lager?...

[Undi]

sip hat 3 verschiedene

[vnb1t]

ja aber er meint die vom mazzufucking

keine ahnung ob die gut sind werden ja erst ausgelierfert laut sip!

werde mir mal eine ordern (gerade wo heute der 10? gutschein vom pis eingetrudelt ist)! und zur sicherheit laserverschweißen lassen

Bearbeitet von vnb1t, 5. Dezember 2007 - 17:45,

[meisterbo]

ich finde da nur eine Mazzu mit 54mm
S/Lusso/PK125, Langhub
Vollwange, Membranmotor
20/20mm, 54mm Hub, 97mm Pleuel

[Brosi]

Aber nur eine Mazzufucki für sagenhafte ?141,55.

Ist die Frage, ob der Preis noch da steht, wenn die tatsächlich vorrätig ist. Hab ich bei anderen "angekündigten" Produkten schon anders gesehen.
Hier gab´s ürbigens schonmal nen Topic dazu, nachdem die in et3.it schonmal bestellbar war. Gab´s glaub ich sogar Bilder irgendwo.

Grad nachgelesen. Da sollte die irgendwie 200? kosten. Quasi vorserienmässig. Nur so als Anhaltspunkt.

Bearbeitet von broz666, 5. Dezember 2007 - 17:50,

[pepper_hh]

Dann würd ich doch mal sagen schnell bestellen , dann bekommt man sie auch wenn sie mehr kosten sollten zum jetzigen Preis !

[vnb1t]

genau ! deswegen

[berlinwestside]

wenn du in berlin wohnst, kauf dir eine beim könig

[meisterbo]

kost halt nur die hälfte

[Herr Gawasi]

So bin mal gespannt, wann die mit den Dingern anrücken. Eben mal 2 bestellt. Ob das was wird?

[ace]

Herr Gawasi schrieb am 5 Dec 2007, 19:06:

So bin mal gespannt, wann die mit den Dingern anrücken. Eben mal 2 bestellt. Ob das was wird?

passnd elwood und danke!

[meisterbo]

mal sehen. ich schau mir das auch mal an.

[Basti_MRP]

97er pleuel halt, das saugt!

[meisterbo]

was ist denn so schlecht an einem 97er pleuel? was ist der vorteil eines längeren pleuels? ich habe ja mal gelesen, das das pleuel doppelte hubgrösse haben sollte. warum?

[amazombi]

meisterbo schrieb am 5 Dec 2007, 22:16:

was ist denn so schlecht an einem 97er pleuel? was ist der vorteil eines längeren pleuels? ich habe ja mal gelesen, das das pleuel doppelte hubgrösse haben sollte. warum?

der krafteinleitungswinkel ist nicht so geil, das ganze neigt verstärkt zu vibrationen, die vorverdichtung könnte grenzwertig hoch werden, gerade bei einer vollwange drunter.

edit merkt noch an dass ich, nach anfänglichen zweifeln, mittlerweile die eine oder andere berliner welle verbaut habe. ich halt das gerade wegen des längeren pleuls für eine rundum gelungene lösung. bis man aus der mazzu-welle das nach meinem dafürhalten grenzwertig tauglich kurze pleul raus und ein längeres pleul rein geschustert hat relativiert sich der preisvorteil erheblich.

Bearbeitet von amazombi, 5. Dezember 2007 - 22:29,

[meisterbo]

jau das klingt alles logisch. ich würde das ding aber eh lippen. also punkt 2 fliegt raus. bleiben die vibrations und die wahrscheinlich stärkere belastung.

[Manuel]

Mal blöd gefragt, was sind die Folgen von grenzwertig hoher VVD?

[Gerhard]

meisterbo schrieb am 5 Dec 2007, 22:27:

die wahrscheinlich stärkere belastung.

die belastung ist in jedem fall höher (als bei 51 hub und 97er pleuel). für uns sind hier vor allem die seitlichen kräfte auf den kolben interessant, und das vor allem bei direktansaugern mit nur noch wenig kolbenhemd auf der einlassseite. denn mit mehr hub bei selber pleuellänge steht das pleuel bei gleicher position der kurbelwelle schräger als zuvor. dies wiederum hat zur folge, dass der kolben stärker seitlich an die laufbahn gedrückt wird als zuvor.

Manuel136 schrieb am 5 Dec 2007, 22:27:

Mal blöd gefragt, was sind die Folgen von grenzwertig hoher VVD?

weniger leistung ich würde ja gerne mal auf einem motor die chose mit der vorverdichtung von vorne bis hinten durchtesten. alleine schon um herauszufinden wie hoch oder niedrig eine grenzwertige vorverdichtung überhaupt ist.

[Manuel]

Gerhard schrieb am 5 Dec 2007, 22:37:

weniger leistung ich würde ja gerne mal auf einem motor die chose mit der vorverdichtung von vorne bis hinten durchtesten. alleine schon um herauszufinden wie hoch oder niedrig eine grenzwertige vorverdichtung überhaupt ist.

Warum ist das so, und verursacht zu wenig VVD nicht auch wieder weniger Leistung?
Also optimalen Mittelwert austüfteln? (wie auch immer das gehen soll, klar)

Grüße

[Gerhard]

Manuel136 schrieb am 5 Dec 2007, 22:50:

Warum ist das so, und verursacht zu wenig VVD nicht auch wieder weniger Leistung?
Also optimalen Mittelwert austüfteln? (wie auch immer das gehen soll, klar)

Grüße

ooch, ich glaube wenn man pech hat, dann ist das auch noch von setup zu setup unterschiedlich ob für ideales Betriebsverhalten höhere oder niedrigere VVD anzustreben ist