Und wo gibts die nun?

Oder ist das ein großes Geheimnis?

PN

Hmpf...

So wirklich viel blieb nach dem Entfernen des kranken Blechs nicht übrig

Vorher:

Nachher:

Das nenne ich mal Motivation!

da is ja fast nix mehr zum entfernen ,traverse für den stoßdämpfer is eh schon weg ...

Wird scho

Wie unterscheidet sich der Sava MC31 vom MC18? MC20 ist der Regenreifen?

Wie unterscheidet sich der Sava MC31 vom MC18? MC20 ist der Regenreifen?

Der MC18 ist für die Strasse, der MC31 für Rennen und der MC20 für Regenrennen. Wobei der Übergang vom MC31Super Soft zum MC20 da fließend (oder fliegend) ist.

Gruß aus Kiel

matze

http://www.savatech....ter/racing.html

http://www.savatech....oter/sport.html

P.S. Keine Ahnung warum der MC31 bei einigen Händlern als soft und super soft gelistet ist.

Bearbeitet 6. Februar 201313 Jr. von matzmann

Weil es da zwei verschiedene Mischungen gibt Matze.

Weil es da zwei verschiedene Mischungen gibt Matze.

Das es zB beim Scooter Center so steht weis ich auch, nur bei Sava ist der nicht gelistet. Schon mal in Natura gesehen beide Mischungen?

Keine Ahnung was nun richtig ist.

Weil es da zwei verschiedene Mischungen gibt Matze.

Freudscher Fehler im vorletzen Post muß natürlich MC18 stehen.

Ok MC18 weiß ich nicht.

Das es zB beim Scooter Center so steht weis ich auch, nur bei Sava ist der nicht gelistet. Schon mal in Natura gesehen beide Mischungen?

Keine Ahnung was nun richtig ist.

Hab beide hier. Soft und Supersoft. Oder meinst du jetzt den MC18?

Hab beide hier. Soft und Supersoft. Oder meinst du jetzt den MC18?

Nochmal zu Klarstellung, das war ein Schreibfehler (passiert schnell mal auf so einem kleinen Smartphone). Ich habs nicht editiert, da sonst der Sinn der Konversation total verloren gegangen wäre.

Laut Sava ist der MC 31 in 3 Mischungen für Rennen, hab ich auch alle 3 hier und ausprobiert.

Der MC18 ist für die Straße (Ist übrigens gar nicht schlecht zu fahren, nur leider etwas groß in den Abmaßen, kann zu Freigängigkeitsproblemen führen)

Laut einigen Händlern gibts den MC18 auch als Racing soft. Der ist aber bei Sava nicht (mehr?) gelistet. Keine Ahnung ob das ein Marketing Gag ist oder obs den mal so gab.

Gruß aus Kiel

matze

gibt es ne einfache lösung für die befestigung von pk seitenklappen wenn die originalen befestigungsteile fehlen? muss nicht schön sein sondern vor allem zweckmässig und sollte die dinger beim stürzen möglichst an ort und stelle halten.

Bearbeitet 7. Februar 201313 Jr. von salih

Schweißmutter von innen und ne schraube von aussen durch die klappe? Wenn man schweißen kann hält das wohl länger

rahmen ist schon lackiert. ne alternative ohne schweissen?

Eine Nietmutter vielleicht?

sehr gute idee!

seitendeckel: wir haben xl2-häusel, mit entriegelung unter der sitzbank, neben tank.

links: ori-Arretierung , stahldraht über kleines loch an der seitenbacke herausgeführt, elektro-schraubklemme, anziehen und offen, auch nach Ü20 stürzen noch ok.

rahmen ist schon lackiert. ne alternative ohne schweissen?

Camloc gibts mit Federblechen als Gegenhalter. Da brauch man nur bohren.

Gruß aus Kiel

matze

Kennst Du für Camlock ne gute Bezugsquelle? Oder verkaufen die auch Kleinstmengen an Endverbraucher?

Kennst Du für Camlock ne gute Bezugsquelle? Oder verkaufen die auch Kleinstmengen an Endverbraucher?

"Camloc" Einiges verkauft Isa-Racing (scheinbar aber nur im Katalog, online finde ich da nichts), die haben auch Dzus wenns einem mehr taugt. Ich denke aber Du kannst auch bei Camloc direkt bestellen, einfach probieren.

Camloc Sortiment

http://www.afscamloc.net/xua/downloads/German/Katalog%20Camloc%20Standard%20Produkte%20Deutsch.pdf

Gruß aus Kiel

matze

Dzus haben sich bei mir bewährt - sollten aber, da sie leicht vorstehen, mit einem PTFE-Sturzpadring geschützt werden.

das sieht cool aus, minikin. genau sowas hatte ich mir vorgestellt gleich mal bestellen...

sneak preview!

Motor läuft, ist mein erster Drehschieber und ich bin irre stolz Es ist aber noch einiges zu tun, vor allem ne entlüftete Bremse wäre fein

Parmakit SP09 57mm über Drehschieber, Parmakit DS Ansaugstutzen, bearbeitete 51er ETS Welle, DS-Dichtfläche aufgeschweisst und verlängert, Keihin PWK 35, 3.00er Primär, V-tronic, Bertha, adaptierte Automatenlinksgabel mit RS24, hinten BGM Pro, 11er Radialbremspumpe von Brembo, Domino KGG, Speziallenker umgebaut auf 1-Zug, TT92 rundum auf Schlauchlosfelgen.

ähm, ja, hübsch

Wo gibts denn Brembo 11er Radialpumpen?

gebraucht bei ebay

was muss man alles machen, um einen spezial lenker auf einzug umzubaun?