Scheibenbremse für Lambretta,

[scootix]

Hab eine eine Scheibenbremse geschenkt bekommen... weiss jemand was das ist? Auf der bremsscheibe steht nur psm min.th

gibts die Fehlteile zu kaufen und taugt die überhaupt was? 

[Friseur]

der Tachaoantrieb ist ScootRS - der Rest sieht man nix auf dem Bild.

Nicht mal einen Bremssattel

[MasterExploder]

Das ist ne ScootRS-Bremse... erkennt man an der Scheibe, am Tachoantrieb und den qualitativ minderwertigen Sechskantschrauben aus Asien.

 

Die Schrauben auf jeden Fall tauschen!

[HerbertK]

Stoffis Scheibenbremse (alt) Tachoantrieb...passen soll ein Tachoantrieb für Piaggio Zip, wird der Antrieb links oder rechts in Ftrg montiert?

 

Bearbeitet 26. Juni 2017 von HerbertK

[MasterExploder]

Links

[HerbertK]

Gerade eben schrieb MasterExploder:

Links

gut, dann habe ich einen Falschen bekommen denn mein Tacho läuft rückwärts :-/

[Schmied]

Lass es, ich fahr die Bremse seit Jahren und ich hab mich nach 2-3 Antrieben vom Tacho verabschiedet - entweder mache ich was falsch, oder das ganze System hält, so wie ich mir das denke, keine Geschwindigkeiten jenseits der 100km/h über längere Strecken aus.

[clash1]

hallo

ich scheitere schon bei der vormontage der DS. wie es aussieht schleift die kleine distanzbuchse am seegering.

klar, ich kann da einfach etwas wegflexen aber ist das normal?

[Werner Amort]

ich hab da eine buchse ohne bund drinnen

[clash1]

da ist auch kein bund dran....

[Werner Amort]

aso, habs aufm Handgerät anders gesehen...
 

 

[wladimir]

So war das bei mir auch, somit wohl normal.

[clash1]

ok, dann werde ich die buchse etwas bearbeiten.

[fastnic]

Hatte bei mir ausreichend Luft. Allerdings bgm-Bremse!

[clash1]

bei mir auch bgm. aber das müsste bei den beiden ja gleich sein. der seegering braucht einfach zu viel platz.

oder die nut ist bei mir nicht tief genug gefräst. kann ich mir aber kaum vorstellen.

[T5Rainer]

 

vor 27 Minuten schrieb clash1:

der seegering braucht einfach zu viel platz.

oder die nut ist bei mir nicht tief genug gefräst.

kann ich mir aber kaum vorstellen.

Das Problem hatte ich noch nicht.

[clash1]

danke aber das hilft jetzt keinem weiter......

 

 

[T5Rainer]

Immerhin beantwortet es Deine Frage von gestern.

 

Am 21.10.2017 um 08:33 schrieb clash1:

.... aber ist das normal?

 

[wladimir]

Die Buchse zu bearbeiten würde ja weniger Auflagefläche zum Lager bedeuten. War mir zu unsicher und hatte dann den Segering bearbeitet. Kann man ja recht gut auf dem Bild sehen, wie viel an Versatz vorhanden ist. Bei mir ist es ne LTH +

[gravedigger]

Am 21.10.2017 um 08:33 schrieb clash1:

hallo

ich scheitere schon bei der vormontage der DS. wie es aussieht schleift die kleine distanzbuchse am seegering.

klar, ich kann da einfach etwas wegflexen aber ist das normal?

wenn ich die schleifspuren so sehe würde ich sagen, dass da ein wellendichtring in der trommel verbaut wurde.

und der ggf. probs macht.

die hülse sollte ja nicht größer als der innenring des lagers sein.

 

 

Bearbeitet 23. Oktober 2017 von gravedigger

[clash1]

nein, wedi ist da nicht verbaut. ich hatte haltein leicht kratzendes geräusch und eine trommel die etwas schwergängig war. nach dem bearbeiten ist jetzt alles gut.

danke für eure hilfe.

[clash1]

die nächsten 2 kleinen probleme....

bgm-ds:    100-90 reifen schleift an der schraube vom anti-dive knochen. rad nach links distanzieren brachte auch nicht genug luft. der reifen hat 106mm breite.

bin ich zu blöd oder der reifen zu breit ?

 

bgm bremszange schleift auf dem äußeren rand der scheibe...

distanzscheiben verwenden oder zange bearbeiten?

 

danke

[gravedigger]

100/90 ist zu breit

manche legen hinten zwischen AD knochen und halter eine oder zwei zusätzliche scheiben um vorne den halter etwas nach aussen zu verstellen.

das bringt minimal was, aber vermutlich nicht ausreichend für 100/90

wegen zange das center fragen.

normal sind die zangen aussen an der felge angegangen und wurden dann in glessen beschliffen.

 

 

Bearbeitet 25. Oktober 2017 von gravedigger

[Marcello]

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

100/90 ist zu breit

 

 

 

 

Nicht immer. 

Geht manchmal, wenn man kurze Schrauben nimmt. 

[clash1]

wie ist denn die optimale verlegung der bremsleitung? wie original oder besser den kürzesten weg wählen (gefällt mir eigentlich besser)

welche länge wird denn benötigt? bremszange ist bgm mit mittigem anschluss.

danke.

[T5Rainer]

Von Bremspumpe mit 480mm => hydr. Bre.Li.Scha + mit 1050mm => Bremszange.

[clash1]

das ist zu hoch für mich..

kein bremslichtschalter.

[T5Rainer]

Warun nicht. Soll Dir der nachfolgende Verkehr ins Heck rauschen?

 

Bearbeitet 27. Oktober 2017 von T5Rainer

[clash1]

schalter in der bremspumpe...

[T5Rainer]

Dann OK. Dann direkt mit 1550mm